日帰り八丈島の旅

2014/02/28 - 2014/02/28

ちょっと八丈島の日帰り一人旅。誰もいない温泉で　太平洋を眺めながら春の訪れを楽しんできました。
写真は末吉地区の「見晴らしの湯」

エリア 八丈島(東京)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

１）
全日空のマイレージが２月末で無効になるので、近場の観光地で消化。
なんか義務的消化みたいで気が進まなかったが。
朝、羽田空港では天候調査の表示。八丈島では低気圧の影響があるらしい。
機材を変更して１５分遅れ出発、引き返し条件の搭乗。ガラ空き。

２）
出発して直ぐに　機上から　大島が見える。椿祭りが開催されているはずだが。

３）
利島？三宅島？飛行機の上からは無人の島にも見えたが。

４）
雲の中を着陸態勢に入り、町が見えたと思ったら、再度高度上昇。

５）
機長から機内アナウンスで着陸やり直しの説明がある。　
（よく分からなかったが。）
写真は二回目の着陸飛行。結構　敷地区画が広い。

６）
無事に八丈島空港に9時前に着陸。（通常は55分の飛行時間）
思っていたより　大きな空港。

７）
雨も小降り。
島巡りは　予定通り電動のレンタサイクルを利用することにする。
前日、連絡しておいた電話番号に掛け、空港にまで迎えにに来てもらう。
一日レンタル料2,500円。（送迎無料）

８）
観光案内所の横の自転車置き場で自転車を借り、案内所の人に本日の計画を相談に乗って貰う。親切。
雨次第のスケジュールで、とりあえず温泉入浴を目的に走り出す。
直ぐに、「八丈島歴史民俗資料館」の看板を見つけ、立ち寄る。

入場料360円

９）
資料館は古い建物だが、展示物は予想以上。
「先史時代の縄文式の発掘物。」「流人コーナー」（岡山城主「宇喜多秀家」の資料も良く揃っている。）「民俗資料」「自然」
八丈島の特異な歴史に驚く。

１０）
屋外展示の「高倉」も南方文化の象徴。
アウトリガータイプの船も「大洋」を航行した　インドネシアあたりからから始まる船型の特徴。
先月、フィリッピンで見た　博物館と同じ系統のもの多し。

１１）
八丈島は南東部の三原山（標高約７００ｍ）と北部西部の八丈富士（標高約８５０ｍ）の二つの火山で成り立ち　その山の間に飛行場や町役場がある。
島の周囲約50キロ。自転車で全周囲を全てを回ると８の字型に約７0キロ位になるが　雨の恐れもあるので　取りあえず、中之郷地区の温泉を目指す。
写真は空港で貰った「八丈島観光地図」　

１２）
最初の難所「大坂トンネル」（標高差約１５０ｍ）
ママチャリ型電動自転車のパワーを最高にしても、６６歳の私は喘ぎながら登る。小雨で視界もそれ程でもない。
島の自動車ドライバーは　どこでも自転車運転を優先してくれたが。

１３）
樫立地区を通過中に「本場黄八丈会館」があり、立ち寄る。
手作り体験コーナーが中心だが　時間が無くパス。
黄八丈は　なかなか良いもだとは思ったが、値段を聞いて　無縁と感じる。
残念。
写真は会館の人に貰った「パンフレット」

14）
中之郷地区の温泉への　下り口が分からず、末吉地区の灯台を目指す。
途中　「名古の展望」の看板があり、立ち寄る。
雨も晴れてきた。
写真は展望台から洞輪沢港の辺り。

15）
西側に八丈島灯台が見えてくる。

１６）
灯台に近づく。向こうは太平洋。

１７）
写真は
灯台近くの「みはらしの湯」入口。入場料500円。

12時近くで　ここまでフラフラしながら　来たので　約三時間掛かっていた。
電動自転車バッティリーは残り６０％を切っていた。
（温泉で係りの小母さんが自転車の充電を助けてくれた。入浴後７０％に回復）

18）
私が入った時には先客が一人いたが、直ぐに上がり、一人で独占。
春の太陽が照り　遮るものが無く　顔が暑い。

19）
温泉に浸かり、眺めた視線で撮影。
とにかく広い。
満足。

20）
温泉からも灯台が見える。
自転車を漕ぎ　凄い汗を掻いていたので、さっぱりする。

腕時計を脱衣場に忘れていたのを指摘され、助かる。
お腹が空いたが、残念ながら　食べる物の販売はなし。

帰り道　距離的にはこのまま　左回りに進んで　空港方面に出ることも考えられたが　レンタサイクルの人から　北東部の道の状況が悪いことを聞いていたし、
充電ポイントが無さそうだったので、元来た道を帰ることにする。
（判断を間違えたかもしれない。）

21）
帰り道は　結構きつかった。先ほどの下り道が　今度は登り道。
自転車を降りて　押して登ることが２回程。
途中、食料品スーパーに寄り、地元産の幕の内弁当を買い、児童公園のベンチで食べる。
食品の単価が１割から２割高いと思ったが、よくここまで供給していると　感心した。
事前に　途中の民宿「自由が丘」で自転車のバッテリー交換が可能と勧められていたが、
３０％は以上は残って居たので　寄らずに進む。

大坂トンネルを抜けると　向こうに　歴史的には有名な八丈小島が見えた。

22）
「河口」の信号の所で左に行って、八丈富士を周回する予定が　間違えて直進してしまう。面倒になり直進を続け、反対側の神湊（底土）港に出る。
写真はその底土港（新しい港の設備が左側に建設中。）

23）
写真は港の左側の海水浴場。
黒い砂浜と軽石の海岸。
ここが火山爆発の地であることを知る。

夏は海水浴客で賑わうであろう海辺も　今は誰もいない。

24）
海水浴場から　八丈富士を写す。
ちょっと　周遊していたら時間が足り無かったかとも思えた。

25）
元来た道を　又「町役場」の方に戻る。
途中で見かけた「宗福寺」。弁柄色が沖縄のお宮と似ていると思った。

26）
「島酒の碑」の横の神社への階段。
特徴のある石の階段。

それから　スーパーに行き、お土産を買う。地元の人が使用している「海苔」と「レモン」と「あしたばの葉」を購入。
フリージアの花束もその時は売っていたが躊躇したら、後で行った時にはもう無かった。（残念）
それから　約束の午後4時に自転車を返却。空港まで送って貰う。

27）
空港で　待ち時間もあったのでレストランに入り、「とび魚３兄弟」（1000円）を食べる。

率直に言って　どこに「とびうお」が入っているのか分からなかった。

島で　観光客が減少していると言う話を　複数耳にした。
観光資源は豊富で、文化遺産（歴史、民俗学、生態系、工芸品）、夏の海水浴、冬の温暖さ、多くの温泉、大都市東京からの近さ、島の人達の親切さ、東京都の補助等と個別には多くの利点を持ちながら、何か上手くかみ合っていないように思えた。
例えば多くの温泉がありながら、併設された宿泊施設がない。（だから私も日帰りを選択した。）食事も現地でしか　その美味しさを食べれない風にはなっていない。空港レストランのメニューしかり。サービスされる水も美味いが、どちらかと言うと「あしたばのお茶」が欲しかった。少量のくさやも試食してみたかった。
島の良さを総合力で発揮できる観光開発が望まれる。

28）
個人的にだが　島の旅は面白い。その島の生活に溶け込んだ文化が　色濃く感じられるから。グロバリゼーションが叫ばれる現代だから　島が閉鎖的と言っても　隔絶された昔の様ではない。それでも何か琴線に触れるものがある。
視点を少し大きくすれば　島国日本の縮図だからだろうか？

帰りの飛行機は　定刻通り17時20分に出発。ほぼ満席近かった。