ウィーンからの帰り・成田から名古屋の乗り継ぎについて

回答日：2019-04-19

>大服装だったので、トラブルとかではなく、当時の会社の運行スタイルなんだと思います


「往復」です。誤字失礼しました

回答日：2019-04-19

>>オーストリア航空！ヴェネツィアからウィーンに飛ぶ際利用する予定です！
客室照明一切なしとは…なにかトラブルがあったわけではなく？シェードを上げて太陽光で…（笑）お話を聞くだけだとちょっとおもしろいですが、大変な思いをされたのですね。
わたしはお昼頃に１時間乗るだけですが、
いろいろな航空会社で事件は起きる、と承知しました。
できれば回避したいですが、考え方はとても参考になりました。ありがとうございます。


ヴィーンからワルシャワの「EU内線」ではちゃんと電気点いてました。
無論シェードもみんな開けてたので問題なしでした。

ただ、所要12時間の国際便で照明なし、みんなシェードを閉じているので機内は非常用の通路照明と読書灯のみ、これで12時間です。。。大服装だったので、トラブルとかではなく、当時の会社の運行スタイルなんだと思います。
最近利用した人に聞いてみると良いかもしれませんね。

ちなみに、オーストリア航空も、スイスインターナショナルエアラインズも、ブリュッセル航空も全て「ルフトハンザグループ」であります。


ヴェネツィアからヴィーンでしたら列車も楽しいです。途中T通る「センメリンク線」は山越えの線路で有名で、世界遺産になっています。現在トンネルが建設中で世界遺産はいずれ特急列車が走らなくなります。。。
また、寝台特急と言う手もあったと思います。

回答日：2019-04-19

皆さんご指摘の通り時間的には十分だと思います。ただ細かいことを挙げると２回乗り継ぎなのでロストバッゲージの危険性がやや高いかなと。でも帰国便なので影響も少ないでしょうし。気に留めるぐらいで十分。一応預ける前にスーツケースの画像を撮っておくと万一の時に説明しやすいですよ。それと往路はやっぱりルフトハンザが良いと思います。ネットで批評の多いのも利用者、便数の母数が多ければそうなります。遅れる遅れないは路線による傾向もあります。日本からのヨーロッパ線ってどの航空会社もそんなに頻繁におくれませんよ。特にセントレア〜フランクフルトで大幅遅延が頻繁に発生してたらトヨタから苦情が出ます。トヨタのために造った空港のメイン路線なんですから。安心して乗って下さい。

回答日：2019-04-18

Riccaさん

HUSHといいます。
日本国内の乗り継ぎ時間はあまり心配されなくてもいいと思います。
到着便が遅れたりすると乗り継ぎ便は難しいかもしれませんが、日本国内です、新幹線もありますし、何より日本語通じますので、何とかなりますよ。
海外ですと、日本語も通じませんし、親切ではないので遅れると大変だと思いますが、日本国内は心配せず、予定を立てられたら良いと思います。
もっとも、一旦成田で荷物をチェックインする前提ですが･･･

ｂｙＨＵＳＨ

回答日：2019-04-18

通しのきっぷであれば遅れた場合次便に乗せてもらえるので、旅の最終行程で、しかも国内ですから、あまり心配なさらなくて良いかと思います。

別の質問をされていた行きの飛行機ですが、確かに最近ルフトハンザの評判が落ちていますね。。。かつては圧倒的な評価だったのですが。

ただし、乗り継ぎが少ないのは良い点でもあると思います。その日のうちにもう1便ルフトハンザにベネチア行きがありますので、日本発が遅れた場合それに振り替えられることになります。

以前のルフトハンザなら、何も心配はなかったと思うのですが。。。ただ、最近はJAL、ANAでもパイロットの飲酒問題など不祥事が相次いでおりますし、エミレーツ航空ですら、空港が巨大すぎるなど評判が悪い話も聞くので、こればかりはちょっと難しい選択でしょう。

ルフトハンザも、スイスインターナショナルもエアバス製の機材で、エコノミークラスの座席配置が2列-4列-2列で、ボーイング777に横10列詰め込まれるANAの新しい座席配置やオーストリア航空、その他多くの航空会社より、座席の余裕、と言う観点では少々楽かと思います。とは言っても、ボーイング787の横9列配置も一般的に定着しているので、あまり気にしない人も多いのでしょう。

10年ほど前、私はオーストリア航空でいやーな経験をしておりまして、どういうことかというと、ボーイング777の横10列というのも狭いのですが(座席の坐り心地は良かったけれど) 、何より離陸してから着陸するまで客室の照明を使わないんです。。。離着陸の時は窓のシェードを上げさせてあかりを確保、それ以外は食事の時も読書灯で我慢しろ、と言う。。。今はどうしているんでしょうね。

回答日：2019-04-18

参考までに書いておきます。
ウィーンから羽田行きANAの直行便が就航しています。
ウィーン１２：３５発、羽田翌日６：３５着。これとても便利だと思うので、私自身が触手を伸ばしているところです。
中部のどのあたりにお住まいですか？セントレアは名古屋の中心部から遠いですよね。もし知多ではないところにお住まいなら、羽田着にしてあとは東京経由新幹線で名駅まで移動というルートもいいのではないかと。国内線使う必要なくなります。

以上、思いつきでした。私は多分そのうち使うと思います。

回答日：2019-04-17

ふたたびこんにちは

迷いますよね
荷物がスルーで行くなら、デュッセルドルフからの帰国便の機内でANAの客室乗務員さんに、乗り継ぎ便がタイトなので早めに降機させてもらいたいと相談してみることもできると思いますが、セントレアはスルーではなくピックアップして預け入れしなくてはならないですよね、たぶん。

と言いつつも、もう日本に帰国した以上、どうにでも帰宅できると思います。
遅れれば振り替えてもらえると思いますので、私なら95分の乗り継ぎ便にしておきます。

こればかりは今考えても答えは出ないので、むしろすべきは定時に着いた時のスムーズな動線の確認と、遅延した時にどこに相談すれば良いのかなどなど、まさかの事態に備えて準備しておくだけです、私が同じ立場なら(^^)

回答日：2019-04-17

こんにちは！！

私は大阪なので、成田→大阪（伊丹）は何度か乗り継ぎを経験したことがあります。

他の方も書かれていますが、乗り遅れても次の便があるので大丈夫かなと思います。

以前成田に予定より早く到着したので、伊丹行の前の便に変更してもらったこともあります。（但し、空席があればですが・・・）

日本に帰ってきたらどうにかなるので、あまり気にされなくてもと思います。（笑）

良い旅を

回答日：2019-04-17

デュッセルドルフ便はあまり遅延することがなく定刻時間より10〜15分早く成田に到着することが多いです。
ただ預け手荷物を受け取るのに時間がかかり成田到着後に機内から出て預け手荷物を引き取るのに40分ぐらいは見ておいた方がいいですね。
預け手荷物を引き取ってANAの国内線乗り継ぎ手荷物預け方向に出て荷物を再度預けます。込んでいるとここまで1時間はかかります。
国内線出発ゲ−トに進み中部国際空港行のゲ−トに進みます。

乗り継げなかった場合は次便もあるので1時間35分の乗り継ぎでもさほど心配されることは無いのではと思います。
海外ではなく日本なので。

回答日：2019-04-17

載せ忘れました。
公式でANA（成田空港）での国際線→国内線乗継時間のミニマムは75分ですので95分は大丈夫です。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/prepare/checkin/transit.html

ただのんびりお買い物の暇は無く、お手洗いに行って到着ロビーの小さい売店でお茶を買うくらいの時間の余裕だと思います。（国内線チェックインカウンター近くにミニストップがあります）

回答日：2019-04-17

成田での国内線、しかもANA→ANAの乗り継ぎならその時間があれば十分だと思います。
到着出口が1階、国内線チェックインカウンターも1階なので移動距離は本当に短いです。到着が南ゲートなら50mくらい、北ゲートでも200mあるかな位です。
入国審査さえ順調にクリアすれば何も心配することはありません。ターミナル1の国内線カウンターは1階の端で少しわかりにく場所にあるので、事前に場所をHPで確認しておけばよりスムーズに移動できるはずです。

もし飛行機が遅延したとしても同じ航空会社の乗り継ぎなので、降りたところに地上乗務員の方が居て乗り継ぎを手伝ってくれると思います。