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本来ならば、前日のソウル往復で今年のフライトを締める予定でしたが<br />12月中旬になり新機材A320neoの初便が26日の関空便になる話が入ってきました<br />確かに検索すると26日の95便に32Pの文字が・・・<br />この便ならばその日のうちに関空発の便で戻れば<br />仕事に支障がなく往復できると悪魔の囁きが・・・<br />つい下記の形で予約を入れてしまいました<br /><br />12/26 NH95  HND 18:15 → KIX 19:40<br />12/26 NH100 KIX 21:35 → HND 22:45<br /><br />98便で戻れば良いものを<br />国際線用機材が投入される100便をあえて選んでみました<br /><br />初便への搭乗はJALのMD-11以来、20数年振りとなります<br /><br />さて、どんな飛び納めになったのでしょうか<br />搭乗記録の旅行記ですが、ご覧いただければと思います

2016飛び納め(国内線編)

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2016/12/26 - 2016/12/26

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takluft

takluftさん

本来ならば、前日のソウル往復で今年のフライトを締める予定でしたが
12月中旬になり新機材A320neoの初便が26日の関空便になる話が入ってきました
確かに検索すると26日の95便に32Pの文字が・・・
この便ならばその日のうちに関空発の便で戻れば
仕事に支障がなく往復できると悪魔の囁きが・・・
つい下記の形で予約を入れてしまいました

12/26 NH95 HND 18:15 → KIX 19:40
12/26 NH100 KIX 21:35 → HND 22:45

98便で戻れば良いものを
国際線用機材が投入される100便をあえて選んでみました

初便への搭乗はJALのMD-11以来、20数年振りとなります

さて、どんな飛び納めになったのでしょうか
搭乗記録の旅行記ですが、ご覧いただければと思います

旅行の満足度
3.5
同行者
一人旅
交通手段
ANAグループ

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  • 仕事を片付けて羽田空港へ<br />この日は安倍総理のハワイ訪問へ出発の日でしたので<br />政府専用機が駐機されていました

    仕事を片付けて羽田空港へ
    この日は安倍総理のハワイ訪問へ出発の日でしたので
    政府専用機が駐機されていました

  • 95便は定刻の予定のようです

    95便は定刻の予定のようです

  • 58番ゲートへ着くとセレモニーの準備がされておりました<br />予定通り、A320neoで運航されそうです<br />

    58番ゲートへ着くとセレモニーの準備がされておりました
    予定通り、A320neoで運航されそうです

  • セレモニーといっても挨拶だけの簡単なものでした

    セレモニーといっても挨拶だけの簡単なものでした

  • 準備を整えて搭乗開始です

    準備を整えて搭乗開始です

  • 搭乗証明と記念品を受け取り機内へ

    搭乗証明と記念品を受け取り機内へ

  • 国際線運航時はビジネスクラスになる<br />プレミアムクラスを通過し

    国際線運航時はビジネスクラスになる
    プレミアムクラスを通過し

  • 一般席へ<br />当然ながらピカピカです

    一般席へ
    当然ながらピカピカです

  • 個人用モニターが装備されています

    個人用モニターが装備されています

  • 言語を選択し

    言語を選択し

  • 言語選択を済ませるとこちらの画面に進めます

    言語選択を済ませるとこちらの画面に進めます

  • 定刻よりも5分程遅れて<br />プッシュバック開始となりました

    定刻よりも5分程遅れて
    プッシュバック開始となりました

  • 安全ビデオも個人用モニターで

    安全ビデオも個人用モニターで

  • メニュー画面を見ると気になる項目が

    メニュー画面を見ると気になる項目が

  • 機外カメラを選ぶと2つのカメラを選択できます<br />

    機外カメラを選ぶと2つのカメラを選択できます

  • オーディオ選択や

    オーディオ選択や

  • e-book等色々と機能があるようですね

    e-book等色々と機能があるようですね

  • 初便でしたのでマニアな方々が結構乗られており<br />満席でした

    初便でしたのでマニアな方々が結構乗られており
    満席でした

  • 搭乗時にいただいた記念品たちです<br />ペンとポストカード・搭乗証明の3点でした

    搭乗時にいただいた記念品たちです
    ペンとポストカード・搭乗証明の3点でした

  • 新造機ですのでwifiを搭載しております

    新造機ですのでwifiを搭載しております

  • 金額はこちらの通りです

    金額はこちらの通りです

  • コントローラーは小型でシンプルなものになっています

    コントローラーは小型でシンプルなものになっています

  • 裏面はゲーム用のコントローラーになっています

    裏面はゲーム用のコントローラーになっています

  • 安全のしおりの絵がシャークレット付に

    安全のしおりの絵がシャークレット付に

  • テーブルは二つ折りのタイプです

    テーブルは二つ折りのタイプです

  • 関空便ですので色々触っているうちに

    関空便ですので色々触っているうちに

  • 関空へほぼ定刻に到着です

    関空へほぼ定刻に到着です

  • 降機時にはこちらの画面が

    降機時にはこちらの画面が

  • A320neo(JA211A)ありがとう<br />気を付けて東京へ戻ってね

    A320neo(JA211A)ありがとう
    気を付けて東京へ戻ってね

  • 降機すると100便へ乗り継ぎの方は係員まで申し出るように案内が・・・<br />100便に使用する機体が大幅に遅れている為、<br />JAL便に振り替えるかそのまま待って100便に搭乗するかの選択になりました<br />

    降機すると100便へ乗り継ぎの方は係員まで申し出るように案内が・・・
    100便に使用する機体が大幅に遅れている為、
    JAL便に振り替えるかそのまま待って100便に搭乗するかの選択になりました

  • 翌日のことを考えて少しでも早く東京へ戻れる<br />JAL振替を選び、JALカウンターで手続きを<br />JL228便へ振り替えてもらいました

    翌日のことを考えて少しでも早く東京へ戻れる
    JAL振替を選び、JALカウンターで手続きを
    JL228便へ振り替えてもらいました

  • JAL便も30分遅れですが

    JAL便も30分遅れですが

  • ANAの1時間25分遅れよりはましですから

    ANAの1時間25分遅れよりはましですから

  • 時間もあるので

    時間もあるので

  • 食事を済ませて<br />館内をぶらぶらしてから

    食事を済ませて
    館内をぶらぶらしてから

  • ガラガラの手荷物検査場を抜けて

    ガラガラの手荷物検査場を抜けて

  • 折角なのでサクララウンジへ立ち寄り<br />搭乗ゲートへ

    折角なのでサクララウンジへ立ち寄り
    搭乗ゲートへ

  • 関空からJALに乗るのは15年以上振りかとおもいます

    関空からJALに乗るのは15年以上振りかとおもいます

  • 羽田まで運んでくれるB737-800(JA330J)です<br />この機体は札幌から飛んできた模様です

    羽田まで運んでくれるB737-800(JA330J)です
    この機体は札幌から飛んできた模様です

  • 後ろの人がまだ来ていなかったので<br />銘板をパチリ

    後ろの人がまだ来ていなかったので
    銘板をパチリ

  • 非常口座席を与えてもらえました

    非常口座席を与えてもらえました

  • 21:50分過ぎにプッシュバック開始となりました

    21:50分過ぎにプッシュバック開始となりました

  • JALですのでスカイタイムを頂いて

    JALですのでスカイタイムを頂いて

  • wifiで遊んでいるうちに

    wifiで遊んでいるうちに

  • 羽田が近づいてきました

    羽田が近づいてきました

  • あっという間に着陸態勢へ

    あっという間に着陸態勢へ

  • お疲れ様でした

    お疲れ様でした

  • ロビーへ出てフライトレーダーを見ると<br />NH100便はようやく関空を離陸したところのようです<br />普段は香港便が充てられていますが<br />この日は上海便が充てられたようです

    ロビーへ出てフライトレーダーを見ると
    NH100便はようやく関空を離陸したところのようです
    普段は香港便が充てられていますが
    この日は上海便が充てられたようです

  • 循環バスで第2ターミナルへ戻り<br />無事に日付が少し変わった位で自宅へ戻れました<br /><br />2016年は結局97フライトという<br />過去最高数のフライトになりました<br />青い翼をメインとしている私としては<br />飛び納めが締まらなかった感じもありますが<br />良い思い出となりました。<br /><br />これにて2016飛び納め(国内線編)は終了となります

    循環バスで第2ターミナルへ戻り
    無事に日付が少し変わった位で自宅へ戻れました

    2016年は結局97フライトという
    過去最高数のフライトになりました
    青い翼をメインとしている私としては
    飛び納めが締まらなかった感じもありますが
    良い思い出となりました。

    これにて2016飛び納め(国内線編)は終了となります

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