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 トゥルクから北東に86キロ、フーンピラ(Humppila)駅からヨキオイネン(Jokioinen)駅までを結ぶフィンランドで現存する最後の狭軌鉄道が保存されている。ヨキオイネン保存鉄道と呼ばれるこの鉄道は、軌間750ミリという珍しい幅の軌間を有する鉄道である。元々、フーンピラからフォルサ(Forssa)までを結ぶ22.4キロの鉄道であったが、現在はその途中のヨキオイネンまでの14キロの間で保存運転がなされている。開業は1898年なので、すでに一世紀以上に渡って走ってきたことになる。鉄道そのものは1967年に営業廃止をしたが、1971年には保存鉄道として復活している。保存鉄道としての開業はフォルサとフーンピラの間であった。その後経営権が変わり、1978年にヨキオイネンとフーンピラの間に路線短縮をして再開業している。さらに、物的資金的サポートを情報交通省から受け、保存営業を現在まで続けている(日本と比較すると羨ましい限り)。

ヨキオイネン保存鉄道

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2007/08/26 - 2007/08/26

86位(同エリア87件中)

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覇王樹

覇王樹さん

 トゥルクから北東に86キロ、フーンピラ(Humppila)駅からヨキオイネン(Jokioinen)駅までを結ぶフィンランドで現存する最後の狭軌鉄道が保存されている。ヨキオイネン保存鉄道と呼ばれるこの鉄道は、軌間750ミリという珍しい幅の軌間を有する鉄道である。元々、フーンピラからフォルサ(Forssa)までを結ぶ22.4キロの鉄道であったが、現在はその途中のヨキオイネンまでの14キロの間で保存運転がなされている。開業は1898年なので、すでに一世紀以上に渡って走ってきたことになる。鉄道そのものは1967年に営業廃止をしたが、1971年には保存鉄道として復活している。保存鉄道としての開業はフォルサとフーンピラの間であった。その後経営権が変わり、1978年にヨキオイネンとフーンピラの間に路線短縮をして再開業している。さらに、物的資金的サポートを情報交通省から受け、保存営業を現在まで続けている(日本と比較すると羨ましい限り)。

同行者
一人旅
一人あたり費用
30万円 - 50万円
交通手段
鉄道
航空会社
JAL
  • フーンピラ駅にて:機回し風景

    フーンピラ駅にて:機回し風景

  • 唯一の途中駅、ミンキウ駅にて。

    唯一の途中駅、ミンキウ駅にて。

  • ミンキウ駅風景。

    ミンキウ駅風景。

  • ベルギー製蒸機の曳く列車

    ベルギー製蒸機の曳く列車

  • ミンキウ駅に展示されているスチームローラー(蒸気機関で走るロードローラー)

    ミンキウ駅に展示されているスチームローラー(蒸気機関で走るロードローラー)

  • 走行風景。意外と直線区間が多く、前方写真を撮るのは難しい。

    走行風景。意外と直線区間が多く、前方写真を撮るのは難しい。

  • 二等車車内。モケットとカーテンがあるだけで豪華に見える。

    二等車車内。モケットとカーテンがあるだけで豪華に見える。

  • 三等車車内風景。ディスプレー用の旅行鞄が小道具として網棚に載っている。

    三等車車内風景。ディスプレー用の旅行鞄が小道具として網棚に載っている。

  • 1911年製客車。

    1911年製客車。

  • その車内に設置された達磨ストーブ。

    その車内に設置された達磨ストーブ。

  • 客車はオープンデッキ。

    客車はオープンデッキ。

  • 給水風景。

    給水風景。

  • この鉄道で一番新しい5号機関車。

    この鉄道で一番新しい5号機関車。

  • ヨキオイネン駅出発。

    ヨキオイネン駅出発。

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