嵐ジェット 初飛行！

2010/09/05 - 2010/09/05

まだまだ 残暑が厳しい 9月の日曜日。
余った 18切符の消化を兼ねて この9/5より 就航する
国民的アイドル ジャニーズの 嵐のメンバーが ペイント
（正確には ステッカー） された JALの 嵐JETを始め
2010年9月末に退役する MD-81、2010年10月末に退役する
国内線用JALジャンボを収めに羽田空港へと行って参りました。

エリア 羽田(東京)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄

羽田には朝 9時過ぎに到着。
そのまま 第1ターミナル展望デッキで
まずは 午前の離陸機を狙います。
午前中はちょうど順光になり、南風パターンの際は
こちら A滑走路が 離陸用の滑走路になります。

まずは 近いうちに退役が予定されているMD-90。
先に2008年3月末 MD-87、この9月末をもって
引退する MD-81と ともに 名機DC-9の血筋も この
MD-90の退役を持って 日本の空から 姿を消します。

JALは 経営再建中で機体や路線の整理、リストラを
急加速しておりますが この OneWorld ペイントの
機体にありますように後で 紹介する 嵐、7月の
フォークスと スペシャルカラーの機体が 結構、
多いです。

あとは ANAガンダムに対抗して 是非、赤い彗星
シリーズを実現してもらいたいですね。　
777にシャー ザク、 ワイドボディのAB6には
シャー専用ズゴック 、MD-90にはT字尾翼の形から
シャー線用ムサイ。 767には ゲルググ。
747は 重厚なボディの特徴を生かして 退役が近い
最後のシャー専用モビルスーツとしてジオング。

こんな スペシャルなマーキングを揃えてANAを
迎え撃つ なんて ちょっと遊び心があっても
いいのでは と 思いますが、ガンダム世代の方々、
いかがでしょう？

そして そのANAジャンボ。 ANAも 早いうちから
機体の整理統合を進めており、このジャンボ機も
国内線用は 10機、国際線用の747は 残存3機です。
国際線用の3機は既にスタンバイ状態。 臨時便や
波動用に充当されるのみとなりました。　

しばらくは 国内線用の747-400Dは 残るようですが
そう 長くはないと思います。

かつて 大量輸送の使命を背負い、特にJALは世界一の
ジャンボ保有航空会社、ジャンボと言えば 誰もが
知っている 747。 日本の空から 去るのは本当に
寂しいものです。

747に代わって 花形路線の座へと 台頭してきた
777。 今では ANA JAL 供にスペシャルマーキングや
幹線に多く、充当されています。

ANA ジャンボの離陸。
朝 8時台〜10時までの間の 新千歳、那覇便は
747-400が 充当されています。

JALジャンボが 着陸して来たようです。

やっぱり この４発ＪＥＴが 最高です。
燃費のことばかり、取りざたされますが
一番 安全な機体でもあるんですよ。

最悪 エンジンが ３機 壊れても パイロットの
技量にもよりますが 飛べるんですよ。
その点、双発機は エンジンが２個しかないので
747やＡ340に比べてると リスクが あります。
といっても そんな事態が起こらないように日々、
整備の方々の厳しい目でチェックされていますので
そんな 心配はしなくても 良いです。

本日から就航予定の嵐JETが 格納庫前にいました。
これは 本日 13：30の伊丹行きとして 初飛行します。

このA300-600Rも JALのリストラ対象の機体。
JASから 引き継いだ 機体で レインボーカラー
だった 機体もあります。　このAB-6含めて
旧JASから 引き継いだ MD-81、90とともに
退役していきます。
経営統合をしたとは言え、旧JASから 移籍された
方々は どのような 思いで この 機体整理の
状況をみているのでしょう。

羽田で 唯一のプロペラ機。
ボンバルディア DHC-Q300。 かつては 大島の花、
ツバキの花を模していた機体です。

ＡＢ6の離陸です。
このＡＢ6も 今年度限りで引退します。

スカイマーク。
ウイングレットなしのＢ737-800。

ＪＡＬ Ｂ767。

スカイネットアジア航空の Ｂ737-400

ここで ちょっと ブレイク。
スズメの写真を。

もうすぐ 退役。
ＭＤ-81。 北九州から 戻ってきたところです。
９月のＪＡＬの時刻表では 北九州便に１往復、
三沢に２往復が入るのみになっています。

このブログを書いている 9/19が ＭＤ-81のさよなら
フライトツアーと称して 関空〜隠岐〜新千歳という
かつて、隠岐空港のＪＥＴ化を図った 機体である
ＭＤ-81にとっては 隠岐空港でのデモフライトや
花形路線である新千歳へのラストフライト。
今日、明日はＭＤ-81が最後の花道を飾っています。

スタラカラーのＡＮＡ 777-200。
このデザイン結構、気に入っています。

退役日はまだ 確定していませんが
近い将来、退役が予定している Ａ321。

先に兄弟機であるＡ321は 2008年2月に
函館→ 羽田で ラストフライトを迎えました。

この ＡＮＡのＡ320が 引退すれば、残るは
スターフライヤーの Ａ320 のみになります。

日本の航空会社で エアバス機の最後の砦。
このブラックボディーが 超格好よい。

最近、ご無沙汰している ＡＩＲ ＤＯのＢ767。

ＪＡＬ ジャンボが 離陸の為、プッシュバック
されてきました。

滑走路へと 向かいます。

そして 何か異変が起こったのか？
一度、プッシュバックされたにも かかわらず
なぜか スポットイン します。

しばらく 様子を見ていたのですが どうも
離陸する気配なし。

その間に ＡＮＡ Ｂ737-800の初号機が
離陸して行きました。

この スタラカラーの737-800、結構 好きです。

しばらく 様子を見ていましたが ＪＡＬジャンボが
離陸しないので、そろそろ ガンダムが来るので
第2ターミナルへと移動することにしました。

ちょうど ＡＮＡジャンボが着陸してきたところ
でした。

そして 今日の もう一つのお目当て ガンダム。

スポットイン するところ。

そして ちょうど 後ろをＪＡＬジャンボが
着陸してきました。

そして 駐機していた ＡＮＡジャンボが離陸の為、
Ａ滑走路へと向かうところです。

ガンダムも撮影したし、次は 嵐ジェットを抑える為、
再び 第1ターミナル展望デッキへと 戻ってきました。

ちょうど スカイマーク、ＪＡLのＢ737-800 同士の
並びでした。

既に 国際線として就航している アシアナ航空。

10月21日からは 新国際線ターミナルからになります。

そろそろ 嵐ジェットが スポットイン するようで
何かの ツアーなのでしょうか？
ＪＡＬツアーズ のスタッフも来ていました。

格納庫前から 引っ張られて 伊丹行きとして
スポットインします。

嵐のメンバーが マーキングされています。
が、 名前と顔が一致しない...
唯一 わかるのは 二宮君。
あとは 誰？？？？

ちょうど 真ん中のスポットに入ったようで
北側の 展望フロアは このように 人だかり

普段の羽田の 飛行機撮影では
考えられないほど、人が溢れていました。

Ｂ747-ＳＲ、Ｂ747-200、Ｂ747-300の
引退の時より人が多い。
どういうことだ？？？

そんな 人だかりを横目に 747の午後の
離陸ラッシュを どうぞ。

ＪＡＬジャンボ。那覇行き

那覇行きの ＡＮＡジャンボ。
久々 青のポケモン。

新千歳行き ＡＮＡジャンボ。

そして 13：30 ほぼ 定刻で 嵐ジェト
プッシュバックされました。

滑走路へと向かいます。

そして 離陸サインが 出て 滑走路を走りだし

伊丹へと向けて ＴＡＫＥ ＯＦＦ，
若い女の子達の黄色い歓声が 飛びます。

嵐ジェット 飛んで行きました。
きっと 伊丹でも 同じような光景が
広がったのでしょうね。

ここで　本日の撮影は全て終了。
朝から 半日 撮影しましたが、お目当ての
JALｼﾞｬﾝﾎﾞ、ＭＤ-81供に退役が近いという事も
あってか すっかり 運用が減っており、ちょっと
寂しくなりました。 MD-81は9月一杯、JAL国内線
ジャンボは10月一杯。
それぞれ 残された時間は あと わずか。
彼らの雄姿を出来る限り、記録と記憶に 残して
いきたいものです。

この旅行記へのコメント （2）

• クラウザーさん 2010/09/27 08:05:59

  すごい展望デッキ♪

  spitfirebuzz90さん
  はじめまして。クラウザーと申します。
  お邪魔いたします♪
  
  羽田のいろいろな飛行機♪
  楽しくじっくりと拝見させていただきました。
  コメントも非常に勉強になりました！
  
  それにしても、凄い人ごみですね。
  やっぱり嵐の影響でしょうか？
  
  うちの奥さんに嵐ジェットの写真撮ってきてとお願いされて
  いますが、spitfirebuzz90さんの写真で
  大満足いただけました〜♪
  助かりました。ありごとうございました♪
  
  突然失礼いたしました。
  
  クラウザー
  

  spitfirebuzz90さん からの返信 2010/09/28 23:38:26

  RE: すごい展望デッキ♪

  クラウザーさんへ
  
  　こんばんは 初めまして
  　訪問＆書き込み有難うございます。
  
  
  > それにしても、凄い人ごみですね。
  > やっぱり嵐の影響でしょうか？
  
  　撮影に行った 前日の9/4まで 実は 嵐ＪＥＴの事を
  　知らなくって、たまたま 9/4夜にＪＡＬのＨＰを見て
  　知り、展望デッキへと 朝 行ったら、なんか いつもの
  　展望デッキと客層が違う！？ と感じていました。
  　やっぱり 嵐の力は 偉大でした。
  >
  > うちの奥さんに嵐ジェットの写真撮ってきてとお願いされて
  > いますが、spitfirebuzz90さんの写真で
  > 大満足いただけました〜♪
  > 助かりました。ありごとうございました♪
  >
  　私の写真で 満足いただけて良かったです。
  　時々、飛行機写真を アップしておりますので
  　宜しければ また 遊びに来て下さい。
  （追々 アップしますが 取り急ぎ 飛行機コミュの 写真館に9/26の
  浮島での力作？ を アップしてあります。 嵐ＪＥＴもありますよ）　
  
  　今後とも 宜しくお願い致します。