フィリピン・マニラ（②フィリピン国鉄編）

2010/02/14 - 2010/02/17

フィリピン国鉄に乗りました。
1日わずか数本の列車が走るのみですが、そこそこの乗客が利用しています。
線路は歪み、メトロ・マニラの住宅街をゆっくり走る列車は頼りないですが、その分、人々の生活模様が垣間見える気がしました。

エリア マニラ(フィリピン)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 鉄道 タクシー
• 航空会社: JAL

LRTのLine1に乗ってバンバンへ向かいます。

バンバン駅から歩くこと15分。
道路わきでは野菜類や果物、鮮魚などの食料品が売られている光景をよく目にします。

トゥトゥバン駅が実質、マニラの始発駅です。
駅舎は意外と立派でした。

窓口がひとつ開いていました。
ここでLine3のマガネシャス駅と交差する部分にあるエドゥサまでの乗車券を購入。わずか8P(16円)でした。

この17時35分の列車がなんと最終！

客車はＪＲ東日本から譲渡されたものです。
この列車だけ客車で運行されており、ほかの列車は３両編成のディーゼルカーによる運行です。

駅構内はいたってシンプルです。
客車は廃車体かと思うほどの老朽ぶりです。

この客車だけは綺麗に整備されていました。
イベント用でしょうか？

車内は汚く、冷房装置も撤去されてしまったため、非冷房車です。
投石による窓ガラス破損防止の金網が貼ってあるので、金網越しに車窓を眺めると言った感じです。これはベトナムの鉄道も一緒でした。

ブレーカーやら機器類は撤去されて、人が乗るだけのただの客車状態です。
ちなみにトイレは付いていました。

扉も全開で走ってます。

駅構内では貨車の入換を行っていました。

トゥトゥバン〜エドゥサまでLine1なら20分くらいで行きますが、線路が大回りして、しかもゆっくり走るフィリピン国鉄は45分かかりました。
日は暮れ、エドゥサに付くころは真っ暗、通勤ラッシュとも重なって結構混んでいました。