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内湾線は戦後初めてできた新竹から内湾までのローカル支線。今は新竹駅と竹東駅の間は運休中のためバスかタクシーを利用するしかない。新竹駅は日本統治時代(1913年)に出来た駅でバロック式建築である。竹東駅は戦後(1947)に出来、内湾線最大の駅で、週休2日制になってから内湾線は台北から近いこともあり多くの観光客が訪れている。竹東駅からディーゼル車両2両編成で約30分で終点内湾駅に着く。内湾駅から色々な店を眺めながらブラブラ歩きして田舎の町を散策するのも楽しいもの。見どころはレストランに変わった昔の映画館と吊り橋など。<br />横山客家民族館では昔の珍しいものが見れる。

内湾線の旅

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2010/09/05 - 2010/09/08

384位(同エリア450件中)

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天海さん

内湾線は戦後初めてできた新竹から内湾までのローカル支線。今は新竹駅と竹東駅の間は運休中のためバスかタクシーを利用するしかない。新竹駅は日本統治時代(1913年)に出来た駅でバロック式建築である。竹東駅は戦後(1947)に出来、内湾線最大の駅で、週休2日制になってから内湾線は台北から近いこともあり多くの観光客が訪れている。竹東駅からディーゼル車両2両編成で約30分で終点内湾駅に着く。内湾駅から色々な店を眺めながらブラブラ歩きして田舎の町を散策するのも楽しいもの。見どころはレストランに変わった昔の映画館と吊り橋など。
横山客家民族館では昔の珍しいものが見れる。

同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
鉄道 高速・路線バス
  • 新竹駅

    新竹駅

  • 竹東駅

    竹東駅

  • 終点の内湾駅

    終点の内湾駅

  • 昔映画館だった所がレストランとなって変身。<br />レトロ映画(無料)を見ながら食事が楽しめる。

    昔映画館だった所がレストランとなって変身。
    レトロ映画(無料)を見ながら食事が楽しめる。

  • 内湾で最も有名な吊り橋

    内湾で最も有名な吊り橋

  • 博物館で偶然に見つけた。それにしてもデッカイ。今のは<br />まるで子供サイズ。当時は時代の最新型でめったにないもの<br />だからわざわざこれを見に来る人もいたんじゃないかなあ。

    博物館で偶然に見つけた。それにしてもデッカイ。今のは
    まるで子供サイズ。当時は時代の最新型でめったにないもの
    だからわざわざこれを見に来る人もいたんじゃないかなあ。

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