SUPER GT 2008 富士スピードウェイ 決勝戦！

2008/05/04 - 2008/05/04

日本国内でもっとも人気の高い自動車レース、SUPER GT。市販車をベースにしたこの自動車レースは、ＧＴ５００、ＧＴ３００クラスのカテゴリに別れ、今年も国内で８戦、海外で１戦（マレーシア・セパン）の戦いが繰り広げられています。

富士スピードウェイでは、毎年５月と１１月にレースが開催され、観戦は私の中で恒例行事となっています。

今年も、Ｇ．Ｗ．後半、富士の麓で、昨年から一緒にいっている、Ｔ君（またの名をmark-xhkさんともいう）と共に、朝早くからレース観戦に行ってきました。

【表紙】
・富士スピードウェイ

エリア 御殿場(静岡)

• 交通手段: 自家用車

■富士スピードウェイ 西ゲート
今年も自宅をＡＭ５：００に出発。本来なら、東名御殿場ＩＣで降りるはずが、ちょっと手違いで、裾野ＩＣで降りてしまい、遠回りして、現着。
それでも、ＡＭ７：００ちょっと過ぎ。今回は、Ｔ君のお知り合いから、駐車場チケットをいただいて、とても助かりました。

■富士スピードウェイ内
今回の駐車場は、第１コーナーからすぐのところだったため、移動でヘトヘトになることもなく、メインスタンドへ移動ができます。Ｔ君のお知り合いに感謝、感謝。

■メインスタンド
○ート○ックスチーム応戦席のオレンジカラーが、毎回ながら強烈です。

■REAL NSX ピットの様子
メカニックの方々と思いますが、かっこいいですね。

■ARTA NSX ピットの様子
昨年の優勝チームです。今年は、メンバーが変わったので、どうなるか分かりません。

■ZENT TOYOTA TEAM CERUMO (SC430)
おー、あそこに見えるのは、富士スピードウェイ最速を誇る男、○川選手！かっこいいねぇ。

■第一コーナーの眺め
いやー、この富士スピードウェイって、本当に景色がいいんですよ。広々していて、清々しい！
しかし、いったんレースが始まると、この第一コーナーへの突っ込みが、見所になります。

■サーキットサファリ（８：４０〜８：５５）
決勝レース前には、いろいろなイベントが行われます。これは、観客がバスに乗って、コース内を走行体験できる”サーキットサファリ”というイベントです。

■サーキットサファリ
こんな感じで、ＧＴマシンと並走できちゃいます。
もちろん、有料ですが。

■SUPER GTフリー走行(９：００〜９：３０)
そんな中、今期から出場の話題のGT-Rです。
XANAVI NISMO GT-Rは、開幕から２連勝。ここ、富士で、３連勝なるか！？(ちなみに写真は、MOTUL AUTECH GT-R)

いろいろなイベントのうちの１つ。いわゆる、キャンギャルですね。この手前に、カメラ小僧が、群がっているわけです。って、俺もじゃん！（恥）

その他にも、車関係、レース関係の特設ブースがあり、いろいろなイベントが繰り広げられています。
また、お祭りなんで、いろいろな食べ物の露店が出ています。

５月のこの時期は、天気がよいことが多いです。日差しのあるところでは、かなりキツイく暑いですが、日陰に入ると風はひんやりしていて、ちょっと肌寒いくらいです。やはり、富士の裾野だからでしょうね。

今年は、日焼け対策していかなかったんで、帰ってから翌日から、皮がむけちゃいました。

■チューニングカー　デモラン(１１：３５〜１１：５５)
市販車をチューニングした車のデモ走行の開始です。

■チューニングカー　デモラン
さあ、メインスタンド前に飛び込んできたのは、毎回、観客を沸かせてくれる、織○学選手です。

■チューニングカー　デモラン
いやいや、思いっきりドリフトしてます。これ、動画でないからわかりませんが、動いている車なんですよ！

■チューニングカー　デモラン
してます、してます、ドリドリしてます！
タイヤのスキール音と焦げ臭さが、ドリフトの激しさを物語ります。

■チューニングカー　デモラン
○戸さん、レース中は、これやらないでくださいね〜。タイムロスしちゃうんで。

■チューニングカー　デモラン
結局、２周してくれたデモラン。２回とも、ドリフトかましてくれました。毎回、盛り上がりますｙ。

■MARCH Cup決勝（１２：１５〜）
さてさて、日産マーチのワンメークレースです。ワンメークレースとは、全て１種類の車種で走行するレースです。マーチだらけ、参加台数５０台のレースです。
実は、午前中には「Vitz Race決勝」もあり、トヨタヴィッツのワンメークレースもありました。

■SUPER GT決勝（１４：００〜）
え〜、今回、SUPER GT決勝スタートは、こんなところからの観戦しかできませんでした。メインスタンドは、いっぱいです。というか、メインスタンドは、フリーのはずなのに、ガムテープや敷物で席取りして、決勝前に座ってないってどういうことなんでしょう？
○ート○ックスチーム、イ○ロー○ット、○ッサンチーム、ト○タの応援の団体さんで、席を取られてしまうのは、一般の人は、きついです。

■MARCH Cup決勝
マーチは、ヴィッツに比べエンジン音も大きく迫力がありますが、どちらも、GTに比べれば、かわいいもの。
でも、レースは真剣です。優勝した車には、観客から、暖かい拍手が。

■SUPER GT決勝
さあ、決勝がスタートしました。第１コーナの飛び込み後の下りカーブからの眺めです。
写真がブレブレですが、ポール・ポジションを取った、ＧＴ５００クラス、TAKATA 童夢 NSXです。

■SUPER GT決勝
GT300クラス、カーナンバー７７、クスコDUNLOPスバルインプレッサ。私もスバル車を愛車とするものなので、応援しています。

■SUPER GT決勝
この第１コーナーの下りから、コカ・コーラコーナーへ突っ込んで行きます。
このエリアでは、観客も、座ったり、寝転んだりして観戦してます。

■SUPER GT決勝
写真中央から左手に曲がっていく、コカ・コーラコーナー。

■SUPER GT決勝
コカ・コーラコーナー。時々、コースをオーバーランする車もあります。まさに１台、オーバーラン中。

■SUPER GT決勝
コカ・コーラコーナーの立ち上がり。次の１００Ｒへ向います。

■SUPER GT決勝
第１コーナーの下り→コカ・コーラコーナーへ。

■SUPER GT決勝
頑張れ！インプレッサ。結構、イイ順位にいます。

■SUPER GT決勝
コカ・コーラコーナー。スポンサー看板ずらり。
計測区間としては、ここからSector2に入ります。

■SUPER GT決勝
ラップタイム、順位が分かる文字情報ボード。

■SUPER GT決勝
ちょっと、雲行きが怪しくなってきたか？

■SUPER GT決勝
選手たちは、黙々と５００ｋｍ完走を目指します。

■SUPER GT決勝
メインスタンドの眺め。観客がいっぱいです。この日の入場者数 56,900 人だそうです。

■SUPER GT決勝
Netzコーナー立ち上がりからPanasoicコーナー（最終）へ。ガンバレ、インプレッサ！

■SUPER GT決勝

■SUPER GT決勝

■SUPER GT決勝

■SUPER GT決勝
そして、ホームストレートへ。

■SUPER GT決勝
レース終了。５００ｋｍの長丁場のレースが終わりました。マーカーが選手たちに、手を振っています。
大きな事故もなく、いいレースでした。

■SUPER GT決勝

■SUPER GT決勝
選手たちも、ホントご苦労様でした。

■SUPER GT決勝
ＧＴ５００クラスの結果です。優勝は、カーナンバー３８　ZENT CERUMO SC430。

■SUPER GT決勝
ＧＴ３００クラスの結果です。優勝は、カーナンバー９５　ライトニング マックィーン apr MR-S。

惜しくも、クスコDUNLOPスバルインプレッサは、規定違反があり、１８位まで落ちてしまいました。前半、好調だっただけに、残念。次回、セパンで挽回を期待しています。

...となんと、2008年6月22日(日)に行われたSUPER GT第４戦マレーシアで、見事、ＧＴ３００クラス、クスコDUNLOPスバルインプレッサは、初優勝しました！