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今回のグッドウッドで一番迫力があったのはやはりイタリアからやってきた赤い奴ら。会場でもフェラーリ、アルファ、ランチア、マセラティ軍団は他のクルマとは別なパドックが設けられていたくらいです。このパドック、会場の中心から少し歩かねばならない場所にありまして、意外に空いてたお陰でアルトゥーロ・メルザリオをはじめレーサーとお話する機会もありました。 <br /><br />アルファはムゼオからアルフェッタやRL、GTA、Tipo33×5台、TZ2など凄い布陣。ランチアはD50、D24、フェラーリは250GTO×2、246F1などなど。先日のモナコのパドックもなかなかの神秘体験でしたが、このパドックを見るだけでも金を払う価値あり、でした。

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2006(その3)

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2006/07 - 2006/07

66位(同エリア71件中)

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gentlyさん

今回のグッドウッドで一番迫力があったのはやはりイタリアからやってきた赤い奴ら。会場でもフェラーリ、アルファ、ランチア、マセラティ軍団は他のクルマとは別なパドックが設けられていたくらいです。このパドック、会場の中心から少し歩かねばならない場所にありまして、意外に空いてたお陰でアルトゥーロ・メルザリオをはじめレーサーとお話する機会もありました。

アルファはムゼオからアルフェッタやRL、GTA、Tipo33×5台、TZ2など凄い布陣。ランチアはD50、D24、フェラーリは250GTO×2、246F1などなど。先日のモナコのパドックもなかなかの神秘体験でしたが、このパドックを見るだけでも金を払う価値あり、でした。

同行者
一人旅
一人あたり費用
15万円 - 20万円
交通手段
鉄道
航空会社
大韓航空
  • ランチア・フェラーリD50。恐らく本物ではなく、後年作られたリプロダクションでしょうが雰囲気は抜群。ランチアの博物館から持ち込まれたものでしょう。

    ランチア・フェラーリD50。恐らく本物ではなく、後年作られたリプロダクションでしょうが雰囲気は抜群。ランチアの博物館から持ち込まれたものでしょう。

  • アルファロメオ159アルフェッタ。戦前戦後で活躍したレーシングアルファの一つの頂点といえよう。普段本国の博物館に堂々と鎮座しているが、こいつが走っている姿を見られるのはさすがグッドウッドならでは。

    アルファロメオ159アルフェッタ。戦前戦後で活躍したレーシングアルファの一つの頂点といえよう。普段本国の博物館に堂々と鎮座しているが、こいつが走っている姿を見られるのはさすがグッドウッドならでは。

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