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かつてJRのトンネルだった所が<br />そのまま遊歩道に整備された所があると<br />ちょっとだけ聞いていた大日影トンネル、<br />日帰り圏内で桜もあるようなので<br />早めのお花見がてら出かけました。<br /><br />遊歩道への入り口にある甚六桜は<br />満開までもう少しです。<br /><br /><br />

大日影トンネル遊歩道、甚六桜はもうすぐ見頃

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2009/03/28 - 2009/03/28

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ufufu

ufufuさん

かつてJRのトンネルだった所が
そのまま遊歩道に整備された所があると
ちょっとだけ聞いていた大日影トンネル、
日帰り圏内で桜もあるようなので
早めのお花見がてら出かけました。

遊歩道への入り口にある甚六桜は
満開までもう少しです。


同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JRローカル
  • 午後1時30分、勝沼ぶどう郷駅着。<br />駅舎の2Fからの眺め。<br />まだ山に雲がかかっていますが<br />午後になって青空が多くなってきました。

    午後1時30分、勝沼ぶどう郷駅着。
    駅舎の2Fからの眺め。
    まだ山に雲がかかっていますが
    午後になって青空が多くなってきました。

  • 勝沼ぶどう郷駅に着く前、<br />長いトンネル2つを出て<br />左手に桜が飛び込んで来ると駅に到着です。<br />大日影トンネル遊歩道とあわせ、<br />こんな看板も立っていて<br />結構整備されているようです。

    勝沼ぶどう郷駅に着く前、
    長いトンネル2つを出て
    左手に桜が飛び込んで来ると駅に到着です。
    大日影トンネル遊歩道とあわせ、
    こんな看板も立っていて
    結構整備されているようです。

  • かつての勝沼駅の面影か<br />ホームもどきの壇があったりして。<br />桜も結構咲いております。

    かつての勝沼駅の面影か
    ホームもどきの壇があったりして。
    桜も結構咲いております。

  • 名づけて「甚六桜」

    名づけて「甚六桜」

  • 今では土手の上をJRが走っております。

    今では土手の上をJRが走っております。

  • 大日影トンネルへは<br />奥の階段を上ります。

    大日影トンネルへは
    奥の階段を上ります。

  • 階段の下にはトンネルと同時に作られた<br />河川隧道のトンネルも残っております。

    階段の下にはトンネルと同時に作られた
    河川隧道のトンネルも残っております。

  • 階段を上がるとすぐにトンネルが見えます。<br />右側が大日影トンネル遊歩道。<br />平成9年まで使用されていた<br />かつてのJRのトンネルです。<br />それに代わって新しく作られた<br />現役のトンネルが左側の2本。<br />真ん中が下り、一番左側が上りの線路です。<br />運行本数は多く、<br />10分おきくらいに電車が通ります。<br />

    階段を上がるとすぐにトンネルが見えます。
    右側が大日影トンネル遊歩道。
    平成9年まで使用されていた
    かつてのJRのトンネルです。
    それに代わって新しく作られた
    現役のトンネルが左側の2本。
    真ん中が下り、一番左側が上りの線路です。
    運行本数は多く、
    10分おきくらいに電車が通ります。

  • ぶどう郷駅の方向は桜がいっぱいです。

    ぶどう郷駅の方向は桜がいっぱいです。

  • トンネルの入り口にはかつて現役で<br />使用されていた線路が敷かれています。<br />他にも距離標・勾配標などが<br />そのまま残されております。<br />あまり間近で見ることがないので<br />結構興味深いものです。

    トンネルの入り口にはかつて現役で
    使用されていた線路が敷かれています。
    他にも距離標・勾配標などが
    そのまま残されております。
    あまり間近で見ることがないので
    結構興味深いものです。

  • ぶどう郷駅側の入り口。

    ぶどう郷駅側の入り口。

  • 案内版<br /><br />トンネルの距離 1.4km<br />平均で所要30分<br />9時から4時まで通行可。<br />中の通路は整備されていますので歩き易いですが<br />往復される場合は所要時間を考慮しましょう。

    案内版

    トンネルの距離 1.4km
    平均で所要30分
    9時から4時まで通行可。
    中の通路は整備されていますので歩き易いですが
    往復される場合は所要時間を考慮しましょう。

  • 反対側の出口に到着。<br />向こうに見えるのは深沢トンネルです。<br />こちらは遊歩道ではなくワインカーブとして使用中。<br />希望される場合は見学も可能なようです。

    反対側の出口に到着。
    向こうに見えるのは深沢トンネルです。
    こちらは遊歩道ではなくワインカーブとして使用中。
    希望される場合は見学も可能なようです。

  • 深沢側の大日影トンネル出口

    深沢側の大日影トンネル出口

  • トンネルの下を深沢川が流れ、<br />ここにもトンネルと同時に建造された<br />河川隧道が残っています。<br />トンネルだけ作れば<br />それで済むわけではないようです。<br />やっぱりトンネルを永く維持するためには<br />周囲の環境を整えるための<br />土木工事が必要なのでしょう。

    トンネルの下を深沢川が流れ、
    ここにもトンネルと同時に建造された
    河川隧道が残っています。
    トンネルだけ作れば
    それで済むわけではないようです。
    やっぱりトンネルを永く維持するためには
    周囲の環境を整えるための
    土木工事が必要なのでしょう。

  • 現役のトンネルも同じところで外に出ますが、<br />実際に乗車しているときはあっという間に<br />次の深沢トンネルに入ってしまいます。<br /><br />しかし、ここで甲州街道の名前を見ると<br />まさに甲州街道だなと思います。<br />ここから新宿まで100kmくらいでしょうか。

    現役のトンネルも同じところで外に出ますが、
    実際に乗車しているときはあっという間に
    次の深沢トンネルに入ってしまいます。

    しかし、ここで甲州街道の名前を見ると
    まさに甲州街道だなと思います。
    ここから新宿まで100kmくらいでしょうか。

  • 上のほうから見た深沢側の入り口<br />左の建物は案内所です。<br />地元ワインを売っております。<br />トイレ・駐車スペースもあります。<br /><br />はっきり行って他に建物はありません。<br />レストランはもちろん、<br />お店の類もありません。<br />周囲はぶどう畑です。

    上のほうから見た深沢側の入り口
    左の建物は案内所です。
    地元ワインを売っております。
    トイレ・駐車スペースもあります。

    はっきり行って他に建物はありません。
    レストランはもちろん、
    お店の類もありません。
    周囲はぶどう畑です。

  • 深沢側から甲州街道に行くと遠回りなので<br />トンネルを戻ってきました。<br />ぶどう郷駅側の出口からの眺めです。<br />右側にJRが走っています。

    深沢側から甲州街道に行くと遠回りなので
    トンネルを戻ってきました。
    ぶどう郷駅側の出口からの眺めです。
    右側にJRが走っています。

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