星組（スターアライアンス）ビジネス・ラウンジ巡り(コペンハーゲン→バンコク→名古屋)

2011/09/11 - 2011/09/12

北欧クルーズ終了後、コペンハーゲンに１泊し、9月11日午後のタイ航空951便で再びバンコク経由で日本までロングフライトをする。ところで、ヨーロッパに行くのに何故わざわざ遠回りするのか？それには私なりに深い訳がある。
①航空料金の安さ（ヨーロッパ直行便より安い）
②バンコクのラウンジ利用（タイ航空のラウンジは素晴らしい）
③多数のマイル獲得（来年度も星組ゴールドを目指す）
今年は4回海外旅行に出かけるが、直行便でヨーロッパまで飛ぶと星組ゴールド（年間実飛行5万マイル）に達しない。南周りにすると5万マイルをわずかに超えて、来年度も星組ゴールドをキープできる。航空会社のマイレージ戦略に完全にはまっている私、バカなのか？賢いのか？……。

写真：暖炉のあるスカンジナビア航空ＳＡＳラウンジ

私のホームページ『第二の人生を豊かに―ライター舟橋栄二のホームページ―』に旅行記多数あり。
http://www.e-funahashi.jp/

エリア コペンハーゲン(デンマーク)

本日のフライトは午後2時25分発。よって、昼頃にはチェックインを済ませ、空港ラウンジに行く。コペンハーゲンのカストロップ空港では星組としてスカンジナビア航空のＳＡＳラウンジ（写真）が使える。

スカンジナビア航空のＳＡＳラウンジ（写真）に入る。写真左下の受付で、ビジネスクラスの客は１階のビジネスラウンジへ、星組ゴールドの客は２階のＳＡＳラウンジに案内される。

ビジネスクラスの客は１階しか使えす、星組ゴールドの客は１階、２階共に利用可能という。これには驚いた。実は２階のＳＡＳラウンジの方が１階のビジネスラウンジより断然いいのである。

1階はビジネスクラスの客で結構混んでおり写真も撮りづらい。しかし、２階のラウンジ内はお客が少なく、広々としていて気品もある。大満足！

お昼だというのに、ラウンジ内（写真）は人影がまばらで実に静かである。

どこの椅子でもソファーでも占領してくつろげる。

ワーキングデスク（写真）も誰も使っていない。実は、２階のラウンジの奥まった所に、オフィスのようなスペースがあり、大きなデスクにパソコンが備えられ６名が仕事をしていた。

食べ物は一カ所に集中しており、その周りのテーブル（写真）で食事をする。

我々もランチの準備をする。まずはドリンクコーナー（写真）からジュースをコップに注ぐ。

残念ながらアルコール（写真）はパスをする。

お次は食べ物コーナー（写真）から、さて、何を食べようか？取りあえず全種類盛り合わせる。

美味しそうなパンの数々（写真）

少量多品種を心がけ、私のランチメニュー（写真）を作る。

食事の後、ラウンジ内をカメラを持ってぶらぶらする。パソコンコーナー（写真）

滑走路に面した眺めのいいラウンジ（写真）

少人数のミーティングもできるコーナー（写真）もある。

広々としたラウンジ内（写真）の片隅に、何やら赤いものが揺らめいている。

近づいてみると暖炉（写真）であった。寒い北欧らしい雰囲気で素晴らしい。これが国際空港の中である。

私が一番気に入った所は「リラクゼーション・ルーム」（写真）である。

食事（ランチ）の後、ここの長椅子（写真）でしばらく休む。

リラクゼーション・ルームに近いドリンクコーナー（写真）。のどが乾いたらここでアルコール・ソフトドリンク補給ができる。

時間があったので軽くシャワーを浴びる。シャワールーム（写真）はそれ程広くはないが私にとって問題ない。

これからバンコクまで10時間35分、バンコクから名古屋まで6時間、トランジット時間を含めて20時間近いロングフライトが待っている。シャワーを浴びてすっきりする。その後、バンコク行きタイ航空951便に乗り込む。（スカンジナビア航空ＳＡＳラウンジに大満足、拍手）

１回目の機内食（写真）：前菜「スモークサーモンとポテトサラダ」メイン料理「ポーク入りレッド・カレー」デザート「ワイルドベリーのタルト」「カマンベールチーズとクラッカー」。どれも結構うまい。

１回目の機内食の他のメイン料理「Coq au Vin」（写真）何か分からなかったがポークステーキ？パンを半分に切り、サーモン、チーズをはさんで食べる。抜群にうまい。「コペンハーゲン→バンコク」の機内は驚くほど空いていて１回目の食事の後、夫婦共に中央４人席を一人で占領し、簡易ベッドにして寝て過ごした。エコノミー的ファーストクラスの誕生！

2回目の機内食（朝食）「フルーツサラダとヨーグルト」メイン料理「スクランブルエッグ、マッシュルーム、ソーセージ、焼きトマト」「パンとコーヒー」（写真）

機内食（朝食）、他のメイン料理「オムレツ、マッシュルーム、ベーコン、焼きトマト」（写真）

予定より30分くらい早く現地時間5時30分頃バンコクに到着。迷わずコンコースＤに面したタイ航空「ロイヤルシルクラウンジ」（写真）に入る。

ラウンジ受付近くにあるオブジェ（写真）が光る。

現地時間早朝（午前6時頃）のためか、ラウンジ内（写真）はひっそりとしている。しかし、我々の頭と体はヨーロッパ時間の深夜１時頃である。これからいよいよ眠たくなる。

このラウンジ（写真）利用は2回目なのでどこに何があるか知っている。お気に入りの場所を確保する。そして、食材コーナーへ……。

「生野菜・フルーツ」コーナー（写真）

朝食用の「ゆで卵、ハム、ソーセージ」コーナー（写真）

「デニッシュ、スイーツ」コーナー（写真）

「各種サンドイッチ」コーナー（写真）

それ程お腹は減っていないが、ついつい色々と取ってしまう。私の朝食メニュー（写真）

今回は乗り継ぎの便が良くて、トランジットは２時間くらいしかない。朝食を済ませたら搭乗開始である。もっと乗り継ぎの悪い方がいい…？バンコク発名古屋行きの深夜便もあるが、これだとトランジットに18時間以上もある。次回はヨーロッパからの帰路にバンコク滞在を考えよう。

名古屋行き搭乗ゲート（写真）はコンコースＤの2番ゲートでラウンジの目の前である。よって、搭乗が開始されるまでラウンジでゆっくりする。

朝8時15分発、タイ航空646便に搭乗する。名古屋まで６時間の最後のフライトである。

コペンハーゲンからの機内食の朝食、バンコクのラウンジでの朝食、そして、今回の機内食の朝食（写真）。これで連続３回目の朝食である。

動いていなくても時間がたてば腹が減る。出された機内食の朝食（写真）をついつい食べてしまう。しかし、健康のため完食はしない。

朝食後、猛烈な睡魔が襲ってくる。我々の体内時計はヨーロッパ時間（深夜４時頃）なのでエコノミーの窮屈な席にもかかわらず3時間程熟睡する。

目覚めてしばらくすると到着前のサンドイッチ（写真）がでてきた。クロワッサンのハムサンドで結構うまい。全部食べる。何だか食べ続けたロングフライトである。

名古屋到着直前にランの花飾り（写真）がプレゼントされた。写真右にあるパンフレットは機内食（コペンハーゲン→バンコク）のメニュー表。

日本時間午後4時10分、無事、中部国際空港（写真）に到着。長い長いフライトであった。しかし、どこの空港ラウンジも快適に過ごし、空の旅がいっそう楽しくなった。「世界の空港ラウンジ巡りの旅」というのも悪くはない。

この旅行記へのコメント （2）

• 出たがりパパさん 2011/10/05 22:03:16

  星組ゴールド

  funasanさん
  
  こんばんは。初めまして。旅行記にお邪魔させていただきました。
  海外のラウンジは充実していますね。私もラウンジ好きで、飛行機の搭乗前は早めに行って必ずラウンジでお茶します。
  スカンジナビア航空のＳＡＳラウンジはとても広々していますね。
  タイ航空のロイヤルシルクラウンジも落ち着いた雰囲気でゆっくりできそう。ラウンジは、空港の待ち時間を楽しい時間に変えてくれます。
  私もJALグローバルクラブ（ワンワールドサファイヤ）とANAスーパーフライヤーズ（スターアライアンスゴールド）（星組は今年取得）を取得しているので、いつもラウンジを楽しみしています。もっぱら、国内ばかりですが。国内はどこも、ソフトドリンクとビールしかなくあまり楽しみはありません。海外に行くときは必ずラウンジを利用しようと思っていますすが、次回の海外は大韓航空（スカイチーム）で利用できません。ワンワールドかスターアライアンスにすると家族で数万円高くなるのでやめました。セントレアからの出発なので出国後のTSキュービックラウンジを利用します。飲み物しかありませんが。
  
  また、旅行記にお邪魔します。
  
  出たがりパパ
  

  funasanさん からの返信 2011/10/05 23:12:59

  RE: 星組ゴールド

  
  出たがりパパさん、はじめまして。
  
  空港ラウンジは忙しい空港内にあるオアシスのような快適空間ですね。
  バカみたいな企画ですが、「世界一周空港ラウンジめぐり」をしてみたいと思っています。星組のいいラウンジがあれば教えて下さい。
  
  ところで、出たがりパパさんはエクシブのオーナーさんですか？
  どこかでお会いするかもしれませんね。
  
  では、また。
  
  追伸：投票、ありがとうございました。