グランドサークル＆中米ひとり旅2010　第4日目～Horseshoe Bend、Sedona

2010/09/20 - 2010/09/20

2010年9月17日～9月27日の11日間、北米グランドサークル（メインはTHE WAVE）とメキシコ・グアテマラをひとりぶらり旅したお気楽記録です。ハードなスケジュールで体力勝負の毎日でしたが、短い期間で出会いあり、ハプニングあり、感動ありの濃厚な旅でした。こちらへ旅行を計画されている方の参考になれば嬉しいです。
今回は、THE WAVEの後に訪れた、Horseshoe Bend（ホースシューベンド）とSedona（セドナ）の記録です。

エリア セドナ(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: レンタカー 飛行機
• 航空会社: アメリカン航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

さて、
THE WAVEを後にして、
わたしのレンタカーを駐めてある
ペイジのモーテル６へ再び戻る。

急いで飛ばして戻り、
アリゾナ時間で13時半ごろ到着。

思い描いていた予定通り。ホッ

Iさんから、
スカッとする炭酸コーラの餞別を頂き、
一息ついてから、ペイジの町を出発。

途中、
Iさんの猛烈なおすすめであった、
「Horseshoe Bend（ホースシューベンド」へ
立ち寄ってみる。

ペイジのまちから、
89号を走ってすぐ、
ものの5分程度で右手に現れるので、
うっかり飛ばすと入口を走り過ぎてしまうので要注意。

すでにたくさんの車が駐まっていました。

このホースシューベンドは、
ナバホ族の居留地のすぐ外側にあって、

グレンキャニオンの国立公園のテリトリーからも
わずかに外れている、という
観光客にはありがたい立地により、

ゲートもなく、
入場料を払うこともなく、
誰もが自由にいつでも入ることが出来ます。

入口から15〜20分程度、
歩きにくい砂地をもくもく歩きます。

照りつける日差しを遮るものがないので、
非常に暑いです。

おぉ！
これが噂の「ホースシューベンド」！！

写真では何度も見たことがありましたが、
生で見るとその迫力が違います。

眼前に迫る切り立った絶壁、
下から吹き抜ける風、
湾曲して流れるコロラド川。

確かに、
Iさんがプッシュするだけある、
ド迫力のフォトジェニックスポット。

高さ300mぐらいあるそうです。

当然柵も手すりもないので、
絶壁ギリギリに立つことは可能。

でも、さすがに足元すくみますね。
落ちたら一巻の終わりですね。

ホースシューとは、馬の蹄鉄のこと。

なので、
ホースシューベンドとは、
U字型に湾曲した場所を指す言葉ということで、

実は全米各地に、
こうした名称がついた場所があるそうです。

川は、
右側にレイクパウエル、
左側にグランドキャニオンへ注ぎ込まれる。

写真におさめると小さくまとまりますが、
本当に壮大です。
スケールがでかいッ！

ホースシューベンドを出たのが14時半ごろ。

これから、
セドナまで130マイルぐらい、
順調にいけば、17時前にはセドナに着けるハズ。

89号をひたすら南下します。

これは運転席から撮った写真。
対向車もなく、爽快です。
アメリカなのに、日本から持ってきたJapanesePopsをガンガンかけています。

でも、気をつけないと、
思いがけないところで
ネズミ捕りがいたりします。

狙いを定められたら終わり、
激しい勢いで追いかけられます。
（反対車線で偶然見かけました。）

スピードはほどほどに。

やっぱり、
フラッグスタッフで迷いました。

見覚えのある景色が流れ、
やはり、ここも8年前に訪れているようです。

なかなかセドナに通じる89A号に出られない。
何度も何度も折り返して、
かなりタイムロスをしてしまいました。

こんなときは、
やっぱりカーナビが便利ですね。

というわけで、
セドナに到着したのは17時過ぎ。
中心街は狭く、駐車スペースが空いてないほどに賑わっている。

ん？しかし、見たことのある景色。

8年前、
どうやらここに3泊ぐらいした記憶がよみがえってきました。
当時は、セドナを基点に
行動していたので、
セドナそのものを観光していなかった。

当時は、セドナが
世界一のパワースポットなんて
これっぽっちも気づいていなかったので、

ましてや、
4大ボルテックスも知る由もなく、
記憶に残っていなかった。

さて、
日が傾きかけていたので、
もう、だーゲットを1箇所に絞ります。

4つのボルテックスのうち、
もっともパワーが強いとガイドブックに書いてあった、
「ボイントンキャニオン」を目指します。

中心から離れているので、
やや時間がかかり、
17時半にようやく到着。

セドナではゆっくりした時間をすごすのがベストのようですが、

ありえない分刻みのスケジュールで
まったくゆっくり出来ませんでした。

急いで、
ボイントンキャニオンのトレッキングを開始します。

ある程度、中腹ぐらいまで登ってみたかった。

トレッキングルートは、
さすがに整備されています。
迷いません。

ルートの途中、高級リゾート地とも隣接している箇所があり、
そこに泊まっている客は、
うまい具合にショートカットできそうでした。

どんどん日が暮れていきます。

夕日が岩に当たり、
あたりが赤く染まって、一種、異様なムードです。

あたりは誰もおらずひっそりして、
ひとりでのトレッキングなだけに、
神妙な気持ちと、不気味な気持ちが入り混じります。

写真の左側の岩壁が、
インディアンが吠えている横顔に見えませんかね。

パワースポットなだけに、
魂が乗り移っているかとドキドキしてしまいました。

結局、日が落ちる前までに
最後まで登りきるのは無理だと判断し、
途中で引き返すことに。

せっかくなので、
近くの岩盤の中腹によじ登って腰を下ろし、
禅の気持ちで心落ち着かせ、
深呼吸して、なんちゃって、大地と交信してみる。

はたして、
パワーは得られたのか、
心は洗われたのか、

こんな世話しない旅で、
大地の神と交信し、パワーをもらえたとは到底思えない。（苦笑）

日が暮れる前にここを出たいので、
帰りは走って慌しく入口に引き返す。

背丈の高い植物を撮ってみた。

本当は、背丈の高いサボテンの写真をリクエストされていたのだけど、めぐり合わなかったので…

ボイントンキャニオン、
次回来ることがあれば、
ゆっくりトレッキングを楽しみたいです。

ほんと、セドナには、
「ちょっとパワースポットに寄ってみただけ」という
ザンネンな結果になってしまいました。
惜しいなぁ。

さぁ、ここから大変です。
日が落ちて道路標識が見えにくくなった異国の地で、

散々迷いながらセドナを脱出、
ハイウェイ17号に出て、
ジャンクションで無事（でもないか？）
ラスベガス方面の40号に乗り、

フラッグスタッフからラスベガスまで、
約220マイルの過酷な弾丸ドライブがはじまりました。

日本の高速道路のように、
道路灯が多くないアメリカの高速は、
真っ暗闇が多く、結構怖い。

ハイビームにして、
制限速度の75マイル（確か。約120km/h）でひたすら右側車線通行。
（アメリカは左側の方が追い越し車線）。

余りに眠気に勝てず、Williams辺りで高速を下りてちょっと仮眠。

ついで、110マイル先の
Kingman辺りで一回高速を下り、
給油をしつつ、
車体をきれいにしつつ、
その駐車場でこっそり仮眠。

夜中の3時ごろ、再び運転再開。
無事、ラスベガスに夜明けの16時半頃到着したものの、

そっから先の、
ラスベガスの中で散々迷う。

「マッキャラン・レンタカー・センターはどこだよ！！」
と、迫る返却時間に焦りながら、
1時間ほどさまよって、
ようやくセンターを発見。

返却については、
さすがアメリカ、だいぶアバウト。
返却ラインに車を着けて終わり。

車体の凹み、タイヤの擦り減らしも、車体の汚れも
不具合なども一切尋ねられることもなく、
車体のバーコードをピッと取って、
返却レシートを受け取って終了。

これだけテキトーだと、借りる側は嬉しい。

3泊4日の総走行距離1252マイル（＝2003.2km）
1日平均500kmは走っていた勘定。
改めて、疲れがドッと出ました。

そして、
急いで無料シャトルバスに乗り、
マッキャラン空港へ。

チェックインをすでに2時間切っており、
慌てるわたしを制して、
自動チェックイン機を促され、
預け荷物を渡して、慌ててセキュリティチェック、
出国手続きを経て、
なんとかかんとか、搭乗に間に合いました。