ディープ　インサイド　＠　ハイフォン　港湾地区

2012/02/21 - 2012/02/21

仕事柄、ハイフォン港（北ベトナムの主要貿易港）には、毎週の様に行く。
今回は、道路整備中で「どうしようもない」ハイフォンの港湾地区について若干のご説明をしたい。
これは・・・観光には程遠い世界だが、実際に海外駐在していると、日々こうした現場と身近に接する。
輸出入貨物が揚げられ、また積載されてゆく最前線であり、物流の要衝だからだ。

ハイフォンの港は河川港（かせんこう）だ。　ＤＩＮＨ　ＶＵ（ディエンヴー）通り、と言う場所はコンテナヤードと呼ばれる外航船が多く出入りする港が川沿いに並ぶ場所。　その道を現在舗装工事中で、それはそれは大変な事になっている。

１KM進むのに、実に２時間、３時間かかったりする場合がある。

故に、輸出する為のコンテナをピックアップする為、延々と並んで丸一日かかって漸く取る、と言う事が日常茶飯事だ。　実に効率が悪い。　ドン突き迄の一本道は舗装と未舗装、２車線と１車線が混在し、カオス、混沌、である。　ホコリが舞い、目に入り込み、息が出来ず、時速数メートル、または全く止まって動かない、と言う場合もままある。

エリア ハイフォン(ベトナム)

• 旅行の満足度: 1.0
• 交通: 1.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: レンタカー タクシー 徒歩 バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

オーストラリア、シドニー＆メルボルンと言う清潔な大都会から戻って中一日で、ハイフォン港の混沌へ。　仕事柄、シドニーでも、メルボルンでも港湾地区を見たが、本当に綺麗に整備され、システム化されており、まるで銀行の受付の様に、「何番」の表示でヤードにトラックが入り、コンテナをピックアップしたり、輸出コンテナをおろす。　整然とした作業、連絡システムの整備で、輸出入管理がなされており、しっかりとした上に、清潔だった。
さて、戻ってみると、ハイフォン港は今日も大渋滞である。

港で、船が接岸する地区は限られており、そこが突き当たり迄の一本道。　よって全ての車両はその道に入って、色々と（おろしたり、積んだり）して出てくるから、大混乱を延々、続けている。　カイゼンには時間が必要である。

道路舗装は途中まで出来た。　入ってゆく側の片側が、ある程度の舗装が終わったが、完成にはまだ一定の時間が必要。

「遅々として、進んで行く」、のがベトナム式。
決して、遅々として進まない訳では無い。
が、その歩はユックリ、としている。

仕方がないよね、と言う感じが根底に流れる。

でも、船は待ってくれないし、作業には日程が有る。

この道の先に行く為に、車でハノイから来たが、１１時にこの渋滞の端に辿り着き、延々90分待って、進んだ距離は20メートル。
先方に連絡して、バイクで迎えに来てもらう。

そして・・・このカオスを２ケツで行く・・・。

オーストラリアの広大な大地で、セーケツな車窓から見たシドニー港やメルボルン港がホコリで霞む。　実際に、目に砂利が入り込むし・・・。

しかし、ここが常駐場所であり、仕事場。

コンテナを積載したトラックの脇を、バイクの二人乗りですり抜けてゆく。

今はまだ、2012年2月21日（火）、そんなに暑くはないからまだマシだが、灼熱の炎天下、40度をはるかに越す季節到来となると、もうもうと舞うホコリと暑さで、本当に気が滅入る。
そして、仮にバイクなら、ヘルメットに照りつける太陽照射は猛烈で、容赦が無い。

マスクをしても、後で鼻を拭うと真っ黒になっている。

ちなみに、完全武装した地元のおばちゃんや兄ちゃんは、この様になる。
太陽照射を嫌う（地肌が黒くなる）女性は、真夏でも手の甲迄覆う脚絆（きゃはん）式のシャツをまとい、アリババを連想させる様なマスク姿でサングラス。
この格好で日本にて銀行に入って行ったら、間違いなくテーブルの下でブザーを鳴らされるんじゃないかしら？

整備中のディエンヴーは、路傍で型抜き式のコンクリブロックを作りながら、徐々に進められてゆく。
　
遅々として、進んでゆくベトナムの発展、である。

埃まみれになりながら、目的地へと向かう。
結果、車で更に昼食に行くのは無理、と判断して、バイクの二人乗りで、更に更に食事に行く。

戻って、オフィスでウェットティッシュで顔を拭うと、真っ黒になった。