ｷﾝｼｬｻ日記 316 命がけの運転

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到着二日目、私はレンタカーを借りて、キンシャサの町に出かけた。
地図が売られていないので、方向感だけの、めくら運転である。

三年前に比べ、道路の穴ぼこが目立ち、手入れ不足が気にかかる。
町に一箇所だけある、十字路の交通信号は消えたまま、これも保守不良だろう。

都心部を東西に貫く大通り、トラント・ジュアン（6月30日=独立記念日）に出れば、車が時速100キロで、ビュンビュン飛ばしている。
このでこぼこ道を、ずいぶん荒っぽいものだ。

道のあちこちに、衝突して壊れた車が、そのまま放置されている。
よほど大事故が多いのだろう。

走っている車を見れば、傷だらけである。
キンシャサの運転は、命がけだ。

壊れた車を放置したままなのも、気にかかる。
話によれば、こんな車からは部品がどんどん盗まれて、すぐ再起不能になるらしい。
部品の輸入が金不足のためストップしており、中古といえども部品は貴重のようだ。

交通信号は一切無く、交通巡査の手信号が頼りである。
ところが手信号のタイミングがさまざまで、注意信号の時間が長かったり短かったりする。

停止線から出た運転手からは、その場で巡査から罰金が取られる。
１メートルにつき10ザイール（当時6,000円）が相場と言われ、被害にあった日本人は少なくないらしい。
特に日本人が狙われているという、良からぬうわさもある。

罰金は、そのまま警官のポケットに入るらしい。
これは、予算不足のため月給が貰えず、警官同士でお互いに認め合っている気配がある。
あるいは社会全般に、仕方がないとのあきらめもある。