近鉄週末フリーパスの旅（リニア鉄道館と西枇杷島駅　編）

2011/05/06 - 2011/05/06

ゴールデンウィークも終盤、近鉄週末フリーパスを利用し、名古屋・奈良・三重と訪れました。
１日目：名古屋→リニア鉄道館と西枇杷島駅
２日目：奈良県・大阪府→吉野と高安山
３日目：三重県→賢島・内部
全て日帰りでした。
それでは１日目の様子からの始まりです。

エリア 名古屋港(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 近畿日本ツーリスト

近鉄週末フリーパス。
近畿日本ツーリストで購入するとＡ４サイズの大きさの
切符になり、駅での乗降にちょっと面倒で恥ずかしいかも。。

さて、初日は名古屋のリニア鉄道館を目指します。

難波から近鉄特急で２時間。あっという間に名古屋。
ここから「あおなみ線」に乗ればよいのだが、
芸が無いので、烏森まで戻りここから小本駅まで
歩いて行き、ここから「あおなみ線」に乗車。

烏森駅から小本駅まで歩いて５分程度でした。

名古屋行きの電車を見送る。

ホームには、人が殆ど居ない。
私とあと２名だったかなぁ。
駅は立派なんだがローカルな雰囲気。。

小本駅から金城ふ頭駅まで約２０分で到着。
駅直ぐに、お目当てのリニア鉄道館があります。

リニア鉄道館の外観

今日はどんより曇り空。

入場料１０００円を払い館内へ。

金曜日の平日のせいか、それほど混んでない。

車両は綺麗に展示されています。

一部の車両は車内が見れません。

展示車両の詳細説明は見送りますね。
これから行かれる方の興味を削ぐかもしれませんしね。。

ちなみに、運転・車掌シュミレーターの応募を行いましたが
見事「ハズレ」でした。
当たってもちょっと恥ずかしいかな。いい年した者にはね。。

但し、この車両は掲載。
旧型客車は好きなんで。。

展示物であっても、旧型客車は趣がありますね。

やっぱし懐かしいなぁ。。

高校時代に周遊券や１８切符を使い、山陰地方や
北陸地方などの旧型客車鈍行によく揺られたものです。
夏の暑い時に、１４時から２３時まで９時間乗り通しってのも
ありました。

雪の中をコトコト揺られることも有りました。
懐かしい車両です。
座席に座れないのが残念。。

そんなことを思いながらリニア鉄道館を後にしました。

帰るのには時間がまだあるので、行って見たかった「駅」へ。。
それは「西枇杷島駅」
新幹線に乗ると、東京方面に向かう時、右側にちらっと見える
鉄道模型のような駅。
興味があったので行ってみました。

駅には屋根もベンチもない、ホームと駅名表のみ。
なーにもありません。
それよりこの駅に降り立つのが大変。
３０分に１本の普通電車しか止まらない。
乗降は平日の夕方で１０名程度でした。

但し、岐阜方向の６・７００ｍ歩けば急行停車駅「二ツ杁駅」
があるので、大して不便でないかも。

写真は岐阜方向を撮影。
向こうに新幹線の高架線が見えます。

ホームに滞在する事は不可。
駅員さんがおり、普通電車が到着する直前まで
ホームに入れません。

写真は名古屋方向を撮影。
駅周辺には、これといった施設はなく住宅地。

急行や特急がたくさん通過して行きます。

ほんと、模型のような駅です。

名古屋方面に向かう通貨列車は、この先に急カーブがあるので、
それほどスピードはでていません。

さて、目的の場所を２箇所堪能しましたので、帰宅しましょう。
帰りは、近鉄特急を使わず急行乗り継ぎで帰りました。

次は奈良編です。