Etihad Airways / 777-300ER

2009/05 - 2009/05

1年半前に、ＥＫの遅延の為直前で乗れず（http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10200245/）いつか搭乗したいと思っていました。トルコ航空のファーストクラスがイスタンブール?ロンドン間でジェットエアウェイズの機材（完全個室型）で運航しているようなのでどちらにするか迷っていましたが、最近スカイトラックでも高評価のエティハドにしました。
エティハド航空はアブダビ首長国のフラッグ・キャリアであり、運航開始が2003年11月と日が浅いにもかかわらず、既に世界50都市以上に就航を成し遂げています。また、来年はいよいよ日本に就航予定です。
以前よりビジネスクラスのシートは、FLATSEATS.comにおいても1位、2位の高評価でしたが、「ワールド・トラベル・アワード」では、エミレーツを抜き中東1位の航空会社にも選ばれ、ついにSKYTRAXでは、ＳＱ，ＶＳを抜きベストビジネスクラスに選ばれました。（ビジネスクラス機内食部門も１位）

ちなみに、エティハドのシートピッチはダントツの、「88インチ！」←あくまでもシートピッチです。
これは、通常のファーストクラスよりもシートピッチがあります。
さらに写真を見れば一目瞭然なのですが、この変則コンフィギは前後どのシートもすべてのシートが通路まで人が通れるようにスペースを空けていますす。
参考までに、他社のファーストクラスのシートピッチは、
JAL-SUITEが83インチ、SQ-A380スイートが81インチ、ANAのファーストが77インチ、JL-ソロファーストは73インチです。
ＳＱの380、77Wのビジネスシートも良いですが、前後の窮屈感があるので個人的にはエティハドの方が良いです。
ただ、シート回りの豪華さではエミレーツＡ380のビジネスクラスの方が上かなと思います。

また、エティハドの機内サービスはとっても良かったです。
ウェルカムドリンクにはじまり、チーフによる搭乗お礼の挨拶、テイクオフ後のドリンクのオーダー。そして、ベルトサインが切れると飲物が一斉に配られます。
さらに深夜便での朝食のオーダーは、ホテルのような予約シテム（Express Breakfast）があったり、メューも豊富でフードマネジャーを配していたり・・・等々

エリア アブダビ(アラブ首長国連邦)

まずはアブダビまでB777-300ER

搭乗時間は１時間前から可。

マニラ〜アブダビ〜ブリュッセル

ニノイ・アキノ国際空港（ＭＮＬ）　ラウンジ情報
＜第1ターミナル＞
・PAGSTOP LOUNGE
ＥＹ搭乗時に利用。
ホットミールは、スープ・お粥・麺類とあり、サンドイッチなども。シャワーなし、トイレは外。
Priority Pass利用可（登録時現在）

・JALラウンジ
ＪＬ搭乗時に利用。
狭いです。ホットミールはなし。ここもトイレは外にあります。

Diners card 利用可能ラウンジ（登録時現在）
MIASCOR LOUNGE

＜第2ターミナル＞
・マブハイ　ラウンジ
http://www.jp.philippineair.com/seat_service/04-03.htm
ＰＲ搭乗時に利用。
ミールもそこそこあり。
大好きな Arroz Caldo（アロス カルド）がもありました^^
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10336111/

＜国内線ターミナル＞
・アマンプロ専用ラウンジ
建物は古いが、おそらくこの空港で一番サービスが良いラウンジ！
飲物はオーダー式。甘めのアイスティーやカラマンシージュースなど。

2クラスで運航

ビジネスクラスは変則の1-2-1の4アブレスト
すべての座席が通路に面しています。

Ｅ，Ｆ席

奇数列の中央席（Ｅ，Ｆ）のみペアシートになります。しかも個室っぽいです。

これならエミレーツの中央2席よりもくっついているので親密度ＵＰです♪

偶数列の中央（Ｄ，Ｇ）席

ソロシートです。

窓側の席

窓に近い方が奇数列（Ｋ席）
通路側が偶数列のＨ席になりますが、実は窓にも面しているのです。

もちろん水平のフルフラット♪

また、巨大なシートピッチの謎は、オットマンモニターと前席のシートの間には、人が通れるスペースがあるため。

シートマップはこちらで

http://www.seatguru.com/airlines/Etihad_Airways/Etihad_Airways_Boeing_777-300ER.php

11Ａ

個室のような席でした。

アラビア風のデザインの座席のライト
（スポットライトとウォールランプ）

厚手の毛布とヘッドフォンがセットされています。

周りの席からは全く見えません。

ねぇ、良いでしょう〜♪

アメニティ

アブタビ空港のパスポートコントロールでの「Fast Track」のカードも入っています。

Fast Track用カード

シート＆ライトコントロール

電源

モニター下にはＵＳＢもあります。

写真をバシャバシャ撮っていたら、クルーが面白そうに見ていた（笑）
で、わざわざ乗りに来たといったっら、話がはずんだ。コクピットも撮れるか聞いてもらったら、キャプテンが座席まで説明に来てくれた♪撮影はダメなんだけど日本から乗りに来てくれたことが嬉しかったようだ。来年は日本に就航することはクルーは皆知っているようで、ファーストもビジネスも今よりグレードアップするので期待していてほしい♪
と言ってた。

オットマンの下は靴入れ？

金属製のコントローラー

ずしりと重いです。

B777の機内はかなりうるさいです＞＜

ベッドモード

15インチ

多彩なエアショーマップ

Express Breakfast

ホテル形式のような、翌朝の朝食の予約
もちろん朝起きてから注文もできますが、これに記入しておくと、寝過していても朝食時には起こしてくれます。

このシステムは良いですね♪

通常の朝食メニュー

いつでも食べられるメニュー

日本茶（煎茶）もあります。
しかも砂糖付き＞＜

メイプルシロップ付きのシナモンポップッコーン

これ、路線ごとにいろんな味がありますよ！

やっぱり、
映画にはポップコ〜ンだよね♪

アイスクリームもカップじゃない！！
固すぎてすぐ食べられないってこともないしね（笑）

しかも、
バニラ、チョコ、ストロベリーの３種類から選べます♪

ノルウェー・スーパーピュア・ウォーター
VOSSWATER

就寝時には「ＶＯＳＳ」の水♪

アメニティのポーチにも1本入ってます。

朝食

塩と胡椒は小皿で。
塩は粗い岩塩っぽいです。

白いサービングジャケットのクルーは

Food & Beverage Manager

緑色のランプはシートモードが
アップライトポジションであることを示す。

復路：ＡＵＨ→ＭＮＬ
写真をいっぱい撮ったので、しつこくアブダビ→マニラ間を。

今回は利用する機会はありませんでしたが、Ｃクラス以上なら市内はもちろんのことドバイへも無料で送迎サービスがあります。
（以前チケット予約した時も、ドバイ〜アブダビ間の無料リムジン送迎を予約しました）最近はＣクラスでも無料送迎をするキャリアもありますね♪

777-300ＥＲ,Pearl Zone　
ちょっと静粛性に欠けるのが難点。
エアバスは静かだからね♪

アラビア風のデザインのウォールランプの上が、
緑色に光っているのは、シートポジションがアップライトポジションの時光るようです。

わかりやすい。
しかも、アップライトポジションは、少し後方にリクライニングした状態なので楽でした。

テーブルはかなり小さいです。
あと、小物を置いておくスペースがほしいです。

エティハドの予約がやっかいでした。
現地マニラの代理店はどこもＷＥＢ料金より高い！
直接サイトで予約してみると、なぜか決済ができない(/o\)
アブダビの担当者へメールするも原因わからず・・・
この時点で予約に疲れ果てて面倒になり、もうＥＹ（い〜わい）って感じ（笑）
最後はAMEXにお願いするも、日本での発券はできないとの回答。
結局海外現地部門で対応してくれました。
バンコクのバーツ建ての発券となりましたが、多少安くなったというおまけ付きでした(@^▽^@)

この制服はチーフさん。ＥＹではまだ3年とか。

チーフは赤い手袋なんだとか。

777は中央に「OVERHEAD STOWAGE BINS」がありました。

白いサービングジャケットのクルーは
フードマネージャー
もちろんドアの担当はしないのだそうです。

アブダビの砂漠

離陸前にオーダーしておいた飲み物が、
ベルトサインが切れるとすぐにサーブされます♪

やっぱこのシステムはＥＹ！

日本茶なんだけど・・・砂糖付き！？

Ip Man「葉問 （イップ・マン）」

かのブルースリーの師匠で、詠春拳という拳法を広めた方を描いた作品。
凄く良かったのだけれど、日本人としては辛い場面が多すぎ。
池内博之も出演していた。

機内食はいっぱい過ぎて食べきれませんv(^◇^)v

Potted prawns with Melba toast and herb salad

Fillet steak

凄いボリュ〜ム！！！
このお肉！大きさといい味といい最高でした♪
恐れ入りました(⌒▽⌒)V

さすが「BEST BUSINESS CLASS CATERING」 1位だけのことはあるようです。

3つあるアイスから
バニラアイスをチョイス

アップル＆シナモンパイ

クルフィ（インドのアイス？）

Slumdog Millionaire

ポップコ〜ンとフル〜ツ

この路線はわさび味のポップコ〜ンでした！

映画にはポップコ〜ンだよね♪

Arabic baklava

Warm club sandwich

ファーストクラス＆ビジネスクラスをグレードアップして日本へ就航するよと、言ってたクルー。

でも、330だったよ^^;

アメニティがこ〜んなに！

売るほどあります♪

この旅行記へのコメント （4）

• benjominさん 2009/11/23 21:44:49

  中東路線も成田志向？

  日経新聞に広告が掲載されていたので、webサイトを見に行ったところ、東京発着のスケジュールが出ておりました。（既にご確認済みでしょうが）
  日・火・木・土の21:40発とのこと、残念ながらデイリーフライトではありませんでした。
  
  ただ、関空のエミレーツ深夜便にぶつけた感があります。曜日さえ問題なければ、敢えて関空に行く必然性が無くなりますから。
  
  一方でトルコ航空もファーストクラスを設定したとのこと、スケジュール未発表のエミレーツ航空とカタール航空の成田路線も含め、中東路線の動向から目が離せません。
  
  来年のベイルート行きを検討しており、貴殿の情報を頼りにしております。

  96さん からの返信 2009/11/24 09:21:29

  RE: 中東路線も成田志向？

  benjominさん、こんにちは。
  コメントありがとうございます。
  
  > 日・火・木・土の21:40発とのこと、残念ながらデイリーフライトではありませんでした。> ただ、関空のエミレーツ深夜便にぶつけた感があります。曜日さえ問題なければ、敢えて関空に行く必然性が無くなりますから。
  
  はい、確認しました。今のところ3月28日が初便のようですね。
  最近はドバイの渋滞も酷いので、ジュベリアリ地区あたりだと、ドバイよりアブダビ空港を利用する方も多いようです。
  乗り継ぎなら、おっしゃる通り、曜日や時間、価格・サービス等で選べますね。
  
  > 一方でトルコ航空もファーストクラスを設定したとのこと、スケジュール未発表のエミレーツ航空とカタール航空の成田路線も含め、中東路線の動向から目が離せません。
  
  そうなんですよね。
  エミレーツの機材も気になります。エティハドは330のようなので。
  
  > 来年のベイルート行きを検討しており、貴殿の情報を頼りにしております。
  
  とんでもありません、現在何の情報も持ち合わせていませんよ！
  ただ偶然ですが、今冬ベイルートに行ってみようと計画してました。
  もしかしたらジブチに変更するかもしれません^^;

• ma-yamanakaさん 2009/05/27 22:50:49

  エティハド航空 良さそうですね！

  ジェロニもさん、ヨーロッパに向けてのフライトにアブダビ経由とは楽しそうですね！私もエティハド航空には搭乗してみたいのですが、今年はワンワールドに乗りたいのでどうしてもEK便になってしまっています。
  
  しかし・・ジェロニもさんの情報から、ビジネスでも他の航空会社のファースト相当になるような雰囲気が伝わってきました。短距離でも良いのでエティハド航空に次回は搭乗してみます！後はEK便のビジネスも乗ってみようかと考えています・・・
  
  では！

  96さん からの返信 2009/05/28 17:57:18

  RE: エティハド航空 良さそうですね！

  yamanakaさん
  
  アブダビの砂漠ツアーも良さそうですよね。
  今月号のDEPARTURESにもアブダビのリゾート島が出ていましたね！
  やはりＦならＥＫじゃないでしょうか。
  ＥＫのＣは380ならフルフラットなのでこちらも良さそうですね。
  
  ではでは。
  
  > ジェロニもさん、ヨーロッパに向けてのフライトにアブダビ経由とは楽しそうですね！私もエティハド航空には搭乗してみたいのですが、今年はワンワールドに乗りたいのでどうしてもEK便になってしまっています。
  >
  > しかし・・ジェロニもさんの情報から、ビジネスでも他の航空会社のファースト相当になるような雰囲気が伝わってきました。短距離でも良いのでエティハド航空に次回は搭乗してみます！後はEK便のビジネスも乗ってみようかと考えています・・・
  >
  > では！