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何時も利用している120便ですが、どうも来月からこの時間を含めて<br />羽田伊丹間は全便ファーストクラスが体制がなくなり一部に旧型のA300型の機種が採用される事になったようです。既存のJAL便の中でも一番機内騒音が高いクラスのこの飛行機が伊丹ルートに採用される事となり同料金では何処か疑問符が付きます。<br />よって確認以後の予約は全てこの機種の時間帯は避けるように変更しました。勿論、このA300所有機の中でも一番古いタイプですから これがメインの路線に利用されるのは疑問です。 以前は一時767が利用されていた時もありましたが、時間的に私には都合の良い羽田発0930 伊丹発1430は両方ともA300ですので参りました。飛行機の騒音は疲労感にはっきりと出ますので極力うるさい飛行機は避けるようにしています。<br />

帰りはいつもの120便で羽田へ

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2009/10/09 - 2009/10/09

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仕事旅

仕事旅さん

何時も利用している120便ですが、どうも来月からこの時間を含めて
羽田伊丹間は全便ファーストクラスが体制がなくなり一部に旧型のA300型の機種が採用される事になったようです。既存のJAL便の中でも一番機内騒音が高いクラスのこの飛行機が伊丹ルートに採用される事となり同料金では何処か疑問符が付きます。
よって確認以後の予約は全てこの機種の時間帯は避けるように変更しました。勿論、このA300所有機の中でも一番古いタイプですから これがメインの路線に利用されるのは疑問です。 以前は一時767が利用されていた時もありましたが、時間的に私には都合の良い羽田発0930 伊丹発1430は両方ともA300ですので参りました。飛行機の騒音は疲労感にはっきりと出ますので極力うるさい飛行機は避けるようにしています。

交通手段
JALグループ
  • 荷物検査場上のサクララウンジは明るく心地よいです

    荷物検査場上のサクララウンジは明るく心地よいです

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