世界遺産探訪 vol.86 フェルクリンゲン製鉄所

2010/06/26 - 2010/06/26

フェルクリンゲン製鉄所に行ってきた。
家を朝5時に出発し、運転する事5時間、Openと丁度同じ時刻にフェルクリンゲン製鉄所に到着した。

このフェルクリンゲン製鉄所は1994年に世界遺産として登録された初めての産業遺産である。

既に1986年に操業を停止したのだが、その後すぐに記念物として保護されたらしい。その為、当時の施設が状態良く保存されている。

要所要所にドイツ語・フランス語・英語の看板があり、丁寧に説明されているようだったが、そもそも製鉄に関する専門用語の英単語を知っていない為、内容が余り理解できなかったのが残念。

エリア ザールブリュッケン(ドイツ)

Open直前に駐車場に着いた。
殆ど車が無く、しかも駐車スペースの線が無いのでどこに車を停めてよいか戸惑う。

ファン。

入口。入場料は12ユーロぐらい。ちょいと高め。

Sintering plant(焼結工場)内に置いてあった機械。人が通ると動き出した。

巨大なブロワが何台もある。

焼結工場を出て、Burden shed(高炉に投入する材料の倉庫？）に向かう。

Burden shedでは一部スペースをギャラリーとして利用している。

工場とアートが融合した不思議な空間。エッセンのツォルフェアアイン炭鉱業遺産群もそうだが、ドイツ人のこういうセンスには脱帽する。

原料がそのまま残っている所もある。

原料がもう残っていない所もある。
穴から下に原料が落ちるようだ。

一人でずんずんBurden shedの上部通路を歩いて行く。

Burden shedを出て下に降りると材料を運搬するモノレールがたくさんあった。

モノレールの制御室。

モノレールカーに材料を積む口。

モノレールカーに材料を積む様子（実際に積んでる最中ではない）。

先程のBurden shedの下は製鉄に関する資料館になっている。

材料のサンプルが展示されていた。

Pellets。実際に船で運んでいるのを見た事があるが、球状の鉄か？今度、おとうさんに聞いてみよう。

Sinter。焼結した鉄？今度おとうさんに聞いてみよう。

これはわかった。コークスだ。

鉄鉱石。

石灰。どういう風に使われるのか？今度おとうさんに聞いてみよう。

材料を積んだモノレールカーが次に目指すのは高炉へのリフトである。

リフト。

リフトと高炉。

高炉まで上がっていく。
高所恐怖症の人には厳しい。

リフトの稼働設備のある部屋を中継する。

まだ道半ばであるが、写真が増えすぎたので、続きはその２へ。