2008/08/10 - 2008/08/14
12745位(同エリア15536件中)
nob1さん
お盆休みを利用して
名古屋(セントレア)→台湾(台北)→シンガポール→台湾→大阪(関空)へといってきました。
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 15万円 - 20万円
- 交通手段
- 鉄道
- 航空会社
- エバー航空
-
地下にあるMRTチャンギ空港駅からターミナル3(T3)へのエスカレーターです。
MRTチャンギ空港駅はターミナル2とターミナル3の間にあります。 日本で言えば羽田空港の第1ターミナルと第2ターミナルの間にある京浜急行駅のような配置。 日本の航空会社が入居しているT1はT2とT3の端と端とをつなげているのでMRT駅には直接はつながっていないようです。 ターミナル間をむすぶスカイトレインでT2に移動してからMRTに乗ります。
私はこの空港駅で駅のスタッフにプリペイドカードの料金の補充の操作方法とかを教えてもらってから街に出ました。 あまり混んでいないし案内スタッフも二人おられましたので・・。 -
2008年初頭に完成したばかりのチャンギ空港ターミナル3
午前10時頃ですがカウンターにもほとんど人気がありません。 軽食のお店が1店営業していましたがターミナルの上にあるレストラン数店は入居はしているけど営業はしていませんでした。
T3はまだこれからのターミナルなのでしょうね。 -
空港見学。
ターミナル3の風景 先ほどの写真の右半分です。
ほんと、絵に描いたような「近代建築」った感じ。
国の勢いを感じます。 -
ターミナル3からT2へ無人のスカイトレインに乗って移動します。
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ターミナル2(T2)につきました。
T2にはバーガーキング等のファーストフードのお店がいくつかあります。
久々にバーガーキングのワッパーをここで食べましたが美味しかったです。やっぱりワッパーはサンドイッチですよね。ホットコーヒーのカップが台北のよりも少し大きいサイズでした。 -
チャンギ空港 ターミナル2です。
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スカイトレインに乗ってターミナル1へ移動します。
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チャンギ空港ターミナル1です。
JALやANA 台湾のエバー航空などが入っているターミナルです。 建物としてはチャンギ空港の中で一番古いと思うのですが一番にぎやか・・と思います。
ただ、T1にはターミナル間をむすぶスカイトレインの案内はあるのですが「MRT」の案内がないような感じが・・。
また、 MRTについてのT2にある表示は「シティトレイン」と表示されていて「MRT」とは表示されていなかった箇所もあったように思います。
多分そうだろう・・と思えばその通りなのですが・・ちょっとわかりにくい。 -
チャンギ空港の管制塔とスカイトレイン
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さっ。 それでは台湾に戻りましょ。
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