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コスタクルーズでバルト海へ行く。<br />乗船したのは、COSTA LUMINOSA。<br /><br />総トン数 92,600t<br />全長    294m<br />全幅    32m<br />最大乗客数 2826人<br />乗組員数  921人<br /><br />昔々、「ストックホルムの朝はネスカフェで始まる」というコマーシャルがあった。その時から、ストックホルムに朝に行って見たかった。<br />今回、船はストックホルムに早朝に入港。<br />天気もよく気持ちのいい一日だった。<br />これが最後の寄港地。<br /><br />[Day1]<br />仁川空港を深夜に出発 EK323<br />[Dar2]<br />ドバイで乗り換え EK151<br />コペンハーゲンに 13:10に到着<br />列車で市内へ。ホテルにチェックイン<br />[Day3]<br />Costa Luminosa 乗船<br />18:00 出港<br />[Day4]<br />終日航海<br />[Day5]<br />タリン(エストニア)寄港<br />[Day6]<br />サンクトペテルブルグ(ロシア)寄港<br />[Dar7]<br />ヘルシンキ(フィンランド)寄港<br />[Day8]<br />ストックホルム(スウェーデン)寄港<br />[Day9]<br />終日航海<br />[Day10]<br />コペンハーゲン帰港<br />タクシーで空港へ<br />午後の便 EK152 で帰路へ<br />[Day11]<br />ドバイで乗り換え EK322<br />夕方、仁川到着

コスタでバルト海クルーズ⑦ストックホルム

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2013/08/15 - 2013/08/15

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TraveLED

TraveLEDさん

コスタクルーズでバルト海へ行く。
乗船したのは、COSTA LUMINOSA。

総トン数 92,600t
全長    294m
全幅    32m
最大乗客数 2826人
乗組員数  921人

昔々、「ストックホルムの朝はネスカフェで始まる」というコマーシャルがあった。その時から、ストックホルムに朝に行って見たかった。
今回、船はストックホルムに早朝に入港。
天気もよく気持ちのいい一日だった。
これが最後の寄港地。

[Day1]
仁川空港を深夜に出発 EK323
[Dar2]
ドバイで乗り換え EK151
コペンハーゲンに 13:10に到着
列車で市内へ。ホテルにチェックイン
[Day3]
Costa Luminosa 乗船
18:00 出港
[Day4]
終日航海
[Day5]
タリン(エストニア)寄港
[Day6]
サンクトペテルブルグ(ロシア)寄港
[Dar7]
ヘルシンキ(フィンランド)寄港
[Day8]
ストックホルム(スウェーデン)寄港
[Day9]
終日航海
[Day10]
コペンハーゲン帰港
タクシーで空港へ
午後の便 EK152 で帰路へ
[Day11]
ドバイで乗り換え EK322
夕方、仁川到着

  • スウェーデンに接近。こうした、陸地への接近が期待が高まる瞬間。

    スウェーデンに接近。こうした、陸地への接近が期待が高まる瞬間。

  • フィヨルドにあるこれらの国は、たくさんの小さな島をもつ。隣国とも接近している。領有権の問題が一杯あるのかなあ。<br />小さな島にもスウェーデンの国旗があり、領有を主張しているように見える。<br />日本の離島にも必要だろうなあ。

    フィヨルドにあるこれらの国は、たくさんの小さな島をもつ。隣国とも接近している。領有権の問題が一杯あるのかなあ。
    小さな島にもスウェーデンの国旗があり、領有を主張しているように見える。
    日本の離島にも必要だろうなあ。

  • レストランで朝食をとりながらストックホルム着岸を楽しむ。この日は早めに来たので、窓のそばに座れた。<br />コスタの無料のコーヒーはネスカフェだとどこかのブログで見た。<br />ストックホルムの朝がネスカフェで始まった。

    レストランで朝食をとりながらストックホルム着岸を楽しむ。この日は早めに来たので、窓のそばに座れた。
    コスタの無料のコーヒーはネスカフェだとどこかのブログで見た。
    ストックホルムの朝がネスカフェで始まった。

  • 早速下船して、港湾施設へ。<br />この照明器具も北欧デザイン?

    早速下船して、港湾施設へ。
    この照明器具も北欧デザイン?

  • 体育館みたいな建物の天井に並んでいる。

    体育館みたいな建物の天井に並んでいる。

  • クルーズ船がどこに接岸するかはわからない。勿論、インフォメーションで聞けば分かるかもしれないけど。イヤ、それも信用できるかどうか分からない。<br />役に立つのがスマホのGoogleマップ。GPSで位置が分かる。<br />市内の中心部まで約2km。<br />最初は歩くつもりだったが、港湾施設を出ると、直ぐのところでシャトルバスが止まっていた。<br />チケットを持っていないというと、その場で売ってくれた。コスタカードを見せてサインするだけ。<br />こうして、バスでオペラハウス前に到着。

    クルーズ船がどこに接岸するかはわからない。勿論、インフォメーションで聞けば分かるかもしれないけど。イヤ、それも信用できるかどうか分からない。
    役に立つのがスマホのGoogleマップ。GPSで位置が分かる。
    市内の中心部まで約2km。
    最初は歩くつもりだったが、港湾施設を出ると、直ぐのところでシャトルバスが止まっていた。
    チケットを持っていないというと、その場で売ってくれた。コスタカードを見せてサインするだけ。
    こうして、バスでオペラハウス前に到着。

  • 晴れて良かった。

    晴れて良かった。

  • 水路を船で観光することにした。オペラハウスの前が船着き場で、チケットを前もって買う。

    水路を船で観光することにした。オペラハウスの前が船着き場で、チケットを前もって買う。

  • ガムラ・スタンへ。<br />橋を渡るだけ。<br />これは途中にある国会議事堂?

    ガムラ・スタンへ。
    橋を渡るだけ。
    これは途中にある国会議事堂?

  • ガムラ・スタンの王宮

    ガムラ・スタンの王宮

  • 王宮は有料。中は広い。時間がないのと、ヨーロッパの宮殿は有名なところは何処も素晴らしいが、ざっと見る分には違いがあんまりない。<br />ということで、入場はパス。

    王宮は有料。中は広い。時間がないのと、ヨーロッパの宮殿は有名なところは何処も素晴らしいが、ざっと見る分には違いがあんまりない。
    ということで、入場はパス。

  • ざっとみて回る。

    ざっとみて回る。

  • お土産屋さんも

    お土産屋さんも

  • これもお土産屋さん。

    これもお土産屋さん。

  • アンティーク屋さん。基本的に朝早いので、商店は閉まっているところが多い。

    アンティーク屋さん。基本的に朝早いので、商店は閉まっているところが多い。

  • 可愛い建物。

    可愛い建物。

  • 貴族の館

    貴族の館

  • 観光船に乗る。ヘッドフォンで各国語で説明が聞ける。<br />これは古い灯台船。

    観光船に乗る。ヘッドフォンで各国語で説明が聞ける。
    これは古い灯台船。

  • 綺麗だが画一的にデザインされた住居。

    綺麗だが画一的にデザインされた住居。

  • 橋の下を何度も通る。これは鉄道橋。

    橋の下を何度も通る。これは鉄道橋。

  • ここは閘門。海と水路の水面を調整する。船が入ると前後の水門が閉じ。そして、注水又は排水されて、進行方向の水門が開く。<br />

    ここは閘門。海と水路の水面を調整する。船が入ると前後の水門が閉じ。そして、注水又は排水されて、進行方向の水門が開く。

  • これもマンション。

    これもマンション。

  • 眺めにうっとり。

    眺めにうっとり。

  • 昼になった。<br />繁華街をぶらつく。

    昼になった。
    繁華街をぶらつく。

  • この店でお昼にする。繁盛しているみたい。

    この店でお昼にする。繁盛しているみたい。

  • メニューはサラダ。水は無料だった。

    メニューはサラダ。水は無料だった。

  • 大聖堂。

    大聖堂。

  • 何故だかこんな像が通りに置かれていた。

    何故だかこんな像が通りに置かれていた。

  • 船に戻る。港湾施設の中のお土産屋さん。大きな馬が飾ってあった。<br />土産に小さいのを買った。木彫りのは小さくても高い。安いのはブラスチックみたいだった。<br />

    船に戻る。港湾施設の中のお土産屋さん。大きな馬が飾ってあった。
    土産に小さいのを買った。木彫りのは小さくても高い。安いのはブラスチックみたいだった。

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