2010/05/24 - 2010/06/06
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ブラック・ダイバーさん
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ガラパゴスの模様はYOUTUBEにupしてます
ダイビング ダーウィン&ウルフ
http://www.youtube.com/watch?v=j7hrKWGbL2c
北セイモア島上陸観察
http://www.youtube.com/watch?v=Ifdt7JtM91c
ダイビング バルトロメ&コーシン
http://www.youtube.com/watch?v=QQPclceABV0
ガラパゴス アグレッサー紹介
http://www.youtube.com/watch?v=Hl64z6QE8Zw
ガラパゴスでのダイビングの様子
http://www.youtube.com/watch?v=wxusaaLG0fo
バルトロメ島上陸観察
http://www.youtube.com/watch?v=4BkESDngmEQ
プエルトアヨラ上陸観察 ダーウィン研究所 高原公園
http://www.youtube.com/watch?v=-Whtw0N8ymo
キト観光 製作中
ハンマー!ハンマー!ハンマー!inガラパゴス 製作中
「ガラパゴスの海はどう?」
一言で言うなら「なんでもありの海!」でしょうか・・・
フンボルト海流をはじめ 3つの海流が入り混じり
特にダイビングスポットとして知られる
ダーウィンアーチ・ウルフ島はガラパゴス諸島のなかでも
他の島々から100マイル以上離れたそれこそ絶海の孤島で
それぞれの海流の中 泳ぎ着かれた魚たちのオアシスに
なっているんでしょう
漁業も厳しく規制されているため 個体の大きさが他の海域に
比べて大きいというのも特徴でしょう
熱帯の魚からペンギン アシカ イルカに
数え切れないほどのハンマーシャーク ガラパゴスシャーク
そして残念ながら今回私は時期が少し早くて見れませんでしたが、ジンベイも時期が合えば10m以上の個体がうようよいるようです
流れは激流です
重い目にウェイト装備して エントリーとともにすぐ潜行
10m〜20mのドロップオフの斜面に両手で掴まりながら
ほぼ動かず観察して EXは強烈な流れに任せながら
安全停止終了まで流されて浮上
カレントフックは流れが複雑すぎて役に立ちません
手袋必須ですw 動くときは匍匐前進ですw
ガイドは親切丁寧ではありません 最後に販売するビデオの
撮影のためもかねて 見所を勝手に動き回りますから
自分で取捨選択して 潜ることになります
ガイドを参考に 自分のコースを決めてエアーがなくなれば
それぞれ勝手に浮上してテンダーに拾ってもらう
テンダーが見当たらなければ 目印のフラッグとGPSで
見つかるまで漂流w こんなスタイルでした
日本人の貸切クルーズのときは日本人向けにガイドの方法を
アレンジしてるとは言っていましたが・・・
勝手気ままなスタイルも良かったです〜
今回のクルーズにはスイスの海中写真家
フランコバンフィさんが乗船してて自分のHPで
UPすると言ってました
気の毒なことに使い捨てコンタクトを入れた旅行かばん
1つがロスト(コンチネンタルのグアヤキル便です)となり
手持ちのコンタクトが少ないため 8本ほどしか潜れなかったようです 最初のチェックダイブ30分ほどで上がってね
ッ言われてたのにいきなり80分も潜ってたのは そう彼!ですw
http://www.banfi.ch/index.php
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船は揺れます この角度に加えて 波きりの際の前後の動きが加わり一晩中ゆらゆら〜 下船後5日経ちましたがまだ揺れてますw
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ブリーフィングは2階後部デッキの屋外サロンで行われます
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船内サロンです 手前のテーブルはMAXゲスト14名分の食事テーブル 奥はソファーです 書棚には日本の文庫本も数冊(置いていった方ありがとぅ〜)
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航海計器は日本のフルノ 信頼できますw
レーダータワーの上では 海鳥が一休み! -
機関室は船中央下部 なので下部キャビンでは
エンジン音が常に響いているようです
また下部キャビン船首側では投錨の際にびっくりして
起きてしまうとか・・・w -
ヘッドはこんな感じです
シャワーの出は期待しない方がいいでしょう
船首にジャグジーがありますので よく暖まったあと
船尾の水シャワー(これは良く出ます)で大雑把に体洗って 仕上げだけ船室内ヘッドで という感じでしょうか・・・ -
本船からエントリーすることはなく テンダーで
5〜10分移動してエントリーします
エクジットは上がってきた順に テンダーが回収してくれるって感じでしょうか 違う流れに持っていかれたらGPSの活躍ですw -
操舵室 常に一人はいないといけないはずなんですが・・・w
航海計器はフルノです! -
アグレッサー?
かっこいい船ですね 外海行くときには
?と?がつかず離れず併走してますので
万一の事故 転覆(はっきりいってやや重心が高い船なので横側から高波食らえば一発でしょうmmm)
の際にも安心です
往路よりもタンクが空になってきた帰路追い波などの状況では・・・ -
ダーウィン島と手前がダーウィンアーチ
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