３８日目<br />夜明けとともに起床。すぐに準備と朝食を済ませ６時過ぎに出発する。薄明かりの中、西に４７０キロ離れた隣町のテナントクリークを目指す。日本で言えば東京～京都間に匹敵する距離に、ガソリンスタンドがあるのはたった１箇所だけで、その距離は２６５キロ先。今までで最長の距離を無給油で走ることになる。ガソリンタンクと予備のタンクを満杯（合計約１０L）にすれば計算上は走れる距離ではあるが、途中に何が起こるかわからないだけに心配。暑さも半端じゃないので午前の涼しいうちに距離を稼いでおきたい。ほどなくして州境に到着。そこはただ看板だけが建っている何もない草原地帯だった。事前に果物や野菜の検疫は無いと聞いていたので強制没収はなかった。時差が３０分あるので時計の針を戻す。道は草原地帯を真っ直ぐ西に延びていてすれ違う車も少ない。自分以外辺りに誰もいないような所なので、何かあってもすぐには誰も助けには来られない。その途中でなんと自転車で旅行している人を発見。マウントアイザでイギリス人が自転車で西に向かっていると事前に聞いていたので驚きはしなかったが。彼はその何もないところで野宿をしていたようだ。途中で２回予備タンクから給油をして、昼前に途中のガソリンスタンドになんとか到着。ここからあと残り２００キロ少し。すでに暑さと疲労でめげそうになる。ガソリンの価格は２ドル。今までで一番高いGSだ。ここで昼食を食べてから出発する。それにしても暑い。熱風が汗さえも乾かし、喉が異常に渇く。１時間も運転できないので、途中の無人のレストエリアの日陰で休むことに。気温は４１度を表示（日陰で）。そんな中、レストエリア内でゴミを仕事で収集している人がやってきて話をすることに。彼はこの区間にあるレストエリアを車で移動しながらゴミを回収しているという。その移動距離は２０００キロ。この暑さの中ですごく大変な仕事だ。そしてオーストラリアが素晴らしいのは、どんな場所でもゴミが出そうなところには必ずゴミ箱が置いてあること。そしてどんなに遠くてもそれを必ず回収していること。ただ、ゴミの分別回収はやっていないが。朝凍らせて持ってきた水はすでにお湯の状態に。その水も飲み干し、西にまっすぐ伸びている道はようやく南北に走るスチュアートハイウェイにぶつかる。スリーウェイズと呼ばれるガソリンスタンドで休憩。こんなに冷えたコーラがうまいとは。なんとか生き返る。ここで昨晩CPで一緒だった夫妻と再会しお別れ。彼らはここから１０００キロ北のダーウィンを目指す。俺はさらに３０分走って南のテナントクリークに到着。町に一軒あるBPにチェックイン。今日は誰も客がいないので一人で３人部屋に泊まることに。スーパーでは食べ物よりも飲み物ばかりを買ってしまった。本日の走行距離は約４８０キロ。<br />３９日目<br />昨日の疲れを癒すために今日はゆっくり起床。あの後、数人の客（一人は日本人女性）がチェックインしたようだ。聞けば彼らは深夜にバスでこの町に到着し、乗り継ぎのために宿泊しているという。今日は南に１００キロ離れた景勝地デビルスマーブルへ行くだけなので夕方までここを観光することに。日中は暑いので長時間の移動は避けたい。テナントクリークは小さな町で特に見るところはないので展望台とiセンターしか行けなかった。それにしてもうだるような暑さだ。温度を測ると日陰でも４４度ある。やたらと水ばかり飲む。夕方の４時過ぎにデビルスマーブルへ出発。それでもくそ暑い。１時間半後に到着。そこは無数の巨大な岩が荒野にゴロゴロしている今までに見たことがないような景色だった。岩の上に岩が乗っている。まるで人間が作ったような奇妙な自然のオブジェ。今夜は巨岩群がすぐ横にあるキャンプ場（寄付制）に泊まることにする。ここに店やシャワーやキッチンがあると思っていたが、無人のキャンプ場のためトイレしかない。幸いにも町で水とお菓子と果物は事前に買っておいたので事なきをえた。キャンプ場があるおかげで、夕暮れや朝焼けのときも間近に景色を楽しめるのがいい。今夜は満月で日没と入れ替わりに地平線から昇る月を見ることができた。ここで大きな選択することになる。このまま南に下がるか、反転して北のダーウィンを目指すかであるが、時間の都合もあるし、この前の雷ですっかり怖気づいて天候の安定しない北部にバイクで行くことを諦めることに決めた。本日の走行距離は約１００キロ。 <br /><br />

オーストラリア大陸一周の旅⑯

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2008/11/12 - 2008/11/14

36位(同エリア62件中)

#ドライブ・ツーリング

オセアジアさん

３８日目
夜明けとともに起床。すぐに準備と朝食を済ませ６時過ぎに出発する。薄明かりの中、西に４７０キロ離れた隣町のテナントクリークを目指す。日本で言えば東京～京都間に匹敵する距離に、ガソリンスタンドがあるのはたった１箇所だけで、その距離は２６５キロ先。今までで最長の距離を無給油で走ることになる。ガソリンタンクと予備のタンクを満杯（合計約１０L）にすれば計算上は走れる距離ではあるが、途中に何が起こるかわからないだけに心配。暑さも半端じゃないので午前の涼しいうちに距離を稼いでおきたい。ほどなくして州境に到着。そこはただ看板だけが建っている何もない草原地帯だった。事前に果物や野菜の検疫は無いと聞いていたので強制没収はなかった。時差が３０分あるので時計の針を戻す。道は草原地帯を真っ直ぐ西に延びていてすれ違う車も少ない。自分以外辺りに誰もいないような所なので、何かあってもすぐには誰も助けには来られない。その途中でなんと自転車で旅行している人を発見。マウントアイザでイギリス人が自転車で西に向かっていると事前に聞いていたので驚きはしなかったが。彼はその何もないところで野宿をしていたようだ。途中で２回予備タンクから給油をして、昼前に途中のガソリンスタンドになんとか到着。ここからあと残り２００キロ少し。すでに暑さと疲労でめげそうになる。ガソリンの価格は２ドル。今までで一番高いGSだ。ここで昼食を食べてから出発する。それにしても暑い。熱風が汗さえも乾かし、喉が異常に渇く。１時間も運転できないので、途中の無人のレストエリアの日陰で休むことに。気温は４１度を表示（日陰で）。そんな中、レストエリア内でゴミを仕事で収集している人がやってきて話をすることに。彼はこの区間にあるレストエリアを車で移動しながらゴミを回収しているという。その移動距離は２０００キロ。この暑さの中ですごく大変な仕事だ。そしてオーストラリアが素晴らしいのは、どんな場所でもゴミが出そうなところには必ずゴミ箱が置いてあること。そしてどんなに遠くてもそれを必ず回収していること。ただ、ゴミの分別回収はやっていないが。朝凍らせて持ってきた水はすでにお湯の状態に。その水も飲み干し、西にまっすぐ伸びている道はようやく南北に走るスチュアートハイウェイにぶつかる。スリーウェイズと呼ばれるガソリンスタンドで休憩。こんなに冷えたコーラがうまいとは。なんとか生き返る。ここで昨晩CPで一緒だった夫妻と再会しお別れ。彼らはここから１０００キロ北のダーウィンを目指す。俺はさらに３０分走って南のテナントクリークに到着。町に一軒あるBPにチェックイン。今日は誰も客がいないので一人で３人部屋に泊まることに。スーパーでは食べ物よりも飲み物ばかりを買ってしまった。本日の走行距離は約４８０キロ。
３９日目
昨日の疲れを癒すために今日はゆっくり起床。あの後、数人の客（一人は日本人女性）がチェックインしたようだ。聞けば彼らは深夜にバスでこの町に到着し、乗り継ぎのために宿泊しているという。今日は南に１００キロ離れた景勝地デビルスマーブルへ行くだけなので夕方までここを観光することに。日中は暑いので長時間の移動は避けたい。テナントクリークは小さな町で特に見るところはないので展望台とiセンターしか行けなかった。それにしてもうだるような暑さだ。温度を測ると日陰でも４４度ある。やたらと水ばかり飲む。夕方の４時過ぎにデビルスマーブルへ出発。それでもくそ暑い。１時間半後に到着。そこは無数の巨大な岩が荒野にゴロゴロしている今までに見たことがないような景色だった。岩の上に岩が乗っている。まるで人間が作ったような奇妙な自然のオブジェ。今夜は巨岩群がすぐ横にあるキャンプ場（寄付制）に泊まることにする。ここに店やシャワーやキッチンがあると思っていたが、無人のキャンプ場のためトイレしかない。幸いにも町で水とお菓子と果物は事前に買っておいたので事なきをえた。キャンプ場があるおかげで、夕暮れや朝焼けのときも間近に景色を楽しめるのがいい。今夜は満月で日没と入れ替わりに地平線から昇る月を見ることができた。ここで大きな選択することになる。このまま南に下がるか、反転して北のダーウィンを目指すかであるが、時間の都合もあるし、この前の雷ですっかり怖気づいて天候の安定しない北部にバイクで行くことを諦めることに決めた。本日の走行距離は約１００キロ。