2017年1月17日赴任地インドへ帰国　海外研修社員2号とトランジット時間を利用した香港街歩き旅

2017/01/17 - 2017/01/17

1月17日はインドUzhavar Thirunal（収穫祭）でお休みです。
一時帰国は移動日含めて１０日の社内規定がありますが、今回の一時帰国は11日間いることになりました。

さてインドに戻るにあたり新海外研修社員を連れてインドに戻ります。

関西空港から10時発キャセイパシフィックCX503便香港行きで香港に行き、トランジットして香港を21:20発のCX631チェンナイ行きで赴任地チェンナイに戻ります。

新研修社員Y君は大阪在住なので京都在住のA君の時のように名古屋出発では彼が名古屋に来るよりも僕が関空に行った方が早く動けます。というわけで始発の新幹線で僕が関空へ行くことにしました。
とはいえ新大阪で乗り換え6分でダッシュしてはるか５号に乗って、離陸１時間半前の8:30に到着できるという結構な綱渡りな日程になってしまっています。

こういう時に限って上手くいかないもので、関ヶ原で大雪が降っていて、新幹線は徐行運転。結局ほぼ離陸１時間前の8:53に関空駅に到着。

いきなりY君と走るはめになりましたが、無事CX503便には乗れました。

Y君は初海外。当然香港も初。

ということで香港案内してやらないかんね～。

というわけで６時間くらいの香港街歩き決行です。

迷った結果、Y君を連れてビクトリアピークに行くことにしました。

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 利用旅行会社: エヌオーイー

香港国際空港から香港駅までエアポートエクスプレスで移動して、地下道を歩いてセントラル駅から地上に出ます。

遮打花園から中銀大廈、別名カニビルをバックに。

ピークトラムの駅を目指して歩きます。
金鐘道を渡ります。この道は香港名物のトラム（２階建ての路面電車）が走っています。
結構初香港の人にはインパクトを与えるようです。

右側の階段のあるところがピークトラムの花園道駅。真正面に香港スマッシュセンターが見えます。

ではピークトラムに乗りましょう。

昼でも並ばなきゃいけないのは昔と変わらないです。

40分くらい並びました。
ようやくピークトラムの入り口に来ました。

やっとホームに入りました。線路はすごい角度で登って行きます。

僕たちが乗るトラムが到着しました。

この列車は1989年に作られた車両です。

ピークトラムは途中に4つの駅があります。
駅表示板があって多分停車中にライトがつくのかな？

何回も乗っているけど、途中駅に停車したことはないからこのランプが付いているのは見たことがないなぁ～。

この時も途中駅は皆通過。

勾配が急になってくると車窓が斜めに傾いて見える錯覚に陥ります。

山頂駅到着しました。

昼間のビクトリアピーク。
僕もここからは夜景しか見たことがないのですが、さすがに眺めがいいです。
ちなみにここで日本食を食べるという良く分からないことをやってしまいました。
今までの研修社員には飲茶食べさせてたんだけどなぁ。
どういう経緯で日本食行ったんだっけ？？

全く覚えていません（笑）

帰りは15路のバスでスターフェリー乗り場に戻ります。

２階建ての綺麗なバスです。
道がかなりぐねぐね道ですのでバスは揺れます。

車酔いする人は並んででもピークトラムに乗った方が良いと思います。

約50分でスターフェリー乗り場まで到着しました。

ピークトラムに乗ったらこれに乗らなきゃいけないです。
スターフェリー。1888年に開通した昔からの香港市民の足です。

地下鉄や海底トンネルが開通した今は、完全に観光客の移動手段になっています。

九龍側のスターフェリー埠頭は昔の九龍駅のあったところでもあります。
この時計台は尖沙咀鐘楼と言って九龍駅の唯一の史跡です。

スターフェリー埠頭の横に展望台があります。

ここから香港島の夜景をしばらく楽しみます。

さすがは１００万ドルの夜景。
海外発のY君は釘付けです。

ちょっとだけノーザンロードを覗きます。

スターフェリーでセントラルに戻って空港に向かいます。

スターフェリー上から見た九龍。

セントラルに戻りました。
さぁ空港に戻ります。

ちょっと飛行機は遅れましたが、無事チェンナイに到着することができました。