日帰　ＳｔａｒＦｌｙｅｒでいく『釜山港』出国スタンプゲットの旅

2013/06/02 - 2013/06/02

今週も、韓国に行きます。
今回の目的は

　◎北九州空港の利用
　◎ＳｔａｒＦｌｙｅｒの利用
　◎韓国出国のスタンプ、港バージョンのゲット

日帰りですが、北九州空港発のため残念ながら小倉に前泊です。
スタートを小倉と見立て弾丸日帰ツアーです。

１か月に３回も韓国日帰をする私を家族はあきれています。

エリア 釜山(韓国)

• 旅行の満足度: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: スターフライヤー バニラエア (運航停止)

スタートはエアーアジアＷＪＡ８６２７です。
セントレア１９：５５発、福岡行です。

搭乗口２番は初めてです。
（スカイマークで到着は一度あります）

中央から搭乗口までは相当距離がありました。
売店を何店舗も通過し、
（売店の規模もだんだん小さくなり最後は自販機のみ）
自販機コーナーも通過しまだまだ行きます。
セントレアがこんなに広いと再確認です。

Ａ３２０到着。

赤いヘッドカバーは特別席、「ホットシート」。

驚異の３１列収容。今回は一切のオプションは払いません。

５０％程度の搭乗率は窮屈座席でも気分はゆったりです。

定刻、福岡空港到着。
地下鉄で博多駅まで行きます。

福岡のこのコンパクトさはとてもＧＯＯＤです。
地下鉄で５分で市内です。

本日は小倉で前泊です。
小倉まで新幹線移動。

さくら４５８号、広島行きです。

ＣＡＲＰの応援団が数人いました。
今日、ソフトバンク対広島戦が福岡ドームであったのですね。
広島、大敗残念。

福岡−広島は結構近いのですね。

２０分程度で小倉到着。

明日、早いのでホテルで休みます。
時に、１０時３０分。

翌日、６時４５分
小倉駅から空港直行のバスに乗ります。

代金は「マナカ」で支払です。
「マナカ」は弾丸地元の名古屋鉄道・名古屋地下鉄のカードです。
共通化って便利ですね。

４０分で「北九州空港」到着。

開港７年とのこと。

関心がないため、今までは存在も知りませんでした。

１年足らずで、１０万人とはあっぱれです。

時間を合わせれば、安く日帰が可能です。
弾丸の名古屋からではちょっと遠いですが・・・
でも、私は今日も日帰です。

国内線は各社運行、国際線はＳＦＪのみ。

なかなかやるじゃん、北九州空港。

機体色、黒はかっこいい。

１４４席、２６列はＬＣＣでもとても良い。
ピーチは１８０席、３０列、このあたりが一般的。
エアーアジアにおいてはなんと１８６席、３１列とこれでもか？

内装は黒を基調に良い。
全席に充電用コンセント、タッチパネル式の液晶モニター、
フットレスト、コートフック、カクテルテーブルなど充実している。

すわり心地、スペース、問題ありません。

定刻、釜山金海空港到着。
国際線ターミナルは沖止めが多いようです。
各社ＬＣＣの飛行機がいました。

金海空港は頑張っています。
金海空港は「国防なんちゃら法」で写真撮影禁止エリアが多いです。
沖止めの飛行機からはもちろん、ターミナル内も禁止です。
２０年ほど前の金浦空港は兵士の見張りもいて、
フィルムをとりあげられた友人もいました。

（本日最後の釜山港も写真撮影禁止エリアが一部ありました。）

まだまだ、休戦中ですね。
ということで、ターミナル外より自分撮り。

空港から「沙上」駅まで無人の電車です。
３駅程度、５分１５００ウォン。

これは便利。以前は釜山市内までタクシー移動で
渋滞などで１時間以上かかったこともありました。

世界の車窓から♪♪〜

２両編成無人です。
右下は切符代わりのチップ。

２年ほど前に開通と記憶しています。

地下鉄２号線「沙上」駅到着。

ここから「西面」駅まで向かいます。

地下鉄切符です。

ソウルと違い、一回きりの物です。
カードチャージタイプもありますが、
旅行者にはこれのほうが良い。
あるいは先のチップタイプが良い。

だって、ソウルの地下鉄カードが家に５枚以上あります。
駅に着いた後にカードの換金を忘れてしまいます。
（これも収益見込済か？）

済州家の西面店です。
１１時頃、店内には２人の客のみでした。

「あわび粥」

とても濃厚な味です。
１００００ウォン

地下鉄１号線で「西面」駅から「南浦」駅まで。
目的は「龍頭山公園・釜山タワー」です。

チェジュウがベンチにいました。
彼女は釜山市の観光大使だそうです。

釜山タワーより釜山市内を望む。

真下です。

韓国の至る所にあります。

高い所によくあります。鍵の消費量は相当だと思います。

時々に外さないと、フェンスが大変なことになるそうです。

タワーをバックにパチリ。

時間があります。
龍頭山公園からターミナルまで歩きます。

ターミナルには韓国の高校生がいっぱいです。

２階にもいっぱい。

ここにも。

男子もいます。

日本に修学旅行に行くようです。
添乗員の説明をよく聞いています。
「入国カードにサインをしましたか？」
「いぇ〜」
「・・・・」
「いぇ〜」「いぇ〜」「いぇ〜」

皆、話をよく聞き返事もよいです。

数年すると、人の話も聞かず日本国旗を燃やすのかな？
何より、現在ウォンが強いです。日本を十分楽しんでください。

５００人以上はいました。

対馬に行ったことはありませんが、韓国からは１時間１０分です。

韓国人が溢れているとのこと。

日本からのほうが遠いです。

ＦＪ２６０、１５時４５分発です。

波が若干あります。０．５Ｍ。
この波の高さは、中心の高さにつき上下振幅は倍の１Ｍ。

ビートルはこの程度は大丈夫です。

ビートルです。
１年ぶりです。
昨年は麗水万博「博多−麗水」でお世話になりました。

今回は帰国「釜山−博多」。

フェリーはまゆうです。
先ほどの高校生はこれに乗っていくのか？

出国後は乗船まで一切写真撮影が「国防なんちゃら法」によってできません。

今回もグリーン席を利用しました。

グリーン室の全景。

私１人でした。

出港時、ビートルスタッフ（黒服）とコビースタッフ（青服）が
並んで手を振って見送りです。
そして、そろって一礼。
また、手を振ります。

ちょっとＧＯＯＤですよ。あわてて、写真を撮りました。
博多港でもあったか？

お菓子の詰め合わせと、ドリンクのサービスがあります。
ドリンクは何度も注文を取りに来ます。

うたた寝の内に、博多港到着です。

博多港より博多駅までタクシーで移動。

駅でラーメンを食します。

博多駅より空港まで地下鉄移動。

地下鉄駅にはターミナルの案内があります。

ピーチ、エアアジア、ジェットスターのＬＣＣのカウンターが
並んであります。

ジェットスター

荷物もなく、先にＰＣで搭乗券を印刷済みですので
カウンター前で記念写真のみ。

エアアジア8628、２１時４０分発。

福岡空港最終便です。
阪神応援団名古屋支部の方が数人肩を落としていました。
この日、ソフトバンクに負けました。

驚異の３１列の２９列目です。

幸いに通路側でした。
空席は５席程度。

１８０人もいますから、空気が薄いです。

セントレア２２時５５分定刻到着するも、
２番降機口（明日の２番搭乗口）は空港出口まで
一番遠いです。

これぞＬＣＣの試練です。
歩けど歩けど、・・・

そのうちに、管内アナウンス
「当施設は２３時３０分に閉鎖します。ピンポンパンポン〜」

時に１０分前。遅れると関西空港あたりに下されるのか？

本日のパスポート。
赤枠が該当部分。

韓国の入国は赤色角印
　　　出国は青色丸印です。

空港は飛行機デザイン（ピンク丸印）
港は船舶デザイン（黄色丸印）・・・・これが今回の目的です。

黒枠は１年前のスタンプです。

本日の搭乗券。

（小倉前泊でしたが、）
日帰　ＳｔａｒＦｌｙｅｒでいく『釜山港』出国スタンプゲットの旅でした。

釜山では５万ウォン程度しか使いませんでした。
（２万７千ウォンの燃料サーチャージなどを含む）