インディアンパシフィックでオーストラリア大陸横断 Part2

2002/12/27 - 2003/01/03

年末恒例のオーストラリア発券のループ維持のため、シドニーへ向かいました。Cクラスチケットのため直前でも予約が入りやすいのがメリット。

航空券の発券をお願いしたエージェントでインパシのチケットも手配できると聞き、旅行の目的を大陸横断としたのでした。

エリア オーストラリア

列車はゆっくり出発していく。
長大編成なので加速・減速にはかなりの時間がかかるのです。

個室から後方を見ると、自分の列車が見える。
直線区間が多いので、窓が開かない車内から見られるチャンスは少ないのだ。

あっという間に人気の無い風景へ、でもまだ緑は多い感じ。

１日目の夜に初めての停車駅カルグーリーに着く。
ここはゴールドラッシュで栄えた街。

インディアン・パシフィックはシドニーへ着くまでに、長時間停車を何回か行う。
燃料、水、食料の補給が主な目的だが、その間オフ・トレイン・ツアーが開催される。
列車専用のツアーバスが駅で待っていて、その場で料金を払うことによって参加できる。

ここは金の露天掘り鉱山。
昼は暑いので夜（も？）やっているそうだ。

写真では明かりがポツポツ見えているだけだが、実は巨大ダンプカーが走り回っているのです。駐車場近くにそのタイヤが落ちてたのですが、それだけでも巨大！でした。

この他にはカルグーリの街中を車窓から見学したりしたのだが、真っ暗なうえにバスガイドの解説がいまいち理解できなく（自分の英語力の問題）何も無い所だなぁって印象でした。

翌日クックに到着。
ここは人口４人の街。

鉄道関係の人だけが住んでいるそうだ。

本当に何もない。
線路の向こうは危険だから行ってはいけないんだって。

プラットホームも無い駅に停まるインパシ。
乗り降りは数カ所に置かれるタラップで。

列車も長い。この先の駅ブロークンヒルで確認した時には２２両であった。途中多少編成が変わっているようだが、少なくとも１編成500m以上になる計算である。

ここは世界最長478Kmの直線区間の途中でもある。
線路の前後とも、はるか向こうまで直線！

ナラボー平原を延々半日かけて走破するのである。

トイレ・学校・お土産の看板が立っている。
ここの街に設置する意味あるのでしょうか？

看板のトイレの方向を進むと....　ありません。

なんでも移民がここへ最初来た時の家だそうです。
本物かレプリカかは分かりませんが。
売店では、この建物の絵はがきも売っています。

こんなに場所は広いのにナゼこんな小屋に？

本当に人の気配がありません。

じっと外を見てるとカンガルーや羊などの動物を見ることができます。
また、動物の骨も多数ありました。

ただ、走行中の車内から写真は難しいです。どうしてもシャッター切るのが遅くなる（デジカメだと特に）のと、モノが小さいので写っていてもよく分かりませんでした。

人や人造物がなくても、風景はちゃんと変わっていきます。物は無くても景色を見るのも良いです。

空と大地のコントラストが最高だと思います。

夜はカーテンを閉めなくても街灯が殆どないので、眩しいことはありません。ウトウトと寝台の中から満点の夜空を眺めながら眠りにつきましょう。

今日はニューイヤー・イブ
夕食時には年越しグッヅが配られ早速着用。
歌を歌ったりで盛り上がっていました。

シェフからは特別デザートが振る舞われました。

夕食中
インパシには珍しく、アウトバックと山以外の景色。湖が現れました。