2017.10 はとバス（富士山五合目・東京半日コース）JAL整備工場見学

2017/10/22 - 2017/10/24

半年に1度の老母連れ旅秋編は妙なコースとなりました(;'∀')。
もうネタがなくなってきた中で、なんとか国内コース3案
考えたのに、「久々に東京がいいな」だと…
この時期仕事でほぼ首都圏に毎週1～2往復するワタクシとしては
全く楽しくないので、何か特殊なネタでも探そうと苦心したのが
今回のコース…。
40年近くぶりの富士山五合目を含め再訪も多いながら、JAL整備
工場など目新しいものも取り入れつつ。
またしても時期外れの台風と戦いながらの旅程となりました。
それにしても、晴れ女パワーはここでも健在というか(;'∀')…。
富士山は丁度初冠雪の日。ふもとの緑、だんだんと変わる紅葉、
頂上の雪、と素晴らしい光景でした(*^^*)

エリア 山梨

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 観光バス 新幹線 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

新幹線で東京に向かうも雨ながら時刻通り問題なく。
台風21号との闘いで勝利となった旅程でした。
夜には東海道新幹線も止まっていたので運がいいかも。

お昼は新幹線内で押し寿司(*^^*)
見た目もキレイ～。

東京駅に昼頃到着。
前もって、午後のはとバス半日コースに申込済。
初体験～、はとバス♪
2号車に乗車、台風のせいかこちらの乗客は20名位？

ひとつめは靖国神社。
ワタクシは以前行っておりますが母は初体験。

雨が残念ですが…参拝客は多いです。
（写真はたまたま写ってないですけど）

前回もほしいなーと迷ったけど、
今回も見るだけ。日の丸と旭日旗。

菊の御紋が神々しいです。

前回はここで名物「靖国蕎麦」をいただきました。
今回はちょっと休憩。レトロさが癒される。

またバスに乗って、2つ目国会議事堂へ。
まだ少し雨です（というかこれから台風が首都圏直撃予測）。

前回一人で来た時は参議院で個人参加だったけど、
今日はバス団体見学なので、なんだか手厚いです。

なんと！
前回は議事堂内撮影禁止でしたが、今回バス団体だからか
前回とルールが変わったのか、議場撮影がOKとのこと。
今回は衆議院。しかも、衛視さんが懇切丁寧におもしろく
解説してくれました。すごいわー。

議事堂は昭和11年に作られ、ほとんどが国内の部材で
出来ているものの、天井のステンドグラスは輸入だそう。
この上に、蛍光灯が660本？だか入っていて、昼間と同じ
明るさを出しているそう。

記者席。
本会場には議員バッチをつけた人しか入れないそうで、
速記の人たちもこの席の後ろの階段で出入りするらしい。
一応神聖な場なのね（やじは多いが）

見学コース用にこのような表示も(;'∀')。
まあ、今閉会中だからこそですね。
奇しくもこの日は衆議院選挙の日でしたが。

衆議院解散中なので、本来なら机の上にあるはずの名札は
部屋の隅っこに（笑）。
「これはなかなか見られませんよ」と解説。
しかもこれ歴代の議員さんの名前を上に貼っているそうで
相当古いらしい。意外と節約なのね。

この彫り物は「士農工商」を表していて、完成当時、
身分に関係なく皆平等という意味をこめられたとか。

ぐるーりと1時間ほど回って正面に出ます。
これにて終了。
衛視さんの解説がすごくおもしろかったです。

2日目は、富士山五合目と周辺の観光地1日コース。
はとバスながら富士急行バスにて。
台風でやきもき、他のコースは結構中止になっていたけど、
前日夜にざーっと台風が抜けたので、天気予報はこれから
晴れになるとのことで、我々コースは決行。
朝、ホテルを出たときにはもう雨はやんでました。

でも、前日から交通機関がだいぶ乱れていたので
東京まで来れなかった旅行客も多かったかも。
なので19名の参加者でした。ゆったり。
バス会社は採算悪いよね、申訳ないわ(;'∀')…
ところが、中央道は通行止めのため、ちょっと遠回りで
東名高速で静岡側から入る。おかげで、富士山裾野を
一周して東京に戻ることに…。

どんどん快晴に＼(^o^)／
紅葉しかけてきてすごくきれい♪

まず最初の訪問先は世界遺産センター。
展示物を見たり、VTRを見たり。30分ほど。
ほとんど外人の観光客でひしめいていた…

それほど大きくないので、すぐ見終わります(;'∀')。

ふむふむ、富士山のいろいろな角度から。

そして富士スバルラインを通って五合目に向かう。
バスガイドさんが手作り紙芝居で、富士山の生い立ちを
楽しく解説してくれます。
最近、バスツアーって楽しいって思う。
ガイドさん次第だけどねー。

いい感じですねー。
中学生の時の修学旅行で初めてここ来ました(;'∀')。

高度が上がるにつれ紅葉していきます。
「合目」って昔電気がないころ、ランプの油の
量がなくなる場所だったそうです。
ふもとから山頂まで1升の油がいったらしい。

溶岩が赤い～。

五合目到着～♪
なんと、気温０度！
寒すぎ、凍えるんですけど(◎_◎;)！
快晴ですが、台風の影響で風がすごい～

ホテルに帰ってから夜テレビで「初冠雪」のニュース。
これね。

三日月形の山中湖。
ガイドさんも現地の駐車場のおじさんも、
「ここまでクリアに晴れることはなかなかないよー」って。
やっぱり晴れ女パワーですか(￣▽￣)！

富士山は世界遺産になってからトイレが100円だそう。
それまでは50円だったそうです。
水も電気も大変ですもんね。
大勢の観光客の半分以上は外国人の様子でした…。

またスバルラインを降りてきてランチは富士急ハイランドホテル。

日本料理こころぎにて。
とてもいい雰囲気で、しかもとっても美味しかった！
さらにこのあと、デザートも出てきます。
富士山に面した大きなガラス窓にゆったりとしたお席で。

富士急ハイランドホテルの前からの富士山。
ぐるーっと一周したので、いろんな角度からの
いろんな色の富士山が見られてとても良い富士山日和でした。

続いて、富岳風穴へ。
この中は3度らしいが、五合目があまりにも寒かったので
それほど冷たく感じず(;'∀')…。

風穴の洞窟までは樹海を歩いていきます。
バスガイドさんからネイチャーガイドさんに
バトンタッチ。

ネイチャーガイドさんが詳しく解説してくれます。
鍾乳洞と違って大昔の溶岩の抜け道だそう。
たぶん、そういう意味かと。

ホントは、風穴はこの氷柱が見どころなんですが、
時期的に溶けているときらしい。
春頃が良いみたい。

結構急な階段を下りて行きます。
怖い人は下りずに待っておられました。

でも、鍾乳洞と同じ感じ(;'∀')
途中天井低いので注意。

やはり氷柱は溶けていた…

一番奥のヒカリゴケ。
片道100mぐらいなので、怖くないです。
Uターンして戻ります。

洞窟側から入口、角度によってはハート形に
なるらしいが、私のへたくそでひし形に…。

またバスに乗って途中少しだけ本栖湖の後ろに富士山が
見られるところがあり、それがココだそう。
1000円札の裏。知らんかったー。お札に富士山あるなんて。

続いて白糸の滝に。
ここも中学生修学旅行で寄ったところ。
その前に音止めの滝。前日の大雨のおかげで
ダムの放流ですか？！状態のすごい水量…
虹も(*^^*)。

白糸の滝～。

なんとなく、記憶にあるような(;^ω^)…

少し夕方気味になってきて
また違う角度からの富士山。
なんだか美しいです～
とにかくいろいろな富士山を見れた1日でした。
帰りは若干渋滞あったものの、ほぼ予定通り19時前東京駅に。

3日目。
もうネタがない( 一一)…
しかも、出発前にはとバス中止の可能性もあったため、
外でなく中で遊べる代替案をいくつか練っておく。
その中で見つけたのが羽田空港の整備工場見学！
ANAもJALも半年前からすぐ予約埋まるとかでなかなか
困難らしいが、3日前に見てみるとANAはダメだけど
JALはこの日の1回目5席の空きが！で、即申し込む。
1日に5回あるそうで、1回100分コース。
モノレールで羽田空港内の新整備場へ向かいます。

完全予約制で当日申込はダメだそう。
身分証明書も必要でさすがに厳重な入館管理です。
まずはレクチャーを30分受けますが、これはおもしろい！
飛行機って、へぇ～、へぇ～、へぇ～、すごいわ。
JALおじさんたちの飛行機愛も伝わってきます。

プチ博物館もあり、歴代のCA制服。
初代の頃のはすごくかわいい！
これ今ならめっちゃオシャレでは？
レトロ復活したらいいのに。
ちなみにこっちは元東亜国内航空（JAS）

このあたりは日本航空。
この真ん中のミニスカート、赤いスカーフとベルトの制服
なんか覚えがある。右隣の縞々Tシャツも覚えてるなー。
右端はもうまさしくバブル時代。肩パットすごいもん(;'∀')。

最近はANAばかり乗っていたけど、
こうしてみると、JALいいなぁと思うから、
PR作戦になるよね(;^ω^)。
今の植木社長、何気に好きだし。
片岡千恵蔵の息子さん(*^^*)。

もうこれって、めっちゃ懐かしい！
TVで見たのは小学生低学年のころだ！
この上には、堀ちえみのドラマの紹介も
ありましたが、それは撮影禁止らしい。

コックピット（古い機材）。
JALおじさんが親切丁寧に解説してくれた。

入館者はこれをつけますが、
JALのネックストラップはお土産でくれます。

これこれ、マーシャラーのバチ？
意外と軽いというか、発泡スチロール製だった。(◎_◎;)。

続いて普段は行けない整備工場へ！
1回の受講で100名なので7班位に分かれていく。
これは感動的～。すごい～。
1つ目は、車検のような定期点検ドック。
だいたい1年半ぐらいで点検だそうです。

張り替え用のファーストクラスシートが置かれてました。

続いて修理ドックへ。
ここは滑走路のすぐそば。
ヘルメットをかぶらないと立入できませんので、
皆で赤い可愛いJALメットをかぶっていく。

すごい大きいです。
特種な建築で、この広大な倉庫の間には1本も柱がない。
すごい技術ですね。

ANAが着陸してきた。

こんなまぢかです。

でも、整備工場のこの内側のレールから向こうに
出てはいけない。
レールから向こうは国土交通省なのだそうです。

これからこの飛行機はエンジンを変えるそう。
エンジン1個50億円(◎_◎;)！らしいよ！
この中のフィン1枚が1千万円だって…。

働く整備士さん、いつもありがとう。
なんだかしみじみ…

主翼に燃料があるのは知ってましたが、飛行機が傾くと
全部流れたら大変なので、主翼の中でも小さく区分されて
いるそうです。家庭用の灯油と一緒だそう。
ガソリンじゃないのだ（ケロシンね）。
なので緊急着陸のとき、機体を軽くするため空中で燃料を
放出しても空中で気化するため環境には影響ないとのこと。

この主翼の先端のライトって、左が赤、右が緑って全部
決まっているのだって。万が一夜間接近でも機体の方向などが
わかるように。なるほどー！
後ろのライトは白で共通だそうです。

おもしろかったJAL整備工場が終わって、都庁の食堂を
体験したいという母のリクエストに応えるため都庁へ。
この建物を自分の目で見たら感動なのだそうです。

この日のおすすめランチが
「アナゴの天丼とけんちんうどんセット」
これはすごい(◎_◎;)。
めっちゃ大きいアナゴが２つ。
都民じゃないのに、すみません・・・690円なり。

がんばれ、オリンピック。
全然関心ないんですが・・・。

夕方、新幹線で帰路につきました。
ポイント使って豪勢にグリーン車に。
なんせ、東海道新幹線ヘビーユーザー（仕事上）。
最後まで富士山(;^ω^)。
曇りだったので窓から無理と思ったら結構くっきりと。
ほぼ富士山コースの今回の旅でした。