冬歩きは師走の深日(ふけ)港

2017/12/17 - 2017/12/17

大阪の南というと意外に行ったことがない人が多いようです。
大阪で話していると、南の方へはかつて子供を連れて遊園地に行ったりした記憶があると反応があったりします。
大阪南の地図を見てください。南の海沿いは、南の島に向けて繋がる架け橋の形跡がいくつも残り、夢があります。
海沿いには南海線が走り、ラテン系私鉄は南下して和歌山まで走っていますが、関西空港も含めて海に向けての架け橋をいくつも持っています。
その１つ、かねてから私が気にかけている淡路島への航路だった多奈川線の「深日(ふけ)港」へ出かけてきました。
折しも日本列島を寒気が襲っている最中で、いつもは穏やかな南の海が冷たくうねり、深日は寒風が吹きすさぶ港町でした。

エリア 阪南・岬(大阪)

ほの暗い冬の朝、凍えて静まりかえる深日港駅。

みさき公園駅へ向け、数人の乗客を載せてなだらかな坂を登っていきました。

かつてのフェリー乗り換え口も凍りついていました。
淡路島島へのフェリーが深日港を発着していたときの名残りには夢のあとを感じます。

ようやく雲の切れ目から朝日が差してきました。

朝日とともにみさき公園駅から折り返した列車が坂を下ってきました。
とらや旅館と多奈川線。

朝日が差し込む深日港駅。

冬枯れの駅では降りる人もなく、少し停車したのちに列車は多奈川駅に向けて出発しました。

奥に見えるのが終着駅の多奈川駅。列車は多奈川駅で折り返して再びみさき公園駅に戻っていきます。

人がいない駅構内には冷たい風だけが吹き抜けます。
かつてフェリー連絡駅だったころは多くの乗降客ががいたのでしょうが。

駅前の大通りもひっそり。

昔日の思い。かつてのフェリー港へ繋がるアーケードが。商店も年を追うごとに歯抜けになってきいます。

海沿いから深日港駅を見渡す風景。

そして静かに佇む木造の「とらや旅館」。

みさき公園駅行きの列車が入ってきました。

日曜日の朝なのでこの時間になっても人はまばら。

みさき公園駅へ向けて列車は坂道を登っていきます。

かつてのフェリー港は釣り場に。

淡路島方面を見渡してみました。

深日駅の次は、終着駅「多奈川駅」へ行ってみました。
多奈川線にはみさき公園駅から多奈川駅まで3駅があります。

多奈川駅 駅

ひっそりとした駅では列車を待つ人は1人だけ。

列車が到着しても行きかう人は数えられるくらいです。

突然、日が差してきました。

再び列車はみさき公園駅に向けて多奈川駅を後にしました。

列車が出てしまうと再び静まりかえる終着駅。

多奈川駅 駅