（日程）<br />８月３０日　札幌→羽田（8/31、0：15）→ロサンゼルス（8/30、18：15）（ロサンゼルス泊）<br />８月３１日　ロサンゼルス→サンタモニカ海岸→ラフリン→ラスベガス　（ラスベガス泊）<br />９月１日　　ラスベガス→デスバレー→マンザナー収容所跡　（ラスベガス泊）<br />９月２日　　ラスベガス→フラッグスタッフ→セドナ　（フラッグスタッフ泊）<br />９月３日　　フラッグスタッフ→グランドキャニオン→モニュメントバレー　（フラッグスタッフ泊）<br />９月４日　　フラッグスタッフ→バーストウ→マンモスレイク　（マンモスレイク泊）<br />９月５日　　マンモスレイク→モノ湖→タイオガロード→ヨセミテ公園　（ソノラ泊）<br />９月６日　　ソノラ→サクラメント→レイクタホ→シエラ温泉→リノ　（シエラ温泉泊）<br />９月７日　　シエラ温泉→レイクタホ→ヨセミテ公園→マーゼット→サリナス　（サリナス泊）<br />９月８日　　サリナス→モンテレー→カリフォルニア西海岸→ロサンゼルス<br />９月９日　　ロサンゼルス（1：15）→羽田（9/10　5：00）<br />９月１０日　羽田→札幌帰宅<br /><br />（航空券）全日空スーパーエコ割（新千歳⇔羽田含めて１２万４千円）<br /><br /><br /><br />＊＊アメリカ西部ドライブ旅行（その３）より続く＊＊<br /><br />９月１日、昼前にデスバレーを後にして、１９０号を北西の方向に進むと、デスバレー国立公園の西側の入り口にあたる、ストーブパイプ・ウェルズに着いた。この近くには、巨大な砂丘（サンドデューン）があり観光客が沢山居た。（砂丘など見慣れているエフタロウは素通り・・）ここにはホテルと売店がある。朝からなにも食べてなかったので、サンドイッチでも買おうと寄ったが・・高い！　結局、ダイエットコーラと日本でもお馴染みのリッツを買って腹を満たした。<br /><br />ここから１９０号は、西方向に７０マイルほど、標高差２０００Ｍ級の二つの山脈と谷を越える、砂漠の「ワインディングロード」となる。まずは直線が続くが、スピードが上がらない！　ずっと上り坂なのだ！（海抜ゼロメートル地帯から２０００Ｍ地帯まで上っている！でも、平地を走っているようで・・実感が湧かない・・）そして谷底へ下りて、また山道を駆け上がっていく・・　デスバレーより、こちらの道路の景色の方が、エフタロウとしては印象に残ったなあ・・<br /><br />そして正面に大きな山脈が見えてきた！　おぉ！これがシエラネバダ山脈だ！ずっと北の方まで続いている！でっかいなあ！　あれがホイットニー山（標高４４１８Ｍ）だな！　しばし感動・・<br /><br />１３時半すぎ、３９５号との合流地点、ローンパインの町に到着。ここのビジターセンターに立ち寄る。（沢山の観光客が居る・・そうだ、今日は土曜日だ！）　眼前にホイットニー山の勇姿が広がる。マンザナー収容所跡（太平洋戦争時の日系人の強制収容所跡）の位置を地図で確認した・・この町からは１０マイルほどだな・・時間が有れば、５０マイル北のビショップの町まで行って、ぐるっと回ってラスベガスまで帰ろうかな！？（結局回れなかった・・）<br /><br />ローンパインの町で給油と昼食（マックでフィレオフィッシュコンボ（セット）約６ドル５０セント）を取った。そして、３９５号を北上、午後２時頃、マンザナーに到着。強制収容所の見張り塔が復元されている。<br /><br />エフタロウも、以前にテレビで放映された中井貴一と草なぎ剛主演の「９９年の愛」は見ている。日系人が太平洋戦争中に強制収容された歴史は知っていたが・・旅行直前まで、ここに収容所があったことは知らなかったし、あまり関心はなかった。旅行日程の都合上、週末にラスベガス２泊となったため（宿泊費が安かった）デスバレー観光だけでは時間が余るから、ここには、ついでに寄っただけなのだ・・慰霊塔だけ見て、すぐに立ち去るつもりだったが・・思いがけず、長居をすることになった・・<br /><br />慰霊塔の他は何にも無いと思っていたのだが・・駐車場の前には、立派な歴史資料館が建っていた。まずは、其処に入ってみた。料金は無料。アメリカらしく「銃持ち込み禁止！」のステッカーが貼ってあった。<br /><br />展示物は、収容所内での日系人の生活の様子や、その遺物・・歴史的経緯や年表など・・尚、写真撮影についての制限は無かった。<br /><br />１４時半から、映画上映があったので（３０分おきにやっているようだ）映写室に入ってそれを見た。太平洋戦争勃発から、日系人の強制収容の様子と収容所での生活、そして１９８８年のレーガン大統領による謝罪と賠償（一人あたり２万ドル）まで映像になっていた。<br /><br />勿論、全編英語だから、エフタロウのつたない英語力では、全てを理解するのは不可能だったが、米国人が、ここで、何を後世の米国人に伝えていきたいのかは理解できた。<br /><br />日系人の強制収容を謝罪したということは、ニュースで知っていたから、それを反省しているものとばかり思っていたのだが・・そうではないようだ・・<br /><br />米国が反省しているのは、この日系人の強制収容を「法的手続きを経ず、大統領令だけでやってしまった」ことなのだ！　何人も法の支配の下に平等で、法の裁き以外で自由を奪われることがあってはならない・・これは米国の大原則である。　これを守れなかったことを自ら恥じて、後世への戒めとして、それを伝える為にこの収容所跡を歴史史跡としているのである！（日系人の強制収容自体を反省しているわけではないのだ・・）<br /><br />まあ、旅行記だから、これ以上深く書かないが・・エフタロウとしては、米国人の考え方として留意しておきたい・・<br /><br />映画を見終わったあと、しばし、展示物等の見学をして、外に出た。強制収容所の日系人の居住棟と食事棟が１棟ずつ復元されている。中に入って、当時の生活の様子を垣間見る？ことが出来た感じだ・・<br /><br />そして、ここのシンボルともいえる「慰霊塔」を探したのだが・・あれれ・・見渡せど見当たらない・・　歴史資料館に戻って問い合わせた。すると、更に２マイル奥地（山地側）にあり、車で回れるコースになっていると教えてくれて、地図をもらった。<br /><br />それに従い、程なく到着。慰霊塔の後ろには、雄大なシエラネバダの山々が連なる・・往時の同胞の方々の苦難に思いを馳せながら・・手を合わせ、しばし合掌した。（表紙の写真はその慰霊塔である）１９４３年建立と書かれていたから、当時どんな思いで建てたのだろう・・（後世に建てられたものだとばかり思っていたが違っていた）<br /><br />マンザナーを後にしたのは１６時過ぎ、結局２時間も居てしまった。思いがけず・・ここが今日のメイン観光地となってしまった。<br /><br />元来た道を、一路戻っていく・・ローンパインの町からは１９０号で、１８時頃にデスバレー西入り口のストーブパイプ・ウェルズまで戻ってきた。（尚、ここに着くまでの一本道・・行きの上りの際はよく分らなかったが、帰りの下っていくのは、はっきり分ったｗｗ　西方向からデスバレーに向かえば、まるで地獄に吸い込まれていくような感覚を味わうことが出来る？？）<br /><br />売店に再び立ち寄って、今度はアイスクリームを買った。（昼来た時より、夕方の方が暑かった！）売店の前のベンチで食べたのだが・・いや?美味かった！！<br /><br />ここで、同じ道を通って帰るのも・・と思い、ネバダ州のビーティーという町経由でラスベガスに帰ることとした。　砂漠の夕方の幻想的な風景を味わいながら・・程なくビーティーの町に到着。やはりここにもカジノが何軒かあるぞ！　トイレを借りに、一軒のカジノに立ち寄った。中はラスベガスと似たようなものだな・・（尚、カジノ内はどこも写真撮影厳禁）<br /><br />ビーティーからラスベガスまでは９５号の一本道。速度７５マイルで突っ走る。それでも２時間半は掛かりそうだ・・途中で日が暮れて真っ暗になった。砂漠の中に自動車のライトだけだ・・何とも不気味だなあ・・そして２１時前に漸くラスベガスに帰着。急に辺りが明るくなる。まさに砂漠のオアシスだな・・<br /><br />本日の走行距離は５００マイル以上・・疲れていたので・・直ぐに就寝となった。明日は、アリゾナ州フラッグスタッフへの移動だ。<br /><br /><br />アメリカ西部ドライブ旅行（その５）に続く　<br /><br /><br /><br />

アメリカ西部ドライブ旅行（その４）　マンザナー収容所跡（シエラネバダ山脈）→ラスベガス

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2012/09/01 - 2012/09/01

16位(同エリア16件中)

#遺跡・歴史

エフタロウさん

（日程）
８月３０日　札幌→羽田（8/31、0：15）→ロサンゼルス（8/30、18：15）（ロサンゼルス泊）
８月３１日　ロサンゼルス→サンタモニカ海岸→ラフリン→ラスベガス　（ラスベガス泊）
９月１日　　ラスベガス→デスバレー→マンザナー収容所跡　（ラスベガス泊）
９月２日　　ラスベガス→フラッグスタッフ→セドナ　（フラッグスタッフ泊）
９月３日　　フラッグスタッフ→グランドキャニオン→モニュメントバレー　（フラッグスタッフ泊）
９月４日　　フラッグスタッフ→バーストウ→マンモスレイク　（マンモスレイク泊）
９月５日　　マンモスレイク→モノ湖→タイオガロード→ヨセミテ公園　（ソノラ泊）
９月６日　　ソノラ→サクラメント→レイクタホ→シエラ温泉→リノ　（シエラ温泉泊）
９月７日　　シエラ温泉→レイクタホ→ヨセミテ公園→マーゼット→サリナス　（サリナス泊）
９月８日　　サリナス→モンテレー→カリフォルニア西海岸→ロサンゼルス
９月９日　　ロサンゼルス（1：15）→羽田（9/10　5：00）
９月１０日　羽田→札幌帰宅

（航空券）全日空スーパーエコ割（新千歳⇔羽田含めて１２万４千円）

＊＊アメリカ西部ドライブ旅行（その３）より続く＊＊

９月１日、昼前にデスバレーを後にして、１９０号を北西の方向に進むと、デスバレー国立公園の西側の入り口にあたる、ストーブパイプ・ウェルズに着いた。この近くには、巨大な砂丘（サンドデューン）があり観光客が沢山居た。（砂丘など見慣れているエフタロウは素通り・・）ここにはホテルと売店がある。朝からなにも食べてなかったので、サンドイッチでも買おうと寄ったが・・高い！　結局、ダイエットコーラと日本でもお馴染みのリッツを買って腹を満たした。

ここから１９０号は、西方向に７０マイルほど、標高差２０００Ｍ級の二つの山脈と谷を越える、砂漠の「ワインディングロード」となる。まずは直線が続くが、スピードが上がらない！　ずっと上り坂なのだ！（海抜ゼロメートル地帯から２０００Ｍ地帯まで上っている！でも、平地を走っているようで・・実感が湧かない・・）そして谷底へ下りて、また山道を駆け上がっていく・・　デスバレーより、こちらの道路の景色の方が、エフタロウとしては印象に残ったなあ・・

そして正面に大きな山脈が見えてきた！　おぉ！これがシエラネバダ山脈だ！ずっと北の方まで続いている！でっかいなあ！　あれがホイットニー山（標高４４１８Ｍ）だな！　しばし感動・・

１３時半すぎ、３９５号との合流地点、ローンパインの町に到着。ここのビジターセンターに立ち寄る。（沢山の観光客が居る・・そうだ、今日は土曜日だ！）　眼前にホイットニー山の勇姿が広がる。マンザナー収容所跡（太平洋戦争時の日系人の強制収容所跡）の位置を地図で確認した・・この町からは１０マイルほどだな・・時間が有れば、５０マイル北のビショップの町まで行って、ぐるっと回ってラスベガスまで帰ろうかな！？（結局回れなかった・・）

ローンパインの町で給油と昼食（マックでフィレオフィッシュコンボ（セット）約６ドル５０セント）を取った。そして、３９５号を北上、午後２時頃、マンザナーに到着。強制収容所の見張り塔が復元されている。

エフタロウも、以前にテレビで放映された中井貴一と草なぎ剛主演の「９９年の愛」は見ている。日系人が太平洋戦争中に強制収容された歴史は知っていたが・・旅行直前まで、ここに収容所があったことは知らなかったし、あまり関心はなかった。旅行日程の都合上、週末にラスベガス２泊となったため（宿泊費が安かった）デスバレー観光だけでは時間が余るから、ここには、ついでに寄っただけなのだ・・慰霊塔だけ見て、すぐに立ち去るつもりだったが・・思いがけず、長居をすることになった・・

慰霊塔の他は何にも無いと思っていたのだが・・駐車場の前には、立派な歴史資料館が建っていた。まずは、其処に入ってみた。料金は無料。アメリカらしく「銃持ち込み禁止！」のステッカーが貼ってあった。

展示物は、収容所内での日系人の生活の様子や、その遺物・・歴史的経緯や年表など・・尚、写真撮影についての制限は無かった。

１４時半から、映画上映があったので（３０分おきにやっているようだ）映写室に入ってそれを見た。太平洋戦争勃発から、日系人の強制収容の様子と収容所での生活、そして１９８８年のレーガン大統領による謝罪と賠償（一人あたり２万ドル）まで映像になっていた。

勿論、全編英語だから、エフタロウのつたない英語力では、全てを理解するのは不可能だったが、米国人が、ここで、何を後世の米国人に伝えていきたいのかは理解できた。

日系人の強制収容を謝罪したということは、ニュースで知っていたから、それを反省しているものとばかり思っていたのだが・・そうではないようだ・・

米国が反省しているのは、この日系人の強制収容を「法的手続きを経ず、大統領令だけでやってしまった」ことなのだ！　何人も法の支配の下に平等で、法の裁き以外で自由を奪われることがあってはならない・・これは米国の大原則である。　これを守れなかったことを自ら恥じて、後世への戒めとして、それを伝える為にこの収容所跡を歴史史跡としているのである！（日系人の強制収容自体を反省しているわけではないのだ・・）

まあ、旅行記だから、これ以上深く書かないが・・エフタロウとしては、米国人の考え方として留意しておきたい・・

映画を見終わったあと、しばし、展示物等の見学をして、外に出た。強制収容所の日系人の居住棟と食事棟が１棟ずつ復元されている。中に入って、当時の生活の様子を垣間見る？ことが出来た感じだ・・

そして、ここのシンボルともいえる「慰霊塔」を探したのだが・・あれれ・・見渡せど見当たらない・・　歴史資料館に戻って問い合わせた。すると、更に２マイル奥地（山地側）にあり、車で回れるコースになっていると教えてくれて、地図をもらった。

それに従い、程なく到着。慰霊塔の後ろには、雄大なシエラネバダの山々が連なる・・往時の同胞の方々の苦難に思いを馳せながら・・手を合わせ、しばし合掌した。（表紙の写真はその慰霊塔である）１９４３年建立と書かれていたから、当時どんな思いで建てたのだろう・・（後世に建てられたものだとばかり思っていたが違っていた）

マンザナーを後にしたのは１６時過ぎ、結局２時間も居てしまった。思いがけず・・ここが今日のメイン観光地となってしまった。

元来た道を、一路戻っていく・・ローンパインの町からは１９０号で、１８時頃にデスバレー西入り口のストーブパイプ・ウェルズまで戻ってきた。（尚、ここに着くまでの一本道・・行きの上りの際はよく分らなかったが、帰りの下っていくのは、はっきり分ったｗｗ　西方向からデスバレーに向かえば、まるで地獄に吸い込まれていくような感覚を味わうことが出来る？？）

売店に再び立ち寄って、今度はアイスクリームを買った。（昼来た時より、夕方の方が暑かった！）売店の前のベンチで食べたのだが・・いや?美味かった！！

ここで、同じ道を通って帰るのも・・と思い、ネバダ州のビーティーという町経由でラスベガスに帰ることとした。　砂漠の夕方の幻想的な風景を味わいながら・・程なくビーティーの町に到着。やはりここにもカジノが何軒かあるぞ！　トイレを借りに、一軒のカジノに立ち寄った。中はラスベガスと似たようなものだな・・（尚、カジノ内はどこも写真撮影厳禁）

ビーティーからラスベガスまでは９５号の一本道。速度７５マイルで突っ走る。それでも２時間半は掛かりそうだ・・途中で日が暮れて真っ暗になった。砂漠の中に自動車のライトだけだ・・何とも不気味だなあ・・そして２１時前に漸くラスベガスに帰着。急に辺りが明るくなる。まさに砂漠のオアシスだな・・

本日の走行距離は５００マイル以上・・疲れていたので・・直ぐに就寝となった。明日は、アリゾナ州フラッグスタッフへの移動だ。

アメリカ西部ドライブ旅行（その５）に続く　