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6月14日(木)、山梨県大月市の「高川山」に「山の会の仲間」7人と行って来ました。<br />「高川山」は駅から歩ける山(駅発---駅着)として、最近人気の山です。<br />今回が、4回目の「高川山」登山でした。<br />下山に初めて「馬頭観音ルート」を選びました。<br />平均年齢70歳のメンバーなのでシニアのコースタイム(標準の1.2倍の歩行時間)で「登山計画」を作成しましたが、「馬頭観音」のある場所辺りに到達しは筈なのに、中々「馬頭観音」が現れず不安になりました。<br />シニアタイムの更に20分遅れで「馬頭観音」が現れて、安堵しました。<br />下山路の到着駅は「富士急行 田野倉駅」です。<br /><br />【注】パソコンでは、写真の右下の「地図を見る」のボタンをクリックすると、写真撮影場所が表示されます!<br />  ※更に、小さな地図の右上の□のようなマークをクリックすると「大きな地図」になります!<br /><br /><br />

「秀麗富嶽12景の山 高川山」を「馬頭観音」ルートで下る!

50いいね!

2018/06/14 - 2018/06/14

48位(同エリア265件中)

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黒田(温泉)

黒田(温泉)さん

6月14日(木)、山梨県大月市の「高川山」に「山の会の仲間」7人と行って来ました。
「高川山」は駅から歩ける山(駅発---駅着)として、最近人気の山です。
今回が、4回目の「高川山」登山でした。
下山に初めて「馬頭観音ルート」を選びました。
平均年齢70歳のメンバーなのでシニアのコースタイム(標準の1.2倍の歩行時間)で「登山計画」を作成しましたが、「馬頭観音」のある場所辺りに到達しは筈なのに、中々「馬頭観音」が現れず不安になりました。
シニアタイムの更に20分遅れで「馬頭観音」が現れて、安堵しました。
下山路の到着駅は「富士急行 田野倉駅」です。

【注】パソコンでは、写真の右下の「地図を見る」のボタンをクリックすると、写真撮影場所が表示されます!
  ※更に、小さな地図の右上の□のようなマークをクリックすると「大きな地図」になります!


旅行の満足度
5.0
観光
5.0
交通
5.0
同行者
その他
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JRローカル 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • JR中央本線「初狩駅」を、09:00に出発。<br />◆「駅から登山」です!<br /> リーダからの注意事項の説明を受け、ストレッチをしてスタートしました。<br />◆「コースタイム等」は末尾にあります!<br /><br />

    JR中央本線「初狩駅」を、09:00に出発。
    ◆「駅から登山」です!
     リーダからの注意事項の説明を受け、ストレッチをしてスタートしました。
    ◆「コースタイム等」は末尾にあります!

  • 登山入口に「登山者カウンター」がありました。仲間の7人分を回しました。<br />うっかり累計を確認しませんでした。<br />◆毎朝、どなたかが「0クリア」しているとも思えないが、4回目の「高川山」登山にして、またもや「累計」を確認漏れしました!

    登山入口に「登山者カウンター」がありました。仲間の7人分を回しました。
    うっかり累計を確認しませんでした。
    ◆毎朝、どなたかが「0クリア」しているとも思えないが、4回目の「高川山」登山にして、またもや「累計」を確認漏れしました!

  • 「女坂」と「男坂」の分岐点。<br />「女坂」を上りました。

    「女坂」と「男坂」の分岐点。
    「女坂」を上りました。

  • 最も危険な場所を渡る!<br />入会して6か月の新人会員も、ベテランのサポートで無事渡りました。

    最も危険な場所を渡る!
    入会して6か月の新人会員も、ベテランのサポートで無事渡りました。

  • 先頭は既に「高川山」山頂に到着!<br />「お~い!着いたかい!?」と声を掛けたら、「着いたよー!」と返事が届いた!<br />※11:40頃

    先頭は既に「高川山」山頂に到着!
    「お~い!着いたかい!?」と声を掛けたら、「着いたよー!」と返事が届いた!
    ※11:40頃

  • 「高川山」山頂の標識。標高976m。 ※11:40頃到着!<br /> ※「大月市 秀麗富岳12景」の11座目の山。<br /><br />◆【大月市 秀麗富岳12景「高川山」の説明】<br />高川山(975.7m)は、笹子川と桂川とにはさまれ、周囲から独立した感じの山である。初狩駅からわずか2時間で登山できる。山頂からは、南正面に見事な富士山の姿をはじめ、ほとんど360度の大展望を楽しむことができる。さまざまな山を見渡せるおもしろさがこの山の特徴である。<br />http://www.city.otsuki.yamanashi.jp/kanko/shurefugaku.html<br />

    「高川山」山頂の標識。標高976m。 ※11:40頃到着!
     ※「大月市 秀麗富岳12景」の11座目の山。

    ◆【大月市 秀麗富岳12景「高川山」の説明】
    高川山(975.7m)は、笹子川と桂川とにはさまれ、周囲から独立した感じの山である。初狩駅からわずか2時間で登山できる。山頂からは、南正面に見事な富士山の姿をはじめ、ほとんど360度の大展望を楽しむことができる。さまざまな山を見渡せるおもしろさがこの山の特徴である。
    http://www.city.otsuki.yamanashi.jp/kanko/shurefugaku.html

  • 「高川山」山頂にて。<br />※残念ながら、雲で「富士山」は見えず!<br /><br />◆「富士山」がよく見えた時の登山レポート---「高川山」登山と、「元宿坊」での日帰り入浴(2018/03/18)----はこちら!<br />  https://4travel.jp/travelogue/11340111<br />

    「高川山」山頂にて。
    ※残念ながら、雲で「富士山」は見えず!

    ◆「富士山」がよく見えた時の登山レポート---「高川山」登山と、「元宿坊」での日帰り入浴(2018/03/18)----はこちら!
      https://4travel.jp/travelogue/11340111

  • 「高川山」山頂の「方位計」<br />※「大月市 富岳12景」の山は、晴れてる日の午前11時前に「山頂」に到着すれば「富士山」が見える確率が大きいと言われています!<br />◆この写真の正面野やや右に「富士山」があると「方位計」に書いてある。

    「高川山」山頂の「方位計」
    ※「大月市 富岳12景」の山は、晴れてる日の午前11時前に「山頂」に到着すれば「富士山」が見える確率が大きいと言われています!
    ◆この写真の正面野やや右に「富士山」があると「方位計」に書いてある。

  • 「高川山」山頂から、「JR東海」の「リニアモーターカー」の試験線の線路が見えました。<br /> ※画面右に見える!

    「高川山」山頂から、「JR東海」の「リニアモーターカー」の試験線の線路が見えました。
     ※画面右に見える!

  • 下山残開始<br />※12:30<br /> 【注】写真撮影は、下山開始後4分。--- 12:34撮影。

    下山残開始
    ※12:30
     【注】写真撮影は、下山開始後4分。--- 12:34撮影。

  • 目指す「馬頭観音」は、「むすび山」・「田野倉駅」方向です。<br />【注】「馬頭観音」への「道標」はないので、「むすび山」を目指して行くといい!<br />

    目指す「馬頭観音」は、「むすび山」・「田野倉駅」方向です。
    【注】「馬頭観音」への「道標」はないので、「むすび山」を目指して行くといい!

  • 下山路で、今回初めて訪ねた「馬頭観音」は、中々風情がありました。<br /> ※13:43撮影<br /><br />◆大きな岩の傍らに「馬頭観音」が祀られていた。<br /> 「馬頭観音」は、荷馬などが路傍で急死した場所に動物供養の意味で祀られていることが多いという。<br /> こんな山奥に何故「馬頭観音」が?<br /> 昔はここを荷馬が行き来したということかな?

    下山路で、今回初めて訪ねた「馬頭観音」は、中々風情がありました。
     ※13:43撮影

    ◆大きな岩の傍らに「馬頭観音」が祀られていた。
     「馬頭観音」は、荷馬などが路傍で急死した場所に動物供養の意味で祀られていることが多いという。
     こんな山奥に何故「馬頭観音」が?
     昔はここを荷馬が行き来したということかな?

  • 「弁慶岩」という岩がありました! ◆43:46撮影<br /> 

    「弁慶岩」という岩がありました! ◆43:46撮影
     

  • 「田野倉駅」側の登山口に降りました。 ◆14:09撮影<br /> ※ここから「アスファルト道」となった。

    「田野倉駅」側の登山口に降りました。 ◆14:09撮影
     ※ここから「アスファルト道」となった。

  • 「田野倉駅」近くで、一級河川「桂川」の橋を渡りました。ここを通るとき、いつかは河川敷に降りてみたいと思いつつ、今回も通過でした。「山の仲間」もあまりの美しさに感動していました!<br /> ◆14:30撮影<br /> 【注】「桂川」に架かる橋からの景観を楽しむには、「田野倉駅」に向かい「左側」の橋桁を渡るといい!<br />

    「田野倉駅」近くで、一級河川「桂川」の橋を渡りました。ここを通るとき、いつかは河川敷に降りてみたいと思いつつ、今回も通過でした。「山の仲間」もあまりの美しさに感動していました!
     ◆14:30撮影
     【注】「桂川」に架かる橋からの景観を楽しむには、「田野倉駅」に向かい「左側」の橋桁を渡るといい!

  •  富士急行「田野倉駅」に到着。14:40頃。<br /><br />【注】「田野倉駅」について。----「富士急行」の公式ホームページから転載。<br /> 田野倉駅は開業当時からある駅で、週末は九鬼山へのハイキングのお客様で賑わう駅となっております。<br /> 春になると駅前には鮮やかな桜を見ることが出来ます。<br /> http://www.fujikyu-railway.jp/station/timetable.php?no=3

    富士急行「田野倉駅」に到着。14:40頃。

    【注】「田野倉駅」について。----「富士急行」の公式ホームページから転載。
     田野倉駅は開業当時からある駅で、週末は九鬼山へのハイキングのお客様で賑わう駅となっております。
     春になると駅前には鮮やかな桜を見ることが出来ます。
     http://www.fujikyu-railway.jp/station/timetable.php?no=3

  • 「田野倉駅」のホームにて。 ◆14:42撮影<br /> ※「富士急行」では、只今「トーマスランド20周年記念号」も走っている!<br />  http://www.fujikyu-railway.jp/train/thomas.php<br />

    「田野倉駅」のホームにて。 ◆14:42撮影
     ※「富士急行」では、只今「トーマスランド20周年記念号」も走っている!
      http://www.fujikyu-railway.jp/train/thomas.php

  • 写真は、今回の「高川山登山」の「登山計画書」(個人版)です.<br />※コースタイムは、「標準タイム」×1.2倍で作成。<br /><br />【実際の「コースタイム」】<br />◆徒歩時間 : 3時間55分<br />◆休憩   : 1時間15分<br />◆合計時間 : 5時間10分 <br /><br />※JR初狩駅発09:30 ~ 登山口入口09:55(5分休み)/10:00発 ~ 「沢コース」分岐点10:04(通過) ~ 途中休み10:25(5分休み)/10:30発 ~ 立休み10:50(5分休み)/10:55発 ~ 11:20男坂との合流地点/(写真撮影1分)11:21発 ~ 11:42「高川山」山頂着<br />※昼食・休憩11:42 ~ 12:30【48分休み】<br />※下山開始12:30 ~ 立休み13:30(5分休み)/13:05発 ~ 「馬頭観音」13:40(通過) ~ 「弁慶岩」13:46(通過) ~ 立休み13:53(7分休み)/14:00発 ~ 「アスファルト道」に合流(「田野倉駅」側登山口=左記地図の?の位置)14:09(通過) ~ 地図の⑤の地点14:26(通過) ~ 「田野倉駅」着14:40<br />

    写真は、今回の「高川山登山」の「登山計画書」(個人版)です.
    ※コースタイムは、「標準タイム」×1.2倍で作成。

    【実際の「コースタイム」】
    ◆徒歩時間 : 3時間55分
    ◆休憩   : 1時間15分
    ◆合計時間 : 5時間10分 

    ※JR初狩駅発09:30 ~ 登山口入口09:55(5分休み)/10:00発 ~ 「沢コース」分岐点10:04(通過) ~ 途中休み10:25(5分休み)/10:30発 ~ 立休み10:50(5分休み)/10:55発 ~ 11:20男坂との合流地点/(写真撮影1分)11:21発 ~ 11:42「高川山」山頂着
    ※昼食・休憩11:42 ~ 12:30【48分休み】
    ※下山開始12:30 ~ 立休み13:30(5分休み)/13:05発 ~ 「馬頭観音」13:40(通過) ~ 「弁慶岩」13:46(通過) ~ 立休み13:53(7分休み)/14:00発 ~ 「アスファルト道」に合流(「田野倉駅」側登山口=左記地図の?の位置)14:09(通過) ~ 地図の⑤の地点14:26(通過) ~ 「田野倉駅」着14:40

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