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空港の周りは、レンタカー会社の工場などがあったが、 <br />すぐに、家がまったくない地帯へと変わった。 <br />ラーンアバウトを過ぎると、 <br />Midland Highwayと合流するためのラーンアバウトがある。 <br /><br />Highwayといっても、日本の郊外の国道のようなところが多いため、 <br />合流するにしても、ラーンアバウトのほうが、効率的なのかもしれない。 <br /><br />Midland Highwayは、片側二車線で、日本の高速道路のような道路だった。 <br />天気は相変わらずの小雨だったが、気になるほどではなかった。 <br /><br />今日の目的地は、 <br />タスマニア島北西の港町、デボンポートだ。 <br />デボンポートは、シドニーやメルボルンからの定期航路を向かいいれる場所で、 <br />船の玄関口だった。 <br /><br />空港からの距離は130キロ近く。 <br />高速道路はおおむね時速110キロ制限だったので、 <br />順調にいけば、1時間半で到着する予定だ。 <br /><br />続きはこちらで・・・・<br />http://ke1tacts.blog68.fc2.com/blog-entry-1055.html<br /><br />

タスマニア旅行 ロンセストン→デボンポート

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2007/04/29 - 2007/04/29

353位(同エリア412件中)

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onchan

onchanさん

空港の周りは、レンタカー会社の工場などがあったが、
すぐに、家がまったくない地帯へと変わった。
ラーンアバウトを過ぎると、
Midland Highwayと合流するためのラーンアバウトがある。

Highwayといっても、日本の郊外の国道のようなところが多いため、
合流するにしても、ラーンアバウトのほうが、効率的なのかもしれない。

Midland Highwayは、片側二車線で、日本の高速道路のような道路だった。
天気は相変わらずの小雨だったが、気になるほどではなかった。

今日の目的地は、
タスマニア島北西の港町、デボンポートだ。
デボンポートは、シドニーやメルボルンからの定期航路を向かいいれる場所で、
船の玄関口だった。

空港からの距離は130キロ近く。
高速道路はおおむね時速110キロ制限だったので、
順調にいけば、1時間半で到着する予定だ。

続きはこちらで・・・・
http://ke1tacts.blog68.fc2.com/blog-entry-1055.html

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