北米大陸の旅、９「平成、阿房列車の旅 in ＵＳＡ」

2007/03 - 2007/03

１９１３年に完成したグランド･セントラル駅（ボザール様式）は、ＮＹのもうひとつの玄関だ。

ＮＹ市の歴史的建造物に指定されているこの建物の正面には、マーキュリーとヘラクレスの彫刻があり、天井には２,５００個の電球を使って星座が描かれている。
市の歴史的建造物にも指定されている。

この駅からは毎日５００本以上の近郊列車が発着する。

中央コンコースの階段では、映画『恋におちて』が撮影された場所だ。


◆アムトラックＨＰ
http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/HomePage

エリア アメリカ

ＮＹ地下鉄、７２ｓｔ．駅
ダコタ･アパートとセントラル･パークは目の前です。

地下鉄の自動券売機

地下鉄５０ｓｔ．駅
ブロードウェイ･ミュージカルには、ここが便利。

地下鉄の車内
近年、落書きも無くなり綺麗になった。

グランド･セントラル駅

中央コンコースの階段では、映画「恋におちて」が撮影された場所。

構内には１００軒ものショップやレストランがある。

早朝のペンシルヴェニア･ステーション（ペン駅）

アメリカ版、新幹線『アセラ（Acela Express）』に乗ろう！
アムトラックは、全米をネットワークする旅客鉄道である。

６時前だが、まだ暗い。
ニューヨーカーの朝は早い。

ペン駅の地下１階にあるアムトラックチケット売り場。
朝６時、すでに大勢のお客さんが並んでいる。
パスポートを持って、列に並びチケットを購入する。

チケットを手にして、列車掲示板の前で待つ。
ホームは地下２階なのだが、出発間際まで何番線か分からない。
定刻の５分前にアナウンスが流れる。
アムトラックの座席は、自由席だ。
乗客はよい席を取るために、いっせいにホームへと駆けてゆく。

エスカレーターで地下２階に下り、指示に従って列車に乗り込む。
定刻を少し過ぎた頃、列車は静かに動き出した。

ワシントンＤ．Ｃ．へ向かうアムトラック『リージョナル』の車内。

ボストン〜ワシントン間の北東回廊線は、アムトラック自前の路線で黒字路線のひとつだ。

フィラデルフィア駅

ボルチモア駅

『リージョナル』のスナック･カー

列車の最後尾から

ワシントンＤ．Ｃ．ユニオン駅

ワシントンＤ．Ｃ．ユニオン駅
博物館のように大きい！

ワシントンＤ．Ｃ．ユニオン駅、天井が高〜い！
中央は、二階建てのコーヒーショップになっている。

ワシントンＤ．Ｃ．駅の構内

ワシントンＤ．Ｃ．駅

ワシントンＤ．Ｃ．の駅構内
１階は切符売り場、地下はフードコートとなっている。

ワシントンＤ．Ｃ．駅、別の角度から
これが駅の構内かとびっくり。

アーリントン国立墓地駅

ワシントンＤ．Ｃ．地下鉄

ＮＹペン駅とワシントンＤ．Ｃ．を結ぶ列車にはいくつか種類がある。
最も速いのが特急『アセラ』で最高時速２４０ｋｍ／ｈ、２時間５０分で結ぶ。
ワシントンＤ．Ｃ．ユニオン駅に停車中のアセラ特急。

特急アセラは、２０００年に誕生したボストン―ワシントン間を結ぶ。
モデルは、フランスのＴＧＶ。
そういえば顔も似てるね。

日本の新幹線と大きく違うのは、在来線を走っていること。
朝夕の通勤時間帯は、各地で減速運転を強いられるようだ。
ビジネス･クラスに乗車しよう。

アセラのスナック･カー

ビジネス･クラスの車内の様子。
座席も広く、頭上の収納ボックスも大きい。

座席ごとにライトのスイッチがある。
飛行機のようだ。

忙しいビジネスマンは足元のコンセントから電源を取りパソコンをカタカタと叩いている。

もちろん、リクライニングシートでフットレスト（足置き）と枕が付いている。

アセラのファーストクラスの車内は、１列＋２列だ。

ファーストクラスは食事、コーヒーやアルコールもＯＫです。

ファーストクラス

スナック･カー

アセラには「Ｑｕｉｅｔ　Ｃａｒ」があるのも嬉しい。

隣の人のお喋りや携帯電話、パソコンのキーを叩く音が煩わしい人には大変ありがたい。
値段が高い分、サービスも格段によい（クワイエット･カーは、本当に話し声が聞こえません・・・　

おっと、私のお喋りももうお終い。しっー！）。

橋を渡れば、もうすぐＮＹ州だ。

摩天楼が見えると、もうすぐペン駅に到着だ。

ペン駅に停車中のアセラ