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LRTやMRTと呼ばれる新交通システムと比べて、あまり利便性のよろしくないフィリピン国鉄ですが国鉄路線を使って勝手に営業しているというトロッコを見てみようと、コミューターといわれる路線に乗ってみました<br />コミューターはガイドブックににも紹介されていませんでしたので、こちらのサイトが大変に参考になりました<br />http://www2.ttcn.ne.jp/~Philrail/index.htm<br />http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5082/philp01.html<br /><br />マニラのB級グルメ情報はこちら→http://kimcafe.exblog.jp/i7

フィリピン国鉄のコミューター

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2004/11 - 2004/11

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kimcafe

kimcafeさん

LRTやMRTと呼ばれる新交通システムと比べて、あまり利便性のよろしくないフィリピン国鉄ですが国鉄路線を使って勝手に営業しているというトロッコを見てみようと、コミューターといわれる路線に乗ってみました
コミューターはガイドブックににも紹介されていませんでしたので、こちらのサイトが大変に参考になりました
http://www2.ttcn.ne.jp/~Philrail/index.htm
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/5082/philp01.html

マニラのB級グルメ情報はこちら→http://kimcafe.exblog.jp/i7

  • コミューターの終点のアラバン駅<br />マニラ市内のパコ駅から40分程度です<br />パコ駅にはLRTぺドロヒル駅からトライショー(自転車にサイドカーを付けたのりもの)で行きましたが、ドライバーはパコ駅が建設中であることや仮駅の場所を知らず、降りてから歩くはめに・・・

    コミューターの終点のアラバン駅
    マニラ市内のパコ駅から40分程度です
    パコ駅にはLRTぺドロヒル駅からトライショー(自転車にサイドカーを付けたのりもの)で行きましたが、ドライバーはパコ駅が建設中であることや仮駅の場所を知らず、降りてから歩くはめに・・・

  • 列車内<br />日本のJR車両をそのまま使っており、「窓側D]などの表示もそのまま<br />窓には金網がありますが、外からいたずらで石などを投げられることがあるようです<br />パコからアラバンまでの料金は12ペソ(24円)、車内を車掌が回って切符をきっていきました

    列車内
    日本のJR車両をそのまま使っており、「窓側D]などの表示もそのまま
    窓には金網がありますが、外からいたずらで石などを投げられることがあるようです
    パコからアラバンまでの料金は12ペソ(24円)、車内を車掌が回って切符をきっていきました

  • アラバン駅構内<br />トロッコにお客さんが乗っているのが見えます<br />乗って見たかったのですが、ちと、怖くて止めときました(^^ゞ<br />次はぜひ乗ってみたいです

    アラバン駅構内
    トロッコにお客さんが乗っているのが見えます
    乗って見たかったのですが、ちと、怖くて止めときました(^^ゞ
    次はぜひ乗ってみたいです

  • トロッコは動力もなく軽いようで、列車が来たり線路を移動するときは、ひとりで担いでいます

    トロッコは動力もなく軽いようで、列車が来たり線路を移動するときは、ひとりで担いでいます

  • 連結部から見たトロッコです

    連結部から見たトロッコです

  • コミューターに乗った翌日のマニラ新聞<br />フィリピン国鉄が脱線転覆して多くの死傷者がでていたことを知りました<br />ただし、前日のコミューターでは事故があったような雰囲気はまったく感じませんでした

    コミューターに乗った翌日のマニラ新聞
    フィリピン国鉄が脱線転覆して多くの死傷者がでていたことを知りました
    ただし、前日のコミューターでは事故があったような雰囲気はまったく感じませんでした

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