音楽の都ウィーンを堪能（２）セメリンク鉄道＆グラーツ編

2015/07/29 - 2015/07/29

ウィーンを拠点にオーストリア滞在、後半初日はセメリンク鉄道経由グラーツ。涼しいオーストリア最高です、猛暑の日本の皆様ごめんなさい^^;

エリア グラーツ(オーストリア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ウィーン滞在も折り返し点を過ぎました。５日目水曜日は「世界の車窓から」などで見ていちど乗ってみたかったセメリンク鉄道経由グラーツ日帰りツアーです。旅行中の行程はウィーンについてからネットで調べて決めるという無計画極まりない旅行、一番天気の良さそうな金曜日にドナウクルージングをいれたため、本日は雨の天気予報ですがツアー決行と相成りました。
セメリンク鉄道は、現在オーストリア国鉄の幹線の一部に組み込まれており、ウィーンからグラーツ方面へ行く列車ならどれも通る様です。
私たちはウィーン中央駅7:55発のEC151 リュブリャナ行きに乗ることにしました。セメリンク駅やグラーツ駅にも停まってくれます。

ウィーン中央駅 駅

ウィーン中央駅（Hauptbahnhof）は、オーストリア国鉄が力を入れて整備しているとのことで、モダンな、すっごく立派な駅になりつつあります。まだ整備途中ですが、旅情をかきたててくれます。
ちょっと古めの旅行ガイドなどで、Meidling, West, Franz-Josef発と書いてある列車もどんどんと中央駅発に移行してきているので、ウィーンからどこかへ列車で出掛ける方は、最新の情報に気をつけてください。

スロベニア国鉄の車両なのでしょうか？所々にドイツ語ではない表示も。

座席はコンパートメントタイプ一室６名。中央駅を出るときは少し空きがあったのですが、Meidlingあたりからbackpackerの女の子２人、Wien Neustadtあたりからお兄さん一人乗ってきて、私たちのコンパートメントも満席。
降りるときに気付いたのですが、このコンパートメントの入り口には「Reserved for Last Minutes Reservation」のように書かれた札が差されていたので、場合によっては追い出されるところでした。危ない危ない。ちゃんと予約票が入っていないか確認すべきでした。ま、結果オーライということで。

ウィーン中央駅を出て１時間くらい、Semmeringの駅の手前30分位の区間がセメリンク鉄道です。こーんなアーチ橋がいっぱい。
この景色を楽しむには下車してトレッキングするのが良いと思いますが、停車する列車も少ないし、ご覧のような雨模様だしなので、乗り鉄の私たちは車窓から観光することにします。

セメリンク駅に停車しました。セメリンク鉄道の景色は帰りにも楽しめます。

センメリング駅 駅

周囲には山村の景色が続きます。こんなところに住みたいなー。

そして、グラーツに到着。トラム＆バス１日券を購入大人５ユーロ高校生3.1ユーロ。券売機でクレジットカードも使えました。

グラーツ市歴史地区 旧市街・古い町並み

市庁舎。グラーツはオーストリア第２の人口をもつ都市だそうですが、大都市感はないですねー。世界遺産の旧市街を散策します。ちょっと天気が微妙です。

市の中心部Hauptplatz。の写真を載せようと思ったらトラムがおっきく写ってるのしかなくてすみません。この電車の向こうが広場です^^;

Mausoleumを通って、

ドームとマウソレウム 寺院・教会

王宮に来ました。王宮とは言っても、現在はオフィスやアパートなどとして使用されているようです。観光客は入っていいのかなぁ？という雰囲気の入り口でしたが、案内看板などもあるのできっといいんでしょう、といって入った先には、

名物の二重螺旋階段がありました。めがまわるぅー。

二重のらせん階段（王宮跡） 城・宮殿

ケーブルカーSchrossbergbahnに乗って城塞へ登ります。すごい急坂しかもカーブしていてジェットコースターみたいな線路です。
このケーブルカー、トラム１日券を窓口で提示すると、無料でケーブルカーの往復切符をくれます。城塞入場料込とはいえ、１１ユーロとられるザルツブルクとは大きく違いますねー。

あっという間に城山の上へ。

グラーツの街、古〜い街並みの所々に超モダンな建物もちらほら。オーストリアらしいですね。

山の上にはベルタワーも。鐘の音を聴くことはできませんでした。

城壁からの眺め。遠くの方に、このあと訪れるSchross Eggenbergが見えます。

ナポレオン軍の侵攻を食い止めた記念に建立したライオン像だそうです。

ケーブルカーで城をあとにして、

エッケンベルク城 Schross Eggenberg に来ました。
Hauptplatzからトラムでほど近くまで来れるはずなのですが、なぜか途中でトラムは止まってしまい、この先はバスに乗り換えろというようなアナウンスがされたようで、乗客は皆降りてしまいました。隣の席に座っていた地元のひとらしきおじさんが、乗り換えろよ、と催促してくれ、どこに行くの？と聞いているようだったのでEggenbergを地図で示すと、バスはノーグッドだ、歩いて行け、と言っているようでした。道の看板には「↑ Schross Eggenberg 1.1km」との表示が。雨が上がって暑くなってきてましたが、頑張って歩いてたどり着きました。ふぅー。

エッゲンベルク城 城・宮殿

入り口で入場料を払って、庭園をまっすぐ歩いて行きます。孔雀があちこちで放し飼い。

素敵な建物ですねー。

泉？建物の中庭にあります。

建物内は、ガイドツアーに参加しないと入ることができません。ここまで随分歩き疲れたので＆宮殿は随分お腹いっぱいなので、ガイドツアーには申し込まず、庭園散策でとても満足でした。ウィーンに戻ることにします。

帰り道は、門を出て500mくらい歩いたところでトラムの駅を見つけたので、そこから乗車してグラーツ中央駅まで戻りました。

グラーツからウィーンへの足は、オーストリア国鉄最速のレイルジェットで。と思ったら、ウィーン経由プラハ行きのこの時間はチェコ国鉄の青い車両でした。

グラーツ駅 駅

２等車はEconomy Classと表示されてます。ボックスシートを確保しました。行きの反省から予約が入っていないか確認、どうやらこの席はウィーンからプラハまでは予約されているようですが、私たちはウィーンで降りるので問題なしですね。
帰りも車窓からセメリンク鉄道の景色を見たいので、進行方向に向かって右側の席に座りました。

セメリンクの駅でオーストリア国鉄の赤いレイルジェットとすれ違いました。通常の３倍のスピードというわけではありません。
でも、車内のパンフによると、あちらはすでに無料Wifiが整備されているようで、スマホを手放せない息子がちょっと悔しがってました。青いレイルジェットは来年までに順次サービス開始だそうです。
ちなみに、レイルジェットの１等車はFirst Classで、その上にBusiness Classがあります。飛行機とはクラスの順番がちがうんですねー。

センメリング駅 駅

車窓からセメリンク鉄道の美しいアーチ橋群を楽しみます。

日暮れが近く、ぶれぶれ写真でごめんなさい。

線形の良い区間では230km/hでとばしてゆくレイルジェットですが、カーブ＆石橋＆トンネルばかりのセメリンク鉄道の区間では60km/hでのんびり走ります。そのぶん、とても静かで快適。

自分が渡ってきたアーチ橋が遠くに見えます。谷が開けてきたので、この辺りでトンネル＆橋の連続は終わりです。

スピードも回復してきました。グラーツ〜ウィーン間では、最高で140km/h程度のようです。山間部ですからね。（てかオーストリアで山間部じゃないところはとても少ないのでは？）

ウィーン中央駅Hauptbahnhofへ戻ってきました。今日の小旅行はこれでおしまい。明日はウィーン郊外を散策します。

ウィーン中央駅 駅