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本日は南ウイングゲート9番です。 飛行機は中型機の767なので騒音レベルはやはり高くなります。国内線でも最長に近い路線ですから747か777の方が楽ですね。<br />ところで、離陸の時に外を見ますとその飛行機に関係した地上の職員の人達が手を振ってくれています。この気持ち決して形だけでなく心を込めて欲しいですね!!<br />でも、飛行機を乗の時に客室乗務員の人達が挨拶していますが、お客さんで挨拶している人はとても少ないです。<br />人と人の接点は挨拶から始まるというのは、私の持論なんですが強制するつもりはありませんが、ひと言の挨拶お互いにあると気持ちの良いものです。私は必ず声を掛けますが、流石にJALの乗務員さん<br />人数が多いですから同じ人に出会う事は少ないようです。<br />ところで、今回はほぼ定刻に那覇までは着いたのですが 最近何処でもバードストライク(エンジン内に鳥が飛び込む事)とても多くなりました。この日も離陸機がそれで 結果的に30分以上の沖縄周遊をして着陸しました。<br />当然ターミナルも混雑でバスに乗り換えてビルに到着です。<br />通常はバスに乗り換えるのは成田などでは不便な事なのですが、那覇空港は天候さえ悪くなければ、バスは到着ターミナルの一番出口側に着きますので結果的には無駄に歩く事がない分だけ早く着きます。<br />

この日の那覇行きは南ウイングから

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2008/09/29 - 2008/09/29

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仕事旅

仕事旅さん

本日は南ウイングゲート9番です。 飛行機は中型機の767なので騒音レベルはやはり高くなります。国内線でも最長に近い路線ですから747か777の方が楽ですね。
ところで、離陸の時に外を見ますとその飛行機に関係した地上の職員の人達が手を振ってくれています。この気持ち決して形だけでなく心を込めて欲しいですね!!
でも、飛行機を乗の時に客室乗務員の人達が挨拶していますが、お客さんで挨拶している人はとても少ないです。
人と人の接点は挨拶から始まるというのは、私の持論なんですが強制するつもりはありませんが、ひと言の挨拶お互いにあると気持ちの良いものです。私は必ず声を掛けますが、流石にJALの乗務員さん
人数が多いですから同じ人に出会う事は少ないようです。
ところで、今回はほぼ定刻に那覇までは着いたのですが 最近何処でもバードストライク(エンジン内に鳥が飛び込む事)とても多くなりました。この日も離陸機がそれで 結果的に30分以上の沖縄周遊をして着陸しました。
当然ターミナルも混雑でバスに乗り換えてビルに到着です。
通常はバスに乗り換えるのは成田などでは不便な事なのですが、那覇空港は天候さえ悪くなければ、バスは到着ターミナルの一番出口側に着きますので結果的には無駄に歩く事がない分だけ早く着きます。

  • 天候は悪かったですね

    天候は悪かったですね

  • 流石に767はうるさい感じがしますね

    流石に767はうるさい感じがしますね

  • この日はバスで

    この日はバスで

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