AVE AVE
鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
3.43
クチコミ 2ページ目（33件）
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バルセロナからフィゲラス・フランス方面への移動に便利なAVE/TGV/AVANT。
- 4.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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2010年12月にパリからスペイン・フィゲラスに到達したフランスのＴＧＶが2013年12月にバルセロナまで乗り入れた。これ... 続きを読むに合わせバルセロナ～トゥールーズ・マルセイユ・リヨンの各都市の便も設定されるようになった。
バルセロナ～パリは１日２本しかなく、フランスの２階建てＴＧＶで運転（TGV Duplex Dasye/TGV 2N2 Euroduplex)。パリ以外の都市はＡＶＥ S-100という車両で運転している。
ダリの故郷フィゲラスまではスペイン国内のＡＶＥも運転しており本数も多く便利。
バルセロナ～ジローナ～フィゲラス・ビラファント間はAVEやTGVにAVANTという名前がついている列車もあり、この場合、車両は同じだがAVANT料金で乗車することができる。（一つの列車にAVEとAVANTの両方の名前があるイメージ）
AVANTは高速線を通る短距離列車のブランド名でTurista(２等車）しか選択できない。
バルセロナ～ジローナ～フィゲラス間は在来線も運転しているが、時間は高速線経由の約倍の２時間前後かかる。 値段はインターネットの早割で予約すれば、在来線と遜色ない価格になる。
フィゲラスからPerthusトンネルでピレネー山脈越えをし、トンネル内でフランスに入る。
１等車にすれば、バルセロナ駅でラウンジのSala Clubも利用可能、乗車前に軽食や飲み物を頂くことができる。
閉じる投稿日:2015/01/24
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サンツ駅からパリのリヨン駅まで
- 5.0
- 旅行時期：2014/09（約11年前）
- 3
私が、サンツ駅からリヨンまで移動するのに、調べてもなかなか口コミもなかったので、不安だらけでした。が、結構楽に行けました(... 続きを読む笑)
現地の日本の方は、新幹線と言ってました。
スペインではAVEと呼ばれ、フランスではTGVと呼ばれていました。
サンツ駅についたら、在来線と新幹線に改札が分かれています。向かって右が新幹線(AVE)になり、上を見上げると大きくタイムテーブルが出ています。自分の乗る電車の時間、番号、行き先、ホームを確認して、チケットを見せて改札を入ります。そして、ホーム番号の看板通り進むと、更に改札がありチケットチェック。そして、エスカレーターでホームへ。チケットにCOACHと書いてある横の番号が号車番号。私は17号車。日本の電車と同じように号車番号も表示されています。
２階建て車両でした。前から2両目でした。乗り込む時頭の上を見ると座席番号の案内があり、スーツケースを持って2階へ、スーツケースの置き場は各車両の入り口と車両の真ん中にあります。サンツ駅は始発だし、20分前には乗り込み出来たので、私は入り口の下の段に置けましたが、上の段に乗せるのは皆さん大変そうでした。車内の自分の席の上は、リュックと帽子くらいなら置けます。座席の横にはコンセントもあり、充電も出来て便利でした。中にはカフェもあり、軽食やコーヒー、ビールはありました。勿論もちこんで食べている人も沢山いました。サンツ駅の改札入る前のお店で、サンドイッチや飲み物は買えます。リヨン駅は終点。降りたとたんにパリの混雑に目がまわるようでした。地下鉄は乗り換えが分かりやすいのですが、タクシー乗り場は、中央口を外に出たところにあります。景色も良く、あっという間の六時間でした。バルセロナもパリも空港まで一時間位かかるし、飛行機の移動とそんなに変わらない時間で移動できると思います。快適でした！ 閉じる投稿日:2014/09/20
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RENFE（バルセロナ-マドリッド）
- 3.0
- 旅行時期：2013/11（約12年前）
- 1
RENFEの公式サイトよりバルセロナ-マドリッド間のAVEのチケットを購入しました。正月に行くのですが、普段のときと違って... 続きを読む、本数も少ない、２等車しかまだ売りに出ていないという状況。電話予約があるというので、電話したところ、オンラインと同じで１等席は まだ売出日がわからないとのこと。２等席を買ってあとで交換するように言われました。売りに出たのを見逃さないよう頻繁にチェックが必要ですが、とりあえずチケットが買えて良かったです。みなさんのコメントになかなかクレジットカードがうまくいかないという意見が多かったですが、私は楽天VISAカードで一発で決済できました。 閉じる
投稿日:2013/11/04
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荷物の制限
- 4.0
- 旅行時期：2013/05（約13年前）
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快適でした☆
- 4.0
- 旅行時期：2012/10（約13年前）
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マドリッド⇔バルセロナ2時間半の旅
- 3.5
- 旅行時期：2012/09（約13年前）
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1等車は飛行機のような食事付き。
- 4.0
- 旅行時期：2012/06（約14年前）
- 0
バルセロナからマドリードへの移動の際利用。レンフェのサイトで１等車チケット購入。日本円で約１３，０００円ほど。（１ユーロ... 続きを読む１２０円位の時）
当日は飛行機と同様にサンツ駅にラウンジがあり、そこで待つことが出来た。私は当日体調が今ひとつだったので助かった。（飲み物、軽食などを食べられなくて残念）
乗車前には入り口とその先２回の荷物チェックがあった。
乗客は多くなく小型の荷物は上の棚に、大型は入り口の置き場に自前のワイヤーで念のため固定。（そういうことをしている人は他には居なかったけど）
９時発。新聞とイヤホーンのサービス有り。９時半には朝食サービス。メニュー付でオムレツにジャガイモ、パン数種。ヨーグルトと飲み物、白ワインにコーヒーなど。飛行機の食事と同様な感じ。
トイレは広々ゆったりできれい。
２時間４５分で定刻通り到着。快適な旅だった。日本の新幹線東京→大阪を想定すると料金的にも満足。
閉じる投稿日:2013/09/30
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バルセロナからマドリッドまでＡＶＥのＣＬＵＢで移動しました。最高です！！
- 5.0
- 旅行時期：2012/05（約14年前）
- 1
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Valenciaへはあっという間
- 5.0
- 旅行時期：2012/03（約14年前）
- 1
マドリッド(マドリードではありませんよ)から、ValenciaへはAVEであっという間の1時間半。
Atochaでは、相... 続きを読む変わらず手荷物の保安検査をやってるけど、空港のように厳しくはない。また、改札はものすごく混む。航空機のような優先搭乗(乗車)もない。
列車自体は、新しくてとても綺麗。前日、Algecirasから乗ったAltariaとは違い、さすがAVE。このゆったり感が何とも言えず心地いい。この辺りの設計思想がどこぞの国の新幹線とは雲泥の差。
この日はとても寒く、途中みぞれ混じりの荒れた天気だった。車内はスカスカ、前方の電光掲示板にはスピードも表示されるが、200kmでも300kmでも安定感は全く変わらず。新幹線と劇的に違うのは、とにかく静か。これは、ThalysでもTGVでもICEにも言えるけど。
プリファレンテ(1stクラス)では、軽食も出る。もちろん、ドリンクサービスもある。 閉じる投稿日:2012/12/23
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ネット予約で格安
- 4.0
- 旅行時期：2011/05（約15年前）
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事前予約でかなり格安
- 4.0
- 旅行時期：2011/05（約15年前）
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最近は格安航空会社の台頭ですっかりコストパフォーマンスの悪い乗り物扱いされているAVEですが、事前に旅程をある程度組んでし... 続きを読むまっている旅行者であれば、事前にWEBで予約できるので（なんと座席まで）便利かつ格安。
たしか、バルセロナ～マドリードで60ユーロくらい・・だったかな。とにかく空港までの移動費と手間を考えると航空券より安い気がしたので、かなり安かったはず。なにせ、空港から市街地までの移動を考えると圧倒的にAVEの利便性がまさると思うので、事前に予約できるようであればAVEはオススメです。
時速300キロのスピードを実感できるのもまた楽しいです。 閉じる投稿日:2011/06/14
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ちょっと贅沢な気分を味合えますよ。 Por AVE
- 5.0
- 旅行時期：2008/08（約17年前）
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インターネットのスペイン鉄道のRenfeから予約をしてクレジットカード購入しました。私は、昼食を列車で取りたかったので、P... 続きを読むreferenteクラスを選び、昼食サービスのある時間を選びました。
はっきり言って、飛行機に比べ、値段も高く、時間もかかります。8月は、
一人158Eurでした。
13：30にMadrid発で、16：54にBarcelonaに着きました。
全くの遅れもありませんでした。昔のスペインを知っているだけに、びっくり。
昔、Barcelonaの駅で、ほぼ半日無駄にしたことがあったよなあ。^_^;
Madrid のAtocha駅出発なのですが、私が泊まった、Carlton Hotelからは、徒歩で行けましたよ。Carlton Hotelは、friendlyで、朝食も美味しいし、お薦めです。朝食の場所で「ペットボトルのお水をご自由にお持ち下さい」も有難いですよ。 閉じる投稿日:2008/09/11
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