コンピエーニュ 1泊2日 (2-3)：コンピエーニュ宮殿・交通博物館

2010/06/26 - 2010/06/26

2010年6月のアミアン・コンピエーニュ・ランス旅行 第2日(その3)

2-1.コンピエーニュ散策
http://4travel.jp/traveler/amsterdam/album/10639548/
2-2.ランス大聖堂
http://4travel.jp/traveler/amsterdam/album/10639570/
2-3.コンピエーニュ宮殿・交通博物館
http://4travel.jp/traveler/amsterdam/album/10639577/

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http://4travel.jp/traveler/amsterdam/album/10639624/

エリア コンピエーニュ(フランス)

• 同行者: 乳幼児連れ家族旅行
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ランスのノートルダム大聖堂からとんぼ返りで、何とかコンピエーニュ宮殿の、交通博物館見学ツアーに間に合いました。ツアーには20人くらいの人が参加していました。当然のようにフランス語ですが、注意して聞いていれば何とかなるでしょう。あとは館内案内図を見ながら、見たいものは先回り。 (Le musee National de la Voiture et du Tourisme)

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http://4travel.jp/traveler/amsterdam/album/10639570/

馬車の部屋

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馬車のコレクション

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馬車のコレクション

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この斬新なデザイン。自動車というよりも走る砲弾。

1899年に時速105kmの速度記録を達成した電気自動車 ベルギー人、カミーユ・ジェナッツィの ジャメコンタント号 (La jamais contente)です。'1899年'に、'時速105km'の、'電気自動車' ですよ。You Must See Before You Die.


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ジャメコンタント号の足回り。このサスペンションで、時速105km……

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ジャメコンタント号のコクピット。ハンドルというより操縦桿です。この操縦装置で、時速105km……

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黎明期の自転車。木製で、ペダルもチェーンもブレーキもありません。足で地面をけって進みます。

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ドイツ人のカール・フォン・ドライス（Karl von Drais）が発明した自転車、ドライジーネ（Draisine）。ドライジーネの乗り方がよく分かる絵です。郵便局のおじさんでしょうか、ガチョウと競争しています。

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初期の自転車。左は Grand Bi Renarud (1880)、オーデイナリー型。中空フレーム、金属製スポーク、ゴム引きリムが採用されました。右は 《Facile》自転車 (1888)、ロッド、ギアつきの車輪をペダルで操作するようになっています。

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橇もありました。竜やペガサス、白鳥をかたどったものなどがあります。

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近くからは見られなかった右下の車両が気になります。

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今回の旅行はこれで終わり。またドライブして帰ります。