デルタスカイマイルの特典旅行券

回答日：2018-10-27

　そんな事はここで聞くことではないと思うのですが。
　なぜデルタに聞かないのでしょうか？　スカイマイル問い合わせ番号ありますよ？
　
　そして電話だと自分が行きたいルートも調べてくれますし、ブラックアウトがない分、期間などによって必要マイル数が違ってきますのでそういうことも検索をかけるだけでなくどういったルートがあるのかとか自分で調べる以上に答えてくれると思いますが。
　電話での発券はエリートメンバーでなければ手数料を取られますが、聞くだけはタダなのでスカイチームを使うのか、デルタのみの発券をするのか等でもルートなども違ってきますので行き先が決まれば問い合わせるといいですよ。私はいつもサイトで調べ上げて発券しますが、ちなみに今年の５月の北米内の移動を入れた特典航空券は前の年の９月には発券していました。その段階ですでにニューヨークからトロントへのフライトは希望時間の特典は既に残席が０でした。もちろん有償ではありましたが。

　ちなみに日本、ソウル間の直行便はあります。検索した日程ではたまたまなかったのかもしれませんが、いつの期間を探しているのかわかりませんが特典航空券の座席数は少ないですし繁忙期は発券には熾烈な競争ですしそれこそ必要マイル数も当然高くなります。そして大韓航空は確かブラックアウト期間があるのでそこに当たれば検索をかけても出てきませんし色々ルールがあります。
　便によっても行き先が同じでも必要マイル数が変わってきたり、ルートによっても（当然ですが）行き先は同じでも通るルートや便で違うので検討する必要がありますね。　

　ネットで発券するならまずは有償で調べていくらくらいでどんな時間帯のどのルートがあるのかを調べ、それから希望するルートや時間帯が見つかったらマイルで発券できるか検索してみます。それで出てくればGo!ですが、そうでない場合は経由地を替えたりして検索し直したりしています。　その時のチケットは有償では１６万円くらいでしたが、特典では８３０００マイルと諸費用17000円ほどでした。

　20年も貯めたならデルタワンにでも乗ってゴージャスな空の旅をされるといいかもですね。

回答日：2018-10-26

先の回答者のkirikoです。

因みに、７万マイルで取れた時の航空会社は大韓航空で仁川経由でした。
ルートは、往路：関空→仁川→L.A.
復路：オーランド→サンフランシスコ→仁川→関空 のオープンジョー。
往復の全ルートをスカイマイルで取るには７万では足りなかったので
L.A.からフロリダへの移動は自腹で安い国内航空券をAAで買いましたが
それでも納得の特典航空券だったと思っています。

回答日：2018-10-26

しゅうさん、こんにちは！

私もなかなか使い道がなくて、15年位置いていたスカイマイルを
昨年やっと使いました。
結果から言うと、アメリカ本土への往復が7万マイルで取れたのですが
これは結構ラッキーだったんじゃないかと思っています。

私がこの7万マイルの特典航空券を2人分取った後は
9.5万マイルが僅か2席、
それも無くなった後は12万マイル以上必要になっていましたから
低いマイル数で希望の特典航空券を取るのはタイミングだと思います。
必要マイル数が少なくて済む座席から無くなっていきますから。

なので、低いマイル数で取るには
欲しい時に探すのではなく
マメに見ていて「これだ！」というのがあったら予約する
という感じの方がいいかもしれません。
私も、手持ちが15万マイルしかなくて、これじゃアメリカは無理だなと
半分諦め気味ながらもちょこちょこ検索掛けていたら
思いがけず7万で出ていたので、これなら行ける！と
速攻で特典航空券を発券してからアメリカ旅行の計画を立てました(笑

提携航空会社も含めて検索すると無駄と思える経由便がHITする事が多いですが
必要マイル数は最低数の場合もありますよ。
これもやはり、高いマイル数のしか残っていない時に見たとか
タイミングなんじゃないかと思います。

余談ですが、私は経由便は割と好きで
わざと経由地での乗り継ぎ時間が長い便を選んで
オマケ的にその地でも入国して観光したり食事を楽しんだりします。
日程に限りがあると本来の目的地での滞在時間が短くなってしまいますが
旅行日数に余裕があるなら、一粒で二度美味しい旅行になります^^