まずは、2014住吉交差の２日の様子　　http://youtu.be/W8MyAWrgieo<br />2013 住吉交差の３日の様子　http://youtu.be/i6YTwZAr-bA<br /><br />正月三が日は住吉大社の近辺は車が入れません。写真も撮りやすいので<br />阪堺電車の古い車両を撮りに行きました。<br />基本的には、ダイヤが増発され昼間は５分ヘッドで運行されます。<br />今年は旧車が、天王寺住吉公園間に投入されました。トラムは、浜寺住吉間です。2013は天王寺我孫子道に投入されていました。<br />ここでの写真のとおりお勧めは、住吉交差。住吉の交差点で上町、阪堺線が交差するところで、ダイヤモンドクロスもあるところです。朝９時から夕方４時くらいまで増発に次ぐ増発でひっきりなしに来ます。<br />この光景を知らずして住吉大社を語ることなかれとまでいわれるほどの光景です。<br />未だ社歴８０年を誇る車両が現役でいることに誇りすら覚える事が出来ます。<br />ぜひ一度撮ってみてください。<br /><br />通称「阪堺電車」「阪堺電軌」。地元の人は「チン電」と呼ぶこともある。<br />モ161形<br />阪堺電気軌道モ161形電車（はんかいでんききどうモ161がたでんしゃ）は、阪堺電気軌道の路面電車用車両。阪堺で現役最古の車両であり、また日本において定期運用される電車としても現役としては日本一古い。<br /><br />モ351<br />阪堺電気軌道モ351形電車（はんかいでんききどうモ351がたでんしゃ）は、1962年に登場した阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道（南海）が当時の大阪軌道線向けに導入した路面電車用電車である。<br /><br /><br />モ501形<br />阪堺電気軌道モ501形電車（はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ）は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道（南海）が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。<br /><br />1001形<br />阪堺電気軌道1001形電車（はんかいでんききどう1001がたでんしゃ）は、2013年8月25日から営業運転が開始された、阪堺電気軌道が保有する路面電車車両である。愛称は「堺トラム」。<br /><br /><br /><br />

レトロ　阪堺電車　正月の古豪モ１６１形　住吉大社、住吉交差付近

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2014/01/03 - 2014/01/03

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#鉄道・バス

bakanekoさん

まずは、2014住吉交差の２日の様子　　http://youtu.be/W8MyAWrgieo
2013 住吉交差の３日の様子　http://youtu.be/i6YTwZAr-bA

正月三が日は住吉大社の近辺は車が入れません。写真も撮りやすいので
阪堺電車の古い車両を撮りに行きました。
基本的には、ダイヤが増発され昼間は５分ヘッドで運行されます。
今年は旧車が、天王寺住吉公園間に投入されました。トラムは、浜寺住吉間です。2013は天王寺我孫子道に投入されていました。
ここでの写真のとおりお勧めは、住吉交差。住吉の交差点で上町、阪堺線が交差するところで、ダイヤモンドクロスもあるところです。朝９時から夕方４時くらいまで増発に次ぐ増発でひっきりなしに来ます。
この光景を知らずして住吉大社を語ることなかれとまでいわれるほどの光景です。
未だ社歴８０年を誇る車両が現役でいることに誇りすら覚える事が出来ます。
ぜひ一度撮ってみてください。

通称「阪堺電車」「阪堺電軌」。地元の人は「チン電」と呼ぶこともある。
モ161形
阪堺電気軌道モ161形電車（はんかいでんききどうモ161がたでんしゃ）は、阪堺電気軌道の路面電車用車両。阪堺で現役最古の車両であり、また日本において定期運用される電車としても現役としては日本一古い。

モ351
阪堺電気軌道モ351形電車（はんかいでんききどうモ351がたでんしゃ）は、1962年に登場した阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道（南海）が当時の大阪軌道線向けに導入した路面電車用電車である。

モ501形
阪堺電気軌道モ501形電車（はんかいでんききどうモ501がたでんしゃ）は、1957年に阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道（南海）が当時の同社大阪軌道線向けに導入した、路面電車用電車。

1001形
阪堺電気軌道1001形電車（はんかいでんききどう1001がたでんしゃ）は、2013年8月25日から営業運転が開始された、阪堺電気軌道が保有する路面電車車両である。愛称は「堺トラム」。