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高知の四万十川は自然が売り物で有名で、カワウソがいるいないで騒がれてから10年以上経ちましたかね。下流の汽水域での川エビ漁も今は見世物程度で、屋台舟からビールでも飲みながら楽しむ程度になっています。四万十川流域では、長期滞在型の田舎暮らし提案型のスローライフお楽しみプランも有るようです。<br /> 一方、四国を代表する吉野川は、水がとても魅力的な青緑色、エメラルドグリーンとでも言えばいいのか、なんとも惚れ惚れする流れで大好きな流れの川です。<br /> 吉野川に沿って川西を走る県道12号線を徳島川から池田町に向いて走ると、途中に『道の駅美馬』が有ります。<br />実は、ここは『中央構造線の断層露出』箇所にあたります。休憩所駐車場の脇階段を下りると、直ぐそこに露出層に出られます。<br />吉野川自体が中央構造線そのものにあたると考えていいんでしょう。その中でも美馬の道の駅は特別な場所なのです。

吉野川ルート 県道ルート12号:断層露出箇所

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2006/07/17 - 2006/07/17

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Bounder

Bounderさん

高知の四万十川は自然が売り物で有名で、カワウソがいるいないで騒がれてから10年以上経ちましたかね。下流の汽水域での川エビ漁も今は見世物程度で、屋台舟からビールでも飲みながら楽しむ程度になっています。四万十川流域では、長期滞在型の田舎暮らし提案型のスローライフお楽しみプランも有るようです。
 一方、四国を代表する吉野川は、水がとても魅力的な青緑色、エメラルドグリーンとでも言えばいいのか、なんとも惚れ惚れする流れで大好きな流れの川です。
 吉野川に沿って川西を走る県道12号線を徳島川から池田町に向いて走ると、途中に『道の駅美馬』が有ります。
実は、ここは『中央構造線の断層露出』箇所にあたります。休憩所駐車場の脇階段を下りると、直ぐそこに露出層に出られます。
吉野川自体が中央構造線そのものにあたると考えていいんでしょう。その中でも美馬の道の駅は特別な場所なのです。

同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
バイク
  • 夕暮れの吉野川と山並みを望む

    夕暮れの吉野川と山並みを望む

  • 中央構造線の案内表示。この直下に断層地層が露出、ほかでは滅多に見られないポイントです。場所は道の駅が目印。

    中央構造線の案内表示。この直下に断層地層が露出、ほかでは滅多に見られないポイントです。場所は道の駅が目印。

  • これが、領家変性帯と三波川変性帯の断層露出箇所です。夕方で、不鮮明写真でごめんなさい。

    これが、領家変性帯と三波川変性帯の断層露出箇所です。夕方で、不鮮明写真でごめんなさい。

  • 中央構造線の露出箇所

    中央構造線の露出箇所

  • この黒灰色地層が中央構造線の変性層とのこと。岩石は脆く、触ると岩とは思えないほど直ぐに砕けます。サンプリングしてきました。この断層は、和歌山〜三重〜信州伊那谷〜諏訪湖に至ります。関東地域では、外環道あたりにこの断層帯が続いていることが学問的に検証され、ごく最近発表になったようです。

    この黒灰色地層が中央構造線の変性層とのこと。岩石は脆く、触ると岩とは思えないほど直ぐに砕けます。サンプリングしてきました。この断層は、和歌山〜三重〜信州伊那谷〜諏訪湖に至ります。関東地域では、外環道あたりにこの断層帯が続いていることが学問的に検証され、ごく最近発表になったようです。

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