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  • 1時間に1本のローカル線

    投稿日 2023年07月12日

    JR鳴門線 鳴門

    総合評価:3.5

    単線非電化、ほぼ全日1時間に1本のローカル線です。
    日中はほぼ1500型1両のワンマン運転、朝夕ラッシュ時はキハ40・47型の2~3両での運転となります。阿波踊り時の臨時や増結のみ、4両編成が入るようです。
    平日早朝の1本を除きほぼ池谷駅から高徳線徳島駅と直通運転でありますので、途中駅での接続はありません。早く着くことはないため徳島駅から乗られる際は必ず鳴門行きにご乗車ください。
    ホームは2両分しか無いため、3両以上では徳島方の車両はドアがほとんど開きません。徳島駅・鳴門駅の終着駅まで利用する方以外は鳴門方の車両にご乗車ください。
    高徳線内の徳島・佐古・勝瑞と、鳴門を除きほとんどは無人駅であり、この駅以外の運賃収受・きっぷの回収などは車内で行います。
    ICカードの利用はできませんが、2023/4にスマートえきちゃんというスマホアプリによるキャッシュレス利用が可能となりました。利用される場合は会員登録とクレジットカードが必要です。

    旅行者の方の場合、ほとんどは徳島鳴門間全線通しで使われると思われますので、どの時間帯でもまず席に座ることはできるでしょう。途中駅では概ね席は窓側に1人ずつ座ってるという感じです。ラッシュ時は途中駅間の地元利用者で混雑します。

    鳴門駅からは鳴門公園などの観光地とは距離があるので、バスに乗り換える必要があります。鳴門駅から15分程度の徒歩で行ける高速鳴門バス停からは高松方面へのバスはありませんので、鳴門から四国内の旅行で高松方面との移動を考えている場合は、松茂とくとくターミナルか池谷駅まで移動しての乗り換えとなりますので、注意が必要です。

    旅行時期
    2023年07月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    3.0
    バリアフリー:
    1.5
    段差あります
    乗り場へのアクセス:
    3.0
    車窓:
    3.5

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