羽田から大阪に向かう

2012/02/04 - 2012/02/04

所用があって大阪へ行くことになった。
今回の旅行は伊丹までJALで。
という訳で第1ターミナルへ。
西側なので富士山がよく見える。
冬の朝の展望デッキは寒すぎる。
早々に引き上げてセキュリティゲートを通過して空港ラウンジに向かう。
早朝のラウンジはクロワッサンのサービスがあるのが嬉しい。
時間になったので搭乗口へ。機体は777-200。
座席はなんと58D。
27ぐらいが主翼の上だから…。やっぱり最後尾。の一列前。
それも通路側。さすが格安ツアーである。
機内はほぼ満席だが57の窓側に空席がある。
早速CAにお願いしてみる。扉が閉まるところで移動の許可がおりる。
それもKである。機体の右側、西向きのフライトでは富士山側になる。ラッキー。
タキシングが始まる。A滑走路に曲がらず直進、窓からは多摩川の風景。
おっと、D滑走路初体験である。
東向きに離陸して右旋回、すぐに右下にD滑走路が見えた。
そして、横浜が眼下に広がる。
羽田を離陸してから横浜上空で行先によってコースが分かれる。
大阪、中国地方、福岡へはやや内陸寄り、
高知、九州南部、沖縄へは海上よりを飛んでいく。
今回は大阪なので相模湾から内陸寄りに進路を取る。
真下に茅ヶ崎、えぼし岩が見える。
そしてお約束の富士山が見えてくる。
気づいた方はおられるだろうか、いつもより高度が低い気がする。
この位置からでは火口がよく見えない。
そして、富士山も外側に外輪山があるカルデラのような地形だとわかるね。
富士山が後ろに行くと南アルプスが広がる。
身延線からの山脈、その次の山塊が日本第二の高峰北岳がある。
伊勢湾の入り口にセントレアが見えてくると大阪に向けて降下を始める。
飛行機を降りるときCAにお礼を言うと
「よく見えましたでしょう。上空の向かい風が強いのでいつもより高度を落としてのフライトでした」
と教えてくれた。

エリア 大阪

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JALグループ 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: 阪急交通社

冬の朝の羽田はこういう景色が見られる。

始めてのD滑走路利用となった。
離陸後右旋回、右下に滑走路が見える。

すぐに横浜の街が

三浦半島をまたぐと湘南の海岸線。
えぼし岩が遠くに見える。

東京から富士山を見ると、手前に山の壁がある。
その正体がこの山塊、丹沢である。

手前が箱根、早雲山と地獄谷が見える。
外輪山の向こうは富士の裾野、その向こうは山中湖だな。

富士山

身延から南アルプスの山並みに入る。

南アルプスの中心付近、北岳が一番高い。

大井川上流、寸又峡は山陰か

愛知県にはいって伊勢湾の真ん中にセントレアが見える。