【鉄道のみ】空港特急ラピートβ、スーパーシートに乗車。まさか2時間半乗ることになるとは。

2017/07/14 - 2017/07/14

関西空港から大阪中心部への移動。今回は宿泊地を難波周辺にしたため南海電鉄の特急ラピートを利用する事にした。
乗車列車は関西空港発19：05分のラピートβ68号。
途中の停車駅があるタイプで、6両編成。
2両のスーパーシート車と4両のレギュラーシート車。

今回はスーパーシート車に乗車。車内の様子を少しだけ掲載します。

快適なスーパーシートで、気持ちよく？利用するはずが・・・
人身事故による遅れに巻き込まれ、長い道のりになってしまった。

まあ、旅にはトラブルがつきもの・・・こういうこともあります・・・

エリア 関西空港・泉佐野(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

関西空港駅南海ホーム。この列車は1番線から。
折り返し運転で清掃などがあり、乗車できるようになったのは10分前から。

乗車券特急券は窓口での発売。ちょうど外国人の方たちで窓口が混んでいて・・・
乗車券のみ券売機で購入しホームに入場。
特急券はホームの窓口で購入。関西空港駅には指定券券売機なかった？

ちなみに、難波乗り換えで市営地下鉄線を利用する場合、関空ちかトクきっぷというのがあります。券売機での発売で大人1000円です。

関西空港駅 駅

ホームにあった大きな案内板。

ご存じのとおりラピートは6両編成。
難波方が6号車、1～4号車がレギュラーシート、5、6号車がスーパーシート。

スーパーシート入口。

乗車前にホームから車内を見る（普通車）

エントランスから客室方向。

自席は6号車の一人掛け席。

バゲッジスペース。（こちらは5号車）
座席上の荷棚はハットラックタイプ。

スーパーシート車内後方から。1＋2のシート配列。
スーパーシートとレギュラーシートの差額は210円。それならこちらを利用したい・・・

スーパーシート車内前方から。

自席に座って見渡すと・・・

このシートは回転式。

車端部は車いす対応席。

一人掛け席。座り心地はいいのだが、窓側などにスペースがない。飲み物などの置き場に困る・・・
それに、回転式で座席を動かすが、ストッパーが悪いのか、ガタツキがある。

ひじ掛け内蔵のテーブル。
サイズが小さいし不安定。

車内の様子はこの辺で・・・

関西空港駅を時刻通りに発車したが・・・泉佐野駅に到着した際、人身事故で運転を見合わせるとのアナウンスが・・・

選択肢は二つ。このまま乗り続けるか、JR線への振り替え、あるいはバス・・・
もうこの日の用事は終わっていて、ホテルで寝るだけだったので、このまま乗り続けることに・・・

よく関東などでは、1時間を目安にしているので、そのくらいかな～と思いつつ。

トラブル時に案内が不十分ということはよくあるが、車内の案内もただ運転見合わせを繰り返すのみ、おそらく、1名乗務で作業が輻輳していることはわかるが・・
もう少し丁寧な説明が欲しかった。

それに、車内巡回もないので、特急券なしに利用している区間利用者も多くみられた。事故で遅れているので細かいことは仕方ないか・・・

外国人の方も乗車していたが、事態がよくわからない様子で・・・黙って座っていた。車内案内の自動放送、テロップだけで理解するのは難しい？

結局、運転再開し難波に到着したのは21：30過ぎ・・・
ダイヤ通りなら19：46着なので約2時間遅れ・・・乗車時刻からすれば2時間半かかったことに・・・

車内アナウンスでは払い戻しなどについての案内は無かったが、改札口で尋ねると・・・乗ってこられたんですよね～・・・というわけで払い戻しはなし。

まあ、時間はかかったが、ちょっといい座席に座って過ごすことができたので・・・良しとするか・・・
被害といえば、夕食に手ごろなところがなくなり・・・コンビニ弁当になったことぐらいか・・・

旅先でのトラブルはどうしても避けられないもの・・・とはいっても予定通りに進めたいもの・・・ただ、こういうこともあるということを知っておきたい・・・
そう感じた。　うーん、南海とは相性が悪い？

なんば駅 (南海電鉄) 駅