2018年飛び始め!!その２

2018/01/01 - 2018/01/05

今年も元旦から飛び始めます。
行きは昨年の夏休みに発券した
BRU→NRT,HND→ISG→OKA→HNDの残り区間
HND→CDG→WAWを利用しワルシャワへ

今回の旅程は以下の通りとなります

1/1 NH215 HND 11:40 → CDG 16:25 B787-9 JA872A
1/1 LO336 CDG 19:40 → WAW 21:55 B737-800→B737 MAX8 SP-LVB

1/3 KL1364 WAW 12:45 → AMS 14:50 B737-800
→ LO537 WAW 15:00 → BUD 16:20 DHC-8-Q400 SP-EQF
　 KL1978 BUD 17:05 → AMS 19:15 B737-800 PH-BCD

1/4 LH2307 AMS 16:55 → MUC 18:20 ERJ-195 I-ADJQ(AIR DOLOMITI)
1/4 NH218 MUC 20:00 → HND 15:40 B787-9 JA876A

何かヘンテコな旅程となっていますが、
どんな飛び始めとなったのでしょうか？

そのではワルシャワ滞在日途中から帰国までを記します

エリア アムステルダム(オランダ)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 徒歩 飛行機
• 航空会社: KLMオランダ航空 ルフトハンザドイツ航空 LOTポーランド航空 ANA

バスを降りてみるとまたどんよりとしてきました

文化科学宮殿も展望台が見えなくなってしまいました
夜にでも登ろうかと思っていましたが
この状況では難しいかもしれませんね
一度、ホテルへ戻りのんびり過ごすことにします

ホテルへ戻りのんびりしようとしていると
翌日のアムステルダム行きフライトがキャンセルされたと
SMSが入りました
KLMアプリを開いて予約を見てみると確かに欠航の文字が・・・
じたばたしても仕方がないので
代替便の提示を待つことにします

16:30で辺りは真っ暗になりました
暫くすると代替便の提示が入り始めました

その１：6時台出発　AIRFRANCE　パリ経由便
その２：6時台出発　KLM直行便

パリ経由便は出発が早すぎる上、トランジットが非常に長く
直行便にしても出発が早すぎて
空港が近いにしても3時台には出なくてはならなくなるので
どちらも元々のフライトには程遠い内容です。
最悪は空港で交渉するしかないかと思いながらも
他のオファーが出て来るのを待つことにします

代替の提示も更新がないので
少し近くをぶらぶらしたいと思います

昼間は通らなかったシルドミエシチェ駅を通って

中央駅横のショッピングモールZlote Tarasyへ
館内をぶらぶらします

ようやく、文化科学宮殿の上も見えてきましたが
すでに展望台の営業時間は終わってしまいました・・・
次回来るときには登りたいですね

ホテルへ戻ると
代替便の航空券が送りつけられてきました
出発時間が15時となってしまいますが
苦手な早朝出発を回避できたのよしとします
ブダペスト経由アムステルダム行となりましたが
トランジットtimeが45分と短めになっています
どうなるのでしょうかねと思いながら
2日目は終了となります

3日目、6:30ではまだ真っ暗です

あまりに早く朝食をとるのも何なので
8:30まで待って朝食へ

前日も同じくらいの時間に朝食をとりましたが
この日は結構混んでいましたね

昨日、購入した24時間券の有効期限が
11:49までとなっていますので
それを踏まえ、余裕をもってチェックアウトします

中央駅までぶらぶら歩いて

電車の時刻を確認します
空港行きは10:40発のようです

電車まで時間があるので
中央駅の地下にお店が並んでいるので
ぶらぶらと見て時間をつぶします

頃合いを見てホームへ

空港行きの電車が入線してきました

この車両には券売機が設置されていました

25分程電車に揺られて空港駅へ

KLM1364便はキャンセルされていますね

昨日来たときにはお世話になる予定では無かった
LOTのカウンターへ
代替便ですがスタアラゴールドで
こちらで手続きが出来ました
ここではブダペスト→アムステルダムの
搭乗券は発券出来ないそうなので
ブダペストのゲートで貰ってねと言われました
バゲージはスルーで行くそうです

身軽になったところで
さっさと制限エリアへ
スタアラGでこちらも利用できます
利用できる一覧に勿論ANAも入っていて
ダイアモンド・プラチナに加えて
SFCもきちんと表記されているのに加えて
デジタルカードも表記されていました

GOLD　TRACKのおかげでスムーズに制限エリアへ

時間もたっぷりあるので
LOTラウンジへ
ラウンジは上のフロアに有ります

さあ、ラウンジへ入室しましょう

成田行きもこの日は飛んでおり
ちょうど出発時間が近かったので
日本人もちらほら見受けられました

座席を確保してお昼ご飯を頂き
のんびり過ごします

今ではほとんど見ることが無くなった
旧ソ連製IL-62の絵が飾ってありました

出発は初めての空港なので
ある程度休んだら空港散策へ

ボーディングが始まったのでゲートへ
この便はプロペラ機なので

バスで移動です

ブダペストまでお世話になる
DHC-8-Q400(SP-EQF)になります
日本でも色々な航空会社で飛んでる機種です

定刻を少し過ぎてドアクローズとなりました

通路を挟んだ2席が空席だったので
CAさんに移ってよいか確認をして
動き出す前に移動させてもらいました
15:04にエンジン始動
15:12にR/W 15から離陸となりました

機内誌は新規就航したシンガポールが特集されていました

この機体はチョコ菓子のPtasie Mleczko塗装機でしたので
エンジン横にもPtasie Mleczko（鳥のミルク）が描かれています

お菓子とドリンクのサービスが有り

1時間程でブダペストへ

16:27にスポットインとなりました
例によってバス移動ですが
搭乗直前でキャリーバッグを預けた人たちの
荷物受取を待ってターミナルへ
45分しか乗り継ぎ時間が無いのに・・・

ターミナルに着いた時点で16:37と
次便出発まで30分弱です
先を急ぎましょう

ターミナルへ入るとすぐに
トランスファーの文字が

案内に沿って階段を上ると
すぐにKL1978便がでるA8ゲートの前でした

カウンターで搭乗券を貰い
ボーディングブリッジを急ぎ進むと
まだ詰まっていて一安心です
結局、ターミナルに入ってから
ここまで約5分で着くことが出来ました

定刻には搭乗完了していましたが
アムステルダム天候不良で15分遅れで出発となりました

離陸後、サンドイッチとドリンクが配られました

サンドイッチのパッケージがかわいらしいです

このフライトは満席でした

出発は15分程遅れていましたが
到着時には5分遅れまで取り戻していました

バゲージクレームへ向かいます

乗継時間が短かったので不安でしたが
無事に荷物は出てきました

到着ロビーのスーパーで飲み物を買って

本日のお宿へ
ここからシャトルバスに乗って行きます

この日は風が非常に強かったです
暫くバスを待って

前回もお世話になったHotel ibis Schiphol Amsterdam Airportへ
これにて3日目は終了です

最終日、7:30ですがまだ暗いです

暫くしてから朝食を頂きに

空いていたのでのんびりすることが出来ました

チェックインの時に何かアップグレードしたと言われましたが
今回滞在した部屋はSWEET WINGと呼ばれる棟でした
出入り口にはセキュリティーが掛かっていて

コーヒー・紅茶・フレーバーウォーターが
自由に飲めるようになっていました

部屋に設置されていたこのアダプターは便利でした
ヨーロッパで一般的なC型2口とUSB型2口あり
スマホ・タブレットを同時に充電しつつ
デジカメの充電できる優れものです

10時過ぎにはチェックアウトして
シャトルバスで空港へ

時間が早いのでチェックインする前に
展望デッキへ出て飛行機観察をすることにします

曇りですが気にせず撮影開始です

シンガポール航空のA350や

昨日、ブダペストからアムステルダムまでお世話になった
KLMのB737-800(PH-BCD)に再会したり

日本では見ることは出来ない
アイスランド航空や

ジェットエアウェイズのB777-300ERを捕獲
ジェットエアウェイズはA330も近い時間帯で飛んで行きました

成田等で見られる日本貨物航空(NCA)のB747-8フレイターも
海外の空港で見ると新鮮に映ります

NCAを見送った後は
空港をぶらぶらと

ぼちぼち良い時間になってきたので
チェックインへ向かおうかと思います

以前は1番のところでチェックインでしたが
案内を見ると１aとなっています

案内に沿って行ってい見ると
以前使っていた１番から奥側に増築された部分に
１aは有るようです

通路を歩いていくと

１aに辿り着きました
ルフトハンザ・スイス航空・オーストリア航空といった
ルフトハンザグループとLOTはこちらでの手続きのようですね
ここから新たなチケットを使用する形になります。
今回は下記のルートで発券してみました。
1.AMS→MUC→HND
2.HND→ISG→OKA→HND
3.HND→LHR
2番は2月に、3番はゴールデンウィークに使用する予定です

チェクインカウンターの横には
セキュリティーチェックゲートが有ります
そのまま中に入ってしまいましょう

セキュリティーチェックを抜けると
GATE BとGATE Cの間に出ます

フライトまで2時間以上有るので
ラウンジへ一度退避したいと思います

案内に沿って上のフロアへ

KLMのラウンジを過ぎると
指定のASPIREが有ります

入室してフライトチェックをしてみますと
ミュンヘンからの便は遅れている様です・・・

羽田からのANA便も遅れていますね
こちらは多少遅れて到着しても
折返しまで時間が有るので問題ない範囲ですね

16時頃までラウンジでのんびりしてから
GATE Bへ向かいたいと思います

ラウンジから10分弱でB13ゲートへ到着です

ゲートに到着しても使用機は到着しておらず
暫くすると遅れの案内が出ました

16:40にようやく使用機が到着しました
便名はルフトハンザですが運航はAir Dolomitiになります
ミュンヘンまでお世話になるERJ-195(I-ADJQ)です
イタリアの航空会社ですのでイタリア籍の機体ですね

17:05過ぎから搭乗開始となり

10分程で搭乗完了となりますが
出発する気配が有りません

アムステルダムの天候不良で出発できないとのアナウンスが
暫く待機のようでおしぼりが配られ

結構な嵐のようでたまに機体が揺れる風を受けます
17:45にはチョコが一粒配られます
この辺りで万が一羽田行きに間に合わなかったらと考えだしました
6日（土）には外せない用事が有る為
5日中には東京に着かないといけないので
羽田行きに間に合わなかった場合に備えて
代替ルートをシミュレーションしておきます
20時以降にミュンヘンを出発する便を調べると
ルフトハンザの上海行に乗れば
5日中に戻れそうな感じがしますので
最悪はこのルートで交渉だな

18:11にようやくプッシュバック開始となり
18:21にR/W 24から離陸となりました
ミュンヘンでの乗継時間は1時間40分有りましたが
今やギリギリです

水平飛行に入りクッキーとドリンクのサービスが有り

急いで飛んで19:20にR/W 26Rに着陸となりました

小型機に良くあるバスでは無く
ターミナルへ19：24にスポットインとなりました
とりあえず、羽田行きの出発30分前には到着できたので一安心です
今回は通しで購入していたこともあって
到着口にお迎えが来ておりました

この便から羽田行きへ乗り継ぐのは
私を含めて6名おり
迎えに来たルフトハンザの職員2名に連れられて
羽田行きのゲートを目指します

途中パスポートコントロールや
シャトルに乗って羽田行きがですHソーンを目指します

結局、19：45には搭乗口へ到着出来ました
幸い搭乗が遅れていたので助かりました

羽田までお世話になるB787-9(JA876A)になります

さあ、搭乗しましょう

自席に辿り着き一安心

帰りもアップグレードに成功したので
ビジネスクラスで帰ります
ウェルカムドリンクを頂き

前日のブダペストに続き
ミュンヘンも1時間弱の滞在となってしまいました
20:10にプッシュバック開始となり
20:24にR/W 26Lから離陸となりました

離陸後は乗り継げないかもしれない
緊張から解き放たれ

食事もとらず寝てしまいました
いつの間にかメニューとペットボトルのお水が

何度かトイレに起きたりしましたが
ほとんど休んだ状態で日本海上空へ

到着前の食事もパスしたので
このフライトで頂いたのは
ウェルカムドリンクとミネラルウォーター
そしてこのスプライトだけになってしまいました

あっという間に羽田へ到着です

定刻よりも30分ほど早く到着となりました

降機して歩いていると
ルフトハンザのフランクフルト行きが
ちょうど出発するところでした
そろそろB747-8にも乗ってみたいですね

乗継時間が短かったので
積み替えが無事に行われたか不安でしたが
きちんとファーストタグが付いた状態で
荷物も無事に到着しました

今回の旅でPPを10,046獲得出来ました
DIA防衛目指して今年も行きたいと思います

これにて2018年飛び始め!!は終了となります