2016/05/24 - 2016/05/24
414位(同エリア1006件中)
KTSJさん
就活中につき、全国西へ東へ動き回っております。
就活だけだと寂しいので、空いた時間を使って小旅行を敢行。
今回は、乗り鉄旅を含めて太宰府へ神頼みに向かいました。
新大阪→博多(みずほ号)
博多→天神(福岡市営地下鉄)
西鉄福岡(天神)→太宰府(西鉄)
太宰府参拝&昼食
太宰府→西鉄二日市→西鉄福岡(天神)(西鉄)
天神→博多(福岡市営地下鉄)
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博多⇔博多南(博多南線)
博多→新大阪(みずほ号)
- 旅行の満足度
- 3.0
- 交通手段
- 新幹線 私鉄
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新大阪から「みずほ」に乗り込む。
新大阪駅 駅
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指定席車内。2+2のゆったりした車内で、のぞみよりも混んでいることが多い。
新大阪駅 駅
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さらに豪華なグリーン車。一度乗ってみたい。
新大阪駅 駅
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「みずほ」号のN700系。隣の東海道新幹線と比べ、少し青みがかっていることが分かる。
新大阪駅 駅
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新大阪駅には500系こだまの姿も。
こだまに「都落ち」したものの、いまだに根強い人気。新大阪駅 駅
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新大阪を出て2時間少々、車窓にJR九州の列車が現れ、博多に到着。
博多駅 駅
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博多で福岡市営地下鉄に乗り換える。
新幹線からの乗り換えは比較的容易。博多駅 駅
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西鉄福岡(天神)へ。
最新型の3000系が止まっていた。西鉄福岡(天神)駅 駅
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普通列車の6000系。
西鉄名物の、「片方だけパノラマミックウィンドウ」西鉄福岡(天神)駅 駅
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乗車する列車が登場。5000系による急行列車。この電車が、折り返し太宰府直通の急行になる。
西鉄福岡(天神)駅 駅
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少しレトロな車内。
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連結部分で運転台をパチリ。
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太宰府に到着。
太宰府駅 駅
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太宰府駅前。
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太宰府駅前から続く参道。
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そして太宰府天満宮に到着。
太宰府天満宮 寺・神社・教会
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ここから神域に入る。
太宰府天満宮 寺・神社・教会
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門を抜けて、いざ参拝へ。
太宰府天満宮 寺・神社・教会
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極彩色の美しいご本殿。
太宰府天満宮 寺・神社・教会
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就活での健勝を祈って、境内で「勝つ丼」をいただく。
太宰府天満宮 寺・神社・教会
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二日市までの区間列車は、西鉄のフラッグシップ8000系。
本来は観光列車「旅人」の運用だが、検査中に着き代走運用。
なお、「旅人」「水都」の運用はHPで確認できる。太宰府駅 駅
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太宰府駅の駅名票には太宰府らしく梅が描かれている。
太宰府駅 駅
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8000系の車内。ふかふかの転換クロスシートが並ぶ。
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そして先頭部はこのように展望席になっている。
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最前席からの眺めはこんな感じ。
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太宰府線は単線なので、反対列車と待ち合わせ。
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二日市で福岡(天神)行の急行に乗り換える。
西鉄二日市駅 駅
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乗車してきた3000系も、このように転換クロスシートが並ぶ快適な車内。
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天神からは再び地下鉄で博多へ戻る。
これはJR九州から乗り入れてきた車両。博多駅 駅
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用事を終え、帰りの新幹線までは時間があるので博多南線に乗ってみる。
この路線、在来線だけど発車は新幹線ホームから。ん???博多駅 駅
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乗り込む博多南行はこちら。
ん?これって700系レールスターよね?
つまり新幹線よね?
ここで種明かし。
博多南線は、新幹線の車庫への路線を通勤路線として開放したもの。そのため、車両は新幹線車両で、特急扱いとなっているのである。博多駅 駅
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行先表示もこの通り、「博多南」と。
博多駅 駅
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博多南に到着。
JR西日本最西端の駅ということになる。博多南駅 駅
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かつて山陽新幹線の主役だったレールスターも、今やこだまと博多南線の運用が中心。
博多南駅 駅
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博多南に停車中のレールスターと、車庫に停車中の700系が並ぶ。
博多南駅 駅
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博多南駅のホーム長は結構ギリギリ。
先頭部の写真を撮るのはこれが限界。博多南駅 駅
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博多南線の乗車券はこちら。
特急扱いなので、わずか100円だが特急料金がかかる。 -
駅の様子はいたって普通の在来線。
しかし奥に止まっているのは新幹線という、不思議な雰囲気。博多南駅 駅
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折り返しの博多行に乗り込む。
博多南線では全車自由席なので、2+2列のゆったりしたサルーンシートを味わえる。博多南駅 駅
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車窓から眺める博多総合車両基地。
博多南駅 駅
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車庫ならではの貴重な一枚。
連結器カバーが外されている。博多南駅 駅
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博多に到着した博多南線列車。このまま「こだま」として新大阪へ向かう。
博多駅 駅
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反対側のホームには500系が現れる。
博多駅 駅
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「みずほ」乗車待ちの間、隣のホームに入って来た800系をパチリ。
博多駅 駅
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「800」をロゴ化したもの。
さすが水戸岡先生のデザインという感じ。 -
800系のロゴ。
いちいちお洒落で良いよね。 -
車内もこのような和モダンな感じ。
新大阪まで乗り入れてくれたらいいのに。
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