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この時期はまだJALでは747-400の大型機が盛んに飛んでいました。現在はJALはこの機種を全て売却して一機もありませんが、同様なコースを飛ぶANAはこの機種で現在も運行しているので一概に燃費が悪かったという理由で売却されたようには思えません。しかしこの747型の飛行機1970年代に乗り始めた頃はとにかく騒音が高く日本からカルフォルニアまで飛んだ時などは 現地について2日くらい頭の中に騒音が貯まっていて困ったものでした。<br />当時は747-100  それから200 300 となりJALは747-400では大きく改良されてとても静かになり 私のお気に入りでもありました。 <br />特に騒音のレベルは現在までも一番静かな飛行機でしたので 勿論現在の777よりも格段に低騒音でしたが、<br />現在はJALのマークのこの飛行機はありません。<br />アメリカでは後継新型の747-8が運用されているので 次回は他社のこの機種に乗ってみたいものです。

この日は13番スポットから那覇へ

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2010/04/04 - 2010/04/04

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仕事旅

仕事旅さん

この時期はまだJALでは747-400の大型機が盛んに飛んでいました。現在はJALはこの機種を全て売却して一機もありませんが、同様なコースを飛ぶANAはこの機種で現在も運行しているので一概に燃費が悪かったという理由で売却されたようには思えません。しかしこの747型の飛行機1970年代に乗り始めた頃はとにかく騒音が高く日本からカルフォルニアまで飛んだ時などは 現地について2日くらい頭の中に騒音が貯まっていて困ったものでした。
当時は747-100 それから200 300 となりJALは747-400では大きく改良されてとても静かになり 私のお気に入りでもありました。 
特に騒音のレベルは現在までも一番静かな飛行機でしたので 勿論現在の777よりも格段に低騒音でしたが、
現在はJALのマークのこの飛行機はありません。
アメリカでは後継新型の747-8が運用されているので 次回は他社のこの機種に乗ってみたいものです。

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