視察船新東京丸乗船記

2017/07/10 - 2017/07/10

東京都が保有する視察船はどなたでも利用できるということがあまりしられていませんが、事前応募すれば東京都民でなくても利用できます。無論無料です。

利用については事前予約制で原則平日のみの運行で午前便と午後便があり定員は各６０名になっています。
興味のある方は東京都港湾局のHPをご参照ください。

新東京丸は総トン数１９７トン、長さ３１．８９m、幅７．８４m、船齢は３０数年の古い小型船で竹芝小型船ターミナルから出港し東京港を１時間３０分で見て回ります。新造船の計画があるそうですが、価格でもめているようです。

海からみる東京港は新たな発見や珍しい光景が楽しめる手頃なミニミニクルーズです。機会があればトライしてみてください。

エリア 浜松町・竹芝(東京)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: JRローカル 徒歩

浜松町駅から徒歩１０分強にある竹芝小型船ターミナルです。

新東京丸が入港してきました。

岸壁に接岸します。

今回は１０時出港の午前便に乗船します。

図の赤矢印が視察する航路です。

船内は中央に大きなテーブルを囲むようにソファーシートがあり、両サイドの窓際には個人用の簡易テーブルと椅子のセットがあります。
全員着席が義務付けされています。

出港しました。レストランシップのシンフォニーでしょうか。

東京港で一番古い日の出埠頭です。

レインボーブリッジが見えてきました。

最近の大型客船は大きすぎてこの橋のしたを通過できません。

品川埠頭に停泊しているRO/RO船(本船搭載の可動橋でトラックやシャーシを積み込むことができる船)です。貨物の積み込みのみということがフェリーとの違いです。

中央の四角いのは東京港トンネルの通風孔

品川埠頭の奥に見えるビルはかつてのJALビルです。いまはキャノンビルになっています。

ヒアリで今話題の大井埠頭

コンテナヤードとしては日本屈指の埠頭です。沢山のガントリークレーンがあります。

日本郵船のコンテナ船。

羽田空港の管制塔が見えはじめました。

隣の京浜島同様飛行機マニアが多く集まる城南島海浜公園。

これは船舶の信号標識で、Fになっていますので往来する船舶の規制はないということです。因みにIは入港可、Oは出港可です。

羽田空港沖です。

沢山の飛行機が駐機しています。

飛行機ファンにはたまらないアングルで撮れそうです。

新しくできたD滑走路に着陸する航空機です。

いままさに飛び立っています。

この船も東京都保有船舶です。

以外にもこの浚渫船も東京都保有だそうです。

羽田沖検疫描投です。海外からの船舶はここで検疫を受け入港します。
遠くに幕張新都心のビル群が見えます。

こちらは舞浜のディズニーランドです。

飛行機の着陸航路のためかなり低空を飛んでいます。

ゲートブリッジが見えてきました。

恐竜を模した骨組みです。

この辺りが東京オリンピックのカヌー、ボートの海の森競技場らしい。

工事が進行中のようです。

スカイツリーが霞んで見える。

有明のフェリーターミナル、四国九州などに貨客を運んでいます。

臨界副都心の観覧車にフジテレビのビルなどが眺望できます。

青海コンテナ埠頭と海の科学館

コンテナ船が出港しています。

迂回するため本船は左に転舵しました。

青海のコンテナふ頭にもガントリークレーンが何基かあるようです。

退役した南極観測船宗谷

お台場に係留している巡視船越しにフジテレビの社屋が見えます。

東京オリンピックビーチバレー競技場

再びレインボーブリッジが見えてきました。

レインボーブリッジの橋下通過です。

橋の下を通過するのは少し違った感覚が味わえます。

問題山積の豊洲市場

晴海埠頭。４０数年前は荒れはれた淋しい埠頭だったのに。右側は旅客船ターミナル、左側は国の関係船舶の停泊埠頭です。

水産庁の海洋調査船開洋丸

月島埠頭。以前は豊海埠頭といってたのに?

月島埠頭停泊中の東京海洋大の練習船海鷹丸。毎年南極海調査に行っています。

かつては倉庫しかなかった月島地区にも高層マンションが林立しています。

はるか遠くにまたスカイツリーが見えました。

竹芝が近づくといま決算問題で揺れている東芝のビル越しに東京タワーが見えてきた。

この船もレストランシップバァンテアン

元の竹芝小型船ターミナルに帰ってきました。

無事着岸。クルーズ中の港湾局のスタッフの解説は丁寧で非常にわかりやすい。

船内はこんな感じです。

新船ができるまでにまた来ようと思う。無料だから。