崖崩れに翻弄されたバスの旅～雲南をゆく1990 (12)

1990/07/15 - 1990/07/19

雲南省は山道が多く、雨季になると崖崩れが発生します。

瀘沽湖から昆明に帰る途中、運が悪く2度も道路が寸断されてしまいました。

交通が不便だった頃の、雲南旅行のヒトコマです。

エリア 中国

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス

1990年7月15日（日）

楽しかった瀘沽湖を後にして、昆明へ向う。

悪路を5時間以上かかってニンランへ到着。バスの便が少ないため、今日はここで泊まる。

ニンランのバス駅には四川製のバスが多く停まっていた。

ニンランの町にて。

彝族経営の服装店をのぞく、彝族の娘さんたち。

1990年7月16日（月）

朝一番のバスに乗り込む。

涼山彝族の女性が乗ると、帽子が大きすぎて前が見えないなー。

永勝への途中で崖崩れが起きていた。

トラックが一台、動けなくなっている。

現場到着から2時間が過ぎたが、我々は待つしかない。

気分転換に外へ出た。

写真は私の乗っていた永勝行きの揚州号。

未舗装なので道はグッチャグチャだ。

他の乗客たちも外に出て待つ。

次つぎと後続のバスがやって来る。

道路の修理がなかなか始まらないため、彝族の女性たちは歩いて崖崩れを越えていった。

なんと赤ちゃんを背負っている。

悪路をものともせず、スイスイと渡って行く。

さすが山に住む少数民族だ。

「道班」はやって来ない。

時間だけが過ぎていく。

また一台、雲南号がやって来た。

やはり待つしかない。

家が近いのか、山を越えていく彝族の乗客もいた。

やっと現れた、「道班」こと道路修理隊。

人力による作業を開始。

力を合わせて、１・２・３！

裸足になって頑張るも、仕事はちっとも進まない。

作業者の中には彝族の女性もいて、長いスカートが泥だらけになっていた。

手作業では歯が立たないのか、ほどなく作業は中止。

5時間以上が経っていたが、状況は進展せず。

道路修理を見守っていた、彝族の娘。

人民も「アイヨー」と疲れ気味。

近くの村から現場を見に来た彝族の人たち。道が無いところをサーッと下りて来る。一生懸命に後をついていく子供が愛らしかった。

ジュースやマントウを売りに来る人もいて、バスの乗客相手に繁盛していた。

ようやくブルドーザーが到着。

みんなが見守る中、2時間ほどで道を開通させた。

現場で9時間も足止めされたので、永勝に着いたのは夕方になってしまった。

今日の移動はここまでかと思ったが、奇跡的に後ろから大理行きのバスがやって来て、乗ることができた。

不幸中の幸いだ。

夕暮れの程海。

結局、下関に着いたのが深夜。バス駅で夜を明かし、早朝発の昆明行きバスに乗ったのだが・・・。

1990年7月17日（火）

今度は南華で橋が流されてしまい、昆明と大理を結ぶ幹線道路が寸断。夕方から雨も降り始め、運転手の判断で近くの旅社に泊まることになった。

ところが旅社のぼろさにイタリア人団体旅行者とアメリカ人（高級バスだったので乗客は外国人が多かった）が騒ぎ出してしまい、「大理にもどれ」とコールが起きる。私は運転手と欧米人の仲介役になってしまい、翌朝に下関に戻ることになってしまった。

写真の奥にいるのが、大騒ぎした人たち。

1990年7月18日（水）

朝、下関の人民政府に行き、「飛行機に間に合わない」と主張する欧米人の意向を伝えると、政府は楚雄の中国旅行社に連絡してくれた。崖崩れの対岸にバスを用意してくれることになり、再び南華に向う。

現場に着くと雨は止み、濁流も少なくなっていた。

しかし、迎えのバスはなかなか来なかった(笑）。

橋は跡形もなく流されている。

現場の作業者に話を聞くと、突貫工事で迂回路をつくるとのことだった。

現場を見に来ていた子供。

近くの村に住む彝族。

青い色で揃えているのが印象的だった。

民族帽をかぶった小さな子。

お母さんにそっくりな赤ちゃん。

夕方、ようやく2台のマイクロバスが迎えに来た。楚雄まで走ると、今度は大型バスに乗り換えて一路昆明へ。

ところが深夜に突然、「これから料金を徴収します」と宣言した旅行社の人と、「何でこんな夜中に金を払わなくちゃならないんだ」と怒ったイタリア人団体と言い争いが始まってしまった。運転手も切れて「金を払わないなら下りろ」と怒り出したので、私がイタリア人をなだめて支払いをさせた。

昆明に着いたのは朝の4時。とんだ思いをした移動だったが、深く記憶に残る旅となった。


対外開放された直後の瑞麗（市場編）〜雲南をゆく1990 (13)に続く
http://4travel.jp/travelogue/10618181