０系　新幹線と　ボンネットバス

2008/11/23 - 2008/11/23

２ケ月は、忙しい日々が続いた。
3連休中日に、2008年11月で　退役する0系新幹線と　呉のボンネットバスに乗りに行ってみました。
日頃は、けちけちの移動　(青春18切符)ですが、今回、0系に乗ることもかねて、新幹線を使いました。
呉市営ボンネットパスは、昭和43年製なので、0系新幹線とほぼ同年代です。
人間も野球選手等は、昭和43年生まれは、40歳頃になるので、引退時期です。

エリア 呉・海田・安浦(広島)

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円

姫路駅より新幹線に乗る前に、姫路城を散策。
先週の寒波により、一気に紅葉、見慣れた風景であるが、紅葉は白の城に映える。

姫路駅の灘の喧嘩まつりの御輿。
近所に住んでいるが、喧嘩祭りは、一度も見にいったことがない。

8:45分　博多行きの0系新幹線　こだまがホームに入ってくる。
結構な人。通過列車待ちのため10分間停車。

上り線より、撮影。
おすな押すなの人だかり。

記念写真

日頃は、こだまでは車内販売はありませんが、今日は乗客で一杯で、車内販売のサービスもありました。

レトロな洗面台
プラスチックの一体成型品です。

岡山で下車。
ここも人で一杯。警備員も配置されていました。

こだまを追い抜く　のぞみで広島まで急ぐ。
在来線の列車は、時間が掛かるが、常に走って居るので、いらいらしないが、こだまは、1駅毎に　10分程度は停車するので、結構いらいらする。

0系新幹線が行ってしまうと、人も帰ってしまった。
0系新幹線を追い越し先回り。

福山で　0系を追い抜く

30分で　岡山から広島に到着。

呉線で　呉へ
のどかな瀬戸内海が広がる。

呉の町を散策する。
呉の町は、３方を山に囲まれている。
灰ヶ峰が鮮やかに見える。
呉は、9の峰に囲まれ、九嶺(きゅうれい）が、くれの
町にの語源いなったと、ボンネットバスのガイドの方にききました。

町を散策。
おもしろい酒屋

海軍さんのコーヒー、カレー、肉じゃが昔、海軍で出されていた食事の復刻したものが、はやっているようです。

海軍さんの麦酒館もありました。

バス食堂

昼は、お好み焼き

ひろしま名物、おたふくソース、マヨネーズをかけて食べる。
量はたっぷり。

ボンネットバスが」きました。
呉にボンネットバスがあることを知っていましたが、バスに乗るには、事前申し込みが必要です。
Telで申し込んで、申し込みはがきを送ってもらいました。

運転席は、超シンプルです。
走行距離計もありません。

運転席の全面窓も開くようになっています。

スピードメータも90km/h までしかありません。

出発進行

アレイからすこじま前のクレーン。
明治時代から使われて居たそうです。
魚雷、食料を戦艦、艦艇に積み込み使用。

潜水艦を間近で見ることができる公園。

「アレイからすこじま」の道路向いにあるレンガ造の倉庫群
呉海軍工廠の前身である呉海軍造兵廠時代＜１８９７〜１９０３ （明治３０〜３６）の倉庫

桟橋
この桟橋で、男たちの大和のロケを行ったとのこと。
昔は、ここから艀で　戦艦に乗船したとか。。
男たちの大和では、名前は聞き忘れたが、乗員の奥さん役の女優が　”あんたー”と叫んだ場面で出てきたとのこと

航空母艦のような、輸送艦　”くにさき”

護衛艦、練習艦が停泊している桟橋

輸送艦"くにさき"と ボンネットバス

ボンネットを開けてもらいました。

エンジンスペースもシンプルです。

建造中の船

コンテナ船
横は、戦艦大和を建造したドック
歴史の見える丘より。

戦艦大和の慰霊塔
(歴史の見える丘)

戦艦長門砲弾
戦艦　長門は、終戦時も残存し、終戦後、アメリカがビキニ環礁に曳航し、水爆実験の標的となった。
１回目は沈没は逃れたが、２回目の実験後除除に沈没

ドッククレーンとボンネットバス

入船山記念館前

呉鎮守府長官官舎

木造平屋建で、東側の洋館部と西側の和館部からなる。
洋館部は外観に英国風のハーフティンバー様式。

壁は　金唐革で装飾
金唐革は、革では無く和紙とのこと。

鉄のアレイ前を通って駅へ

駅前に到着

０系新幹線
加古川河川敷