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年末年始の連休を使って、イタリアへ行ってきました。<br />今年は日の並びがよいせいか、10月の時点で格安系は全てキャンセル待ち。<br />そんな中、予算範囲内で唯一取れたのがアエロフロート・ロシア航空。<br />前評判はいろいろあれど、何事も体験あるのみ!<br />ということで、アエロ搭乗体験記でございます。<br /><br />そして、体験してみてわかったこと。<br />・日本線に力を入れている。<br />NRT-SVOは日本人の客室乗務員が乗務していることもある。客室乗務員の女性はみんなキレイ。<br />に比べ、SVO以遠はなんというか、同じ航空会社とは思えないです。<br />英語の通じない客室乗務員がいたり、頭上の物入れを開けたまま離陸したり、ビジネスクラスの空いている席にどっかり座りこんでいるCAもいたりて、日本じゃまず「ありえなーい」です。日本線には選りすぐりの乗務員をという感じですね。<br />・技術はピカイチでしょう。<br />特に着陸時のスムーズさといったらありません。J○Lのガタガタ・・・ガクンガクンという着陸とは比べものになりません。着陸時に拍手が起きるのも納得です。<br />☆総括<br />どうやら、「アエロ=安かろう悪かろう」という時代は完全に終わったと思われます。機材も総じて新しく、乗務員の質も他の外資系とあまりかわらない(日本線に限る)と思います。旅慣れている方、サービスに多くを求めない方、目的地まで安全にいければよしの方にはオススメの航空会社です。ただし、トランジットでモスクワ1泊だとちとキツイので、タイムスケジュールさえ合えば、の話です。

年末年始イタリア一人旅 その1 アエロフロート体験とちょこっとローマ

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2008/12/27 - 2008/12/27

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む☆

む☆さん

年末年始の連休を使って、イタリアへ行ってきました。
今年は日の並びがよいせいか、10月の時点で格安系は全てキャンセル待ち。
そんな中、予算範囲内で唯一取れたのがアエロフロート・ロシア航空。
前評判はいろいろあれど、何事も体験あるのみ!
ということで、アエロ搭乗体験記でございます。

そして、体験してみてわかったこと。
・日本線に力を入れている。
NRT-SVOは日本人の客室乗務員が乗務していることもある。客室乗務員の女性はみんなキレイ。
に比べ、SVO以遠はなんというか、同じ航空会社とは思えないです。
英語の通じない客室乗務員がいたり、頭上の物入れを開けたまま離陸したり、ビジネスクラスの空いている席にどっかり座りこんでいるCAもいたりて、日本じゃまず「ありえなーい」です。日本線には選りすぐりの乗務員をという感じですね。
・技術はピカイチでしょう。
特に着陸時のスムーズさといったらありません。J○Lのガタガタ・・・ガクンガクンという着陸とは比べものになりません。着陸時に拍手が起きるのも納得です。
☆総括
どうやら、「アエロ=安かろう悪かろう」という時代は完全に終わったと思われます。機材も総じて新しく、乗務員の質も他の外資系とあまりかわらない(日本線に限る)と思います。旅慣れている方、サービスに多くを求めない方、目的地まで安全にいければよしの方にはオススメの航空会社です。ただし、トランジットでモスクワ1泊だとちとキツイので、タイムスケジュールさえ合えば、の話です。

交通手段
鉄道
航空会社
アエロフロート・ロシア航空
  • 搭乗券<br />モスクワ以遠はモスクワで搭乗手続きが必要との前評判を裏切り、<br />成田でモスクワ以遠のものも発券された。<br />これで、悪名高きモスクワ・シェレメチェボでの大行列から開放されるー。<br />と思った私が甘かった!<br />モスクワではトランジットカウンターで一人ひとりの乗り継ぎ搭乗券をチェックし<br />カウンターのお姉さんがご丁寧に搭乗ゲートナンバーを書き込んでくれる。<br />手荷物検査台は一つしかなく、長蛇の列に並ぶ。<br />非常に非合理的。何とかならないんですかねー。

    搭乗券
    モスクワ以遠はモスクワで搭乗手続きが必要との前評判を裏切り、
    成田でモスクワ以遠のものも発券された。
    これで、悪名高きモスクワ・シェレメチェボでの大行列から開放されるー。
    と思った私が甘かった!
    モスクワではトランジットカウンターで一人ひとりの乗り継ぎ搭乗券をチェックし
    カウンターのお姉さんがご丁寧に搭乗ゲートナンバーを書き込んでくれる。
    手荷物検査台は一つしかなく、長蛇の列に並ぶ。
    非常に非合理的。何とかならないんですかねー。

  • NRT‐SVOはA330<br />シルバーボディがカッコいい!<br />

    NRT‐SVOはA330
    シルバーボディがカッコいい!

  • コーポレートカラーは青とオレンジか?<br />シートはオレンジに統一されて。<br />シートテレビもあり、「アエロ=ボロい」のイメージは一掃<br />映画は日本語(吹き替えOR字幕)もあり。

    コーポレートカラーは青とオレンジか?
    シートはオレンジに統一されて。
    シートテレビもあり、「アエロ=ボロい」のイメージは一掃
    映画は日本語(吹き替えOR字幕)もあり。

  • 水平飛行に入るとすぐにドリンクとおしぼりのサービス。

    水平飛行に入るとすぐにドリンクとおしぼりのサービス。

  • 続いて機内食。<br />アジア風ベジタリアンミールを前もってオーダー。<br />宗教上の理由、ではなく意味もなく高カロリーでモタレるから。<br />しかし、スパイスが中途半端に効いていて、口に合わず、半分以上残す羽目に。

    続いて機内食。
    アジア風ベジタリアンミールを前もってオーダー。
    宗教上の理由、ではなく意味もなく高カロリーでモタレるから。
    しかし、スパイスが中途半端に効いていて、口に合わず、半分以上残す羽目に。

  • 2回目の機内食。<br />メインはほど同じ。<br />サラダが一番美味しいという有様で・・・<br />

    2回目の機内食。
    メインはほど同じ。
    サラダが一番美味しいという有様で・・・

  • 10時間のフライトでモスクワに到着<br />シェレメチェボ2は思っていたよりこじんまり。<br />乗り継ぎ便の搭乗ゲートもすぐ見つかる。

    10時間のフライトでモスクワに到着
    シェレメチェボ2は思っていたよりこじんまり。
    乗り継ぎ便の搭乗ゲートもすぐ見つかる。

  • 免税店は思ったより豊富。<br />お酒、お菓子、化粧品、ロシア特産品などなど。<br />お値段は帰路ミラノの空港よりお安いものが多かった。<br /><br />しかし、シェレメチェボ空港は薄暗い。<br />電気代の節約か、はたまたECOか!?

    免税店は思ったより豊富。
    お酒、お菓子、化粧品、ロシア特産品などなど。
    お値段は帰路ミラノの空港よりお安いものが多かった。

    しかし、シェレメチェボ空港は薄暗い。
    電気代の節約か、はたまたECOか!?

  • バスに乗って搭乗機へ。<br />外は氷点下、バスから機内までのちょっとの間も寒い。<br />地面はガリガリに凍結。<br />タラップ上で並ぶことのないよう、少しずつバスから人を降ろす心遣いも。<br />ちなみに、ローマまではA321。<br />こちらのシートはブルーで統一されていた。

    バスに乗って搭乗機へ。
    外は氷点下、バスから機内までのちょっとの間も寒い。
    地面はガリガリに凍結。
    タラップ上で並ぶことのないよう、少しずつバスから人を降ろす心遣いも。
    ちなみに、ローマまではA321。
    こちらのシートはブルーで統一されていた。

  • SVO-FCOの機内食。<br />いい加減に飽きた。

    SVO-FCOの機内食。
    いい加減に飽きた。

  • おまけ。<br />ローマについた翌朝はトレビの泉を訪れ、早速、コイン投げで再訪を願う。<br />当日は雨。しかも、地下鉄A線に乗るも一つ手前のレッパブリカ駅で突然の運行停止。<br />嗚呼、イタリア。嗚呼、ローマ!<br />仕方ない。徒歩で移動。

    おまけ。
    ローマについた翌朝はトレビの泉を訪れ、早速、コイン投げで再訪を願う。
    当日は雨。しかも、地下鉄A線に乗るも一つ手前のレッパブリカ駅で突然の運行停止。
    嗚呼、イタリア。嗚呼、ローマ!
    仕方ない。徒歩で移動。

  • 泉にはこんな水鳥が。

    泉にはこんな水鳥が。

  • 優雅に水を飲む。

    優雅に水を飲む。

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