まもなく退役・初代のぞみ　　～300系新幹線～

2012/02/24 - 2012/02/24

新幹線の代名詞である０系が４４年間(1964～2008)の長きに渡り運用されたのとは対照的に初代のぞみである300系は1992年のデビュー以来わずか２０年でその役目を終えることとなった

飛行機に対抗すべく、時速270kmという高速運転で東京～大阪を２時間３０分で結び続けてきたが次第に700系・Ｎ700系へと置き換えられていき、2012年春のダイヤ改正にて全てののぞみがＮ700系にて運用されることになった


300系に初めて乗ったのは1995年
当時はまだまだひかりが主流で、のぞみは１時間に１本しかなく、全車指定席で特急料金もひかりなどに比べて割高だったが、新大阪から名古屋まで親にせがんで乗せてもらったのを憶えている


今春のダイヤ改正にて300系のほかに100系も山陽新幹線より退役するが、こっちはお別れには行けそうにない

エリア 日本橋(東京)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

東京駅名標（JR東海ver）

１９番線　15:03発　ひかり４７７号岡山行きが300系での運転です

14:47　こだま６５０号が入線

折り返しひかり４７７号になります

車内清掃中

ひかり号は今では１時間に２本という少なさ

テール側

１７番線には「ありがとう300系」の車体装飾付が入線

１７番線　15:13発　のぞみ３７１号新大阪行きが300系での運転です

側面には「ありがとう。LAST RUN」の文字が

先頭車両

300系に挟まれるＮ700系

１９番線の岡山行きが出発していきました


以上300系おわり

東京駅は北行きと西行き始発駅のため様々なタイプの新幹線を見ることができます

奥：E2系

中：200系

前：Ｎ700系

Ｎ700系

700系

東京駅丸の内口

赤レンガ駅舎の改修工事中